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Auto
Reparaturanleitungen>>>
Reparaturanleitung
Honda
CA125 Rebel Helix
CN250 ab´88 CB
250 N/ CB400 ab´78 CB450 S ab´86 CX500 ab´80 CX500
/ 650 ab´78 CB500 ab´94
XL500
s ab´79 CX500/
650 ab´78 XL600
R
VT600 ab´88 CB600 ab´98
CBR600 ab´99 CBR600
F ab´91 Transalp
XL600V ab´87
Transalp
XL600V ab´97 NTV650 ab´88
NX650 Dominator ab´88 XRV750 ab´93
CB750 (K/F) ab´79 CB750 ab ´69 bis´78 CB750
Sevenfifty ab´92 VFR750 ab´90
CB900 Boldor ab´78
CBR900
RR ab´92 CBR
900 RR ab´96 CBR1000
F ab´87 VTR1000
F Firestorm/ XL1000 V Varadero XL
1000 V Varadero ab ´99 Goldwing
Reparaturanleitung
Yamaha
DT80 LC, DT 80 LC/2
TDR125 DT125R XV125/
XV250 RD250
/ 350
XS250
/ 360 / 400 SR500 ab´79-83 SR500 ab´78-79
XT500
XV535 ab´88
XJ550 ab´80
XJ
600 ab´84 XJ600
S ab´92
YZF600 YZF
R6 FZS600
Fazer XT600
E ab´90 XT600 Tenere ab´83
XTZ660 ab´91
XJ650 ab´80
FZR600 ab´89
XVS650 ab´97
FZ750 ab´85
YZF750
R ab´93 XV750
XTZ750 TDM850 XJ900 ab´82
XJ900S ab´95
FZR1000 ab´89
FZS1000 ab´2001 XV1100 YZF
R1 ab´98
FJ
1100 / FJ1200 ab´84 XJ
1200 / XJ1300 ab`95
Reparaturanleitung
Kawasaki
ZXR400 ab´92 Z400
/ 500 / 550 ab´79 KLE500 ab´91
GPZ500
S ab´86 EN500 ab´90 ER5
ab´97 ZR550
/ 750 ab´90 Zephyr550
/ 750 ab´90 GPZ600
R GPX600
R
ab´84 ZX-6
R
ab´95 ZZR600 ab´90
KLR650 ab´89 W650 ab´99 Z750 ab´80 ZR-7
ab´99 ZXR750 ab´88 GPZ900
R ab´84 ZX-9
R
ab´98 ZZR1100 ab´91 ZX-12
R ab´2000
Reparaturanleitung
Suzuki
GN125
/ DR
125 DR350 ab´90 GS500E ab´89 GS550
/ 750 ab´76
VS600
/ VS750 / VS800 ab´85 GSF600
/ GSF1200 (S)Bandit ab´95 RF600 ab ´93
GSX600
F ab´88 DR650 ab´90 LS650 ab´86 SV650
S ab´99 XF650 Freewind ab´97
DR750
Big/ DR800 S ab´87 GSX750
F ab´88 GSX750 ab´97 GSX-R
750W ab´92
GSX-R
750 ab´85 GSX-R
750 ab´2000
VX800 ab´90 VZ800 Marauder ab´96
RF900 R ab´93 GSX1100
F ab´88 GSX-R
1100 ab´85 VS1400 ab´87
Reparaturanleitung
Ducati
750
/ 900SS
ab´91 600
/ 750 / 900SS
ab´97 750
/ 900SS
ab´91
Monster
600 / 750 / 900 ab´93
Reparaturanleitung
BMW
Serie
5/6 ab´70 Serie
7 ab´79
F650
ab´93 F650
GS/ Dakar ab´2001 K1100
ab´92 K75
/ K75c / K75
s ab´85
R80G
/S, R80ST
ab´80 R80R
/ R100R
ab´91 R850
/ R1100R / RS
R45
/ R65
bis 1980 R80
/ R100GS
ab´88 1200
/ 850Cruiser
ab´97
R1150 GS ab´2000
Reparaturanleitung
Harley-Davidson
Sportster
883, 1100, 1200 FLT/
FXR Evolution Engine
Electra
Glide / Super Glide Modelle FL, FLH, FX, FXE
Reparaturanleitung
Vespa
/ Piaggio
Hexagon
125 / 150 / 180 / 250 PX
/ Cosa Alle Modelle ET
4 und Sfera 125
Sfera
/ SKR
Handbuch
praktische Motorradtechnik.
