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Wolters Stephan

unregistriert

1

Samstag, 17. November 2007, 13:34

umfrage nr.1

:gruss: hi ich wollte mal wiesen was ist eigentlich so die beste chopper ist und was sie kostet weil ich jetzt
gerade den a1 mache und mein vater hat gesagt so eine spotler ist zu gefährlich also doch vielleicht eine chopper und vielleicht habt ihr noch ein paar tipps wurd mich freuen



gruß stephan :danke: :sleep: :sleep:

Pagi

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2

Freitag, 23. November 2007, 10:09

Hi Stephan
Der stärkste: 4-Takt V-Twin ist die 125er VT Honda Shadow C – 11kW/14.9PS

Der schönste: 4-Takt V-Twin ist die 125er XVS Yamaha Drag Star – 9.56kW/13PS

Das scharfe 4-Takt Pfläumchen V-Twin ist die 125er VL Suzuki Intruder – 9.78kW/13.3PS

Eine der schnellsten und schönsten: 2-Takt ist die 125 er Aprilia Red Rose 8-21kW/10.87-28.55
(Je nach Drosselung) - mein Ding :heuldoch:

Gruss Pagi
Ab 50 ist es schön zu sehen, dass die Sünden aus unserer Jugend noch Aktuell sind und wir für Wiederholungen noch nicht zu alt :rocker:

Sharona

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3

Freitag, 23. November 2007, 11:19

ZU
1. Honda ist nicht schlecht

2. Yamaha bekommst du nicht mehr , mit etwas glück noch gebraucht

3. Suzuki mehr schein , als sein , ist ein blender

4.Aprillia Red Rose sagt mir nichts ?
LG. Sharona :motorrad:


Wo ich bin herrscht Chaos,aber ich kann nicht überall sein

DieLegende

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4

Freitag, 23. November 2007, 16:24

Schmunzel - habe ich da eine Entwicklung verpaßt? Seit wann ist ein Motorrad ohne Fahrer gefährlich?
Das Mopped alleine steht nur lustig in der Gegend herum und freut sich auf einen Fahrer.

Gefährlich ist derjenige, der darauf sitzt - wenn dieser weder seine rechte Hand noch seine gesamte Fahrweise unter Kontrolle hat.
Viele Grüße übrigens an Deinen Vater: Bei den 125ern sind die Unterschiede im Fahrverhalten bis 80 km/h eher daran meßbar, ob Du einen 2T oder 4T fährst. Ob er in einem Chopper (echte Chopper gibt es als 125er eh nicht) oder in einem angedeuteten Sportler steckt, ist doch dem Motor und der für Dich notwendigen 80km/h-Drosselung egal.

Sevus,

Holger
Quidquid agis, prudenter agas, et respice finem!
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leroy

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5

Freitag, 23. November 2007, 17:20

Der schönste:



Gruß
Leroy
"Früher war mehr Lametta!"

Pagi

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6

Montag, 26. November 2007, 10:54

Tschau a tuti :gruss:

Hi Sharona :danke:

(1. Honda ist nicht schlecht)
Ja gute Verarbeitung - treues Eisen.

(2. Yamaha bekommst du nicht mehr , mit etwas glück noch gebraucht)
Kenne da noch einige Händler mit neuen!!!

(3. Suzuki mehr schein , als sein , ist ein blender)
Sie hat, wie die meisten Angeber, trotzdem eine Fangemeinde.

(4.Aprillia Red Rose sagt mir nichts ?)
Auch ein Alteisen, aber Jung geblieben.
- Rotax 123
- oder 122 je nach Jahrgang
- Bei der Leistung habe noch tief gestapelt, mit Polini Kit schafft der Rotax bis 37 PS

Aber meine ist mit 17PS ganz gut dabei, guckst du mal!



Hi DieLegende :suspekt:

(echte Chopper gibt es als 125er eh nicht)
Darüber liesse sich so einiges sagen und übrigens bei guten Legenden weilen die Akteure nicht mehr unter uns! :grin:

Gruss Pagi
»Pagi« hat folgendes Bild angehängt:
  • Röschen.jpg
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DieLegende

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7

Montag, 26. November 2007, 11:25

Zitat

Hi DieLegende

(echte Chopper gibt es als 125er eh nicht)
Darüber liesse sich so einiges sagen und übrigens bei guten Legenden weilen die Akteure nicht mehr unter uns!


Zeig mir einen sogenannten "Chopper" in dieser Klasse, der wirklich einer ist.
Dafür haben die Modelle noch zu viele Teile an Bord, die man entfernen könnte.
Das meinte ich damit. Die Motorleistung ist an sich für einen Chopper egal, weil zweitrangig.
Wenn das also abwertend herüberkam - sooooo war das nicht gemeint. Ich sehe auch bei den großen Modellen viele, die keine Chopper sind, aber so genannt werden.

Servus,

Holger
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Pagi

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8

Montag, 26. November 2007, 16:10

Hi Holger
Na gut, damit