Ob auf großer Tour oder auf
Wochenendtrip - ein Defekt am Motorrad tritt meist
weit weg von jeder Werkstatt auf. Dieser
Praxisratgeber macht Sie sattelfest bei allen Störfällen
und Pannen, zeigt aber auch, wie Sie ihr Motorrad
optimal pflegen und warten.
Grundlagen der Motorradtechnik - z.B. Geräte- u.
Schaltplantechnik
- Kfz-Technik - die Wirkungsweise von Motoren, Geräten,
Anlagen, Kraftübertragung, Fahrwerk
- Richtige Fehlerdiagnose anhand von Störfallübersichten
und Erläuterung der Ursachen
- Alle Reparatur- und Wartungsarbeiten
- Pflege, Änderungen und die Vorbereitung des
Motorrads für die TÜV-Prüfung
Heinrich
Riedl
Preis:
: EUR 12,50
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Das
Schrauberhandbuch. Technik, Wartung, Instandsetzung.
Super! - Endlich ein Buch, dass
einen `Schrauber-Anfänger` ernst nimmt und nicht
mit Technikgefasel nervt. Die Autoren haben sich Mühe
gegeben alle Fachbegriffe so genau zu erklären,
dass eigentlich jeder mit dem Buch zurechtkommen
kann. Jedes Kapitel widmet sich einer bestimmten
Baugruppe des Motorrades. Angefangen beim Motor
werden alle Teile und wie sie funktionieren genau
beschrieben. Das Buch endet mit Tipps für
notwendiges Werkzeug, zur Pflege der Maschine und
zum Überwintern. Jedes Kapitel beschreibt außerdem,
welche Wartungsarbeiten regelmäßig erledigt werden
sollten. Ganz ohne technische Fachausdrücke geht
natürlich nicht, die werden aber immer zuvor erklärt,
und mit Hilfe des Stichwortverzeichnisses lassen
sich unbekannte Begriffe schnell nachgeschlagen.
Arbeitsschritte werden anschaulich mit Bildern und
Skizzen erklärt, und im Kapitel „Die elektrische
Anlage` lernt der Leser sogar, wie man ein
Strommessgerät benutzt - und zwar so, dass man es
auch versteht. Meiner Meinung nach geht es aber
trotzdem nicht ohne eine spezielle
Reparaturanleitung, passend zur eigenen Maschine.
Ohne so eine Anleitung wird es schwierig sich an der
eigenen Maschine zurechtzufinden, da das `Schrauberhandbuch`
die Motorradtechnik allgemein, anhand von ausgewählten
Beispielen beschreibt. Mit beiden Bücher zusammen
kann man sich aber problemlos an kleinere
Reparaturen wagen. Wer nicht selber reparieren will,
der erfährt aber auf jeden Fall eine Menge über
Motorradtechnik.
Bernd
L. Nepomuck, Udo Janneck
Preis:
: EUR 22,90
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Die
Schrauberwerkstatt. Ausrüstung, Material, Praxis.
Pflichtlektüre für alle, die
irgendwann einmal am eigenen Bike etwas schrauben möchten
John
Fidell, Pete Shoemark
Preis:
: EUR 22,90
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Einführung in die
Motorradtechnik
Gebundene Ausgabe - 370 Seiten -
Motorbuch Vlg., Stgt.
Erscheinungsdatum: 1993
Helmut
Werner Bönsch
Preis:
: EUR 32,00
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Motorrad-
Elektrik. Grundlagen, Funktion, Analyse,
Messtechnik.
Vor Urzeiten glichen das
Motorrad und seine Technik dem fernen
Amazonasgebiet. Geheimnisvoll und unerforscht, und
nur die eingeborenen Ingenieure kannten sich aus.
Inzwischen finden sich auch Amateurforscher in
diesem Dickicht zurecht. Allein die Elektrik konnte
sich als Reservat wildwuchernder Legenden und
abscheulicher Kupferwürmer behaupten – bis jetzt
zumindest. Martin Fischingers `Motorradelektrik`
bietet hier in acht umfangreichen Kapiteln den
vollständigen Überblick. Viele Illustrationen und
Fotos verdeutlichen die Grundbegriffe der Elektrizitätslehre,
Generator und Starter, Batterie und Zündung,
Beleuchtung, Verdrahtung und Schaltpläne –
Schritt für Schritt wird der Leser in die
Geheimnisse der Motorrad-Elektrik eingeführt.
Kompetent und sachlich erklärt der Autor
Funktionsprinzipien, Fehlersuche und
Fehlerbeseitigung. Und damit ist wieder ein weißer
Fleck auf der Landkarte der fahrzeugtechnischen
Mysterien verschwunden...
Martin
Fischinger
Preis:
: EUR 22,00
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Motorrad-
Reparaturen leicht gemacht.
Das Motorrad steht vollgetankt
vor der Tür, der Tankrucksack prallvoll mit den
Accessoires für eine zünftige Wochend-Tour. Der
Biker legt den Gang ein, läßt die Kuppelung kommen
- und plötzlich geht nichts mehr. Die Diagnose:
eine gerissene Kette. Und die Werkstatt hat natürlich
schon geschlossen. Der Traum vom gepflegten
Kurvenvergnügen fällt unter diesen Umständen ins
Wasser. Es sei denn, man greift selbst zum Werkzeug
und bringt die Kette wieder auf Vordermann. Das nötige
Know-how dafür bietet jetzt der Motorrad-Journalist
Michael Pfeiffer in seinem Buch
`Motorrad-Reparaturen leicht gemacht`, das im
Stuttgarter Motorbuch Verlag erschienen ist. Fünf
populäre Vertreter der verschiedenen
Motorradkategorien hat Pfeiffer für diesen Ratgeber
zerlegt. Eine BMW F 650 Enduro, eine Suzuki Bandit
GSF 600 als Naked-Bike und die Super-Sportlerin
Honda CBR 600. Die Chopperfreunde werden mit der
Yamaha XV 535 bedient, die Tourer mit einer BMW R
1100 RT. Schritt für Schritt und anhand zahlreicher
Bilder, erklärt Pfeiffer die Wartung und Reparatur
dieser Motorräder - vom Öl- und Ölfilterwechsel
über das Nachstellen der Kupplung bis zum
Einstellen der Ventile. Wer zum ersten Mal selbst
schraubt, kommt mit Pfeiffers Arbeitsanweisungen
ebenso klar wie der fortgeschrittene Heimwerker.
Beim Wechsel einer verschlissenen Kette zum Beispiel
sollte man stets den kompletten Kettensatz Tauschen,
da das Ritzel auf der Getriebe-Ausgangswelle und das
Kettenrad oft in Mitleidenschaft gezogen werden. An
die Bremsbeläge, absolute Sicherheits-Bauteile
jedes Motorrads, sollte man sich dagegen nur wagen,
wenn man bereits über ausreichende Erfahrung verfügt.
Das richtige Werkzeug für alle Arbeiten stellt
Pfeiffer ebenso vor wie die erforderlichen
Ersatzteile.
Neben Tips zu Bekleidung, Sicherheit, Fahren und
Zubehör finden Biker im Anhang wichtige Adressen
rund ums Motorrad - vom Händler für Auspuffanlagen
bis zum Vergaserspezialisten. Pfeiffers
`Motorrad-Reparaturen leicht gemacht` ist genau der
richtige Ratgeber, wenn das Bike mal wieder Ärger
macht. Eines läßt sich mit diesem Buch freilich
nicht vermeiden: das kleine Schwarze unter den
Fingernägeln.
Michael
Pfeiffer
Preis:
: EUR 12,00
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Motorrad- Technik
pur. Funktion und Konstruktion
Wenn einer ein
Motorrad hat, dann fängt er an zu schrauben. Nicht
etwa, dass die Technik so anfällig wäre, nein,
wenn heute ein Biker sein Motorrad zerlegt, dann
will er zumeist wissen, wie sein Motorrad von innen
aussieht, wie es funktioniert.
Gebundene Ausgabe - 260 Seiten -
Motorbuch, Stgt.
Erscheinungsdatum: 2001
Gaetano
Cocco
Preis:
: EUR 26,00
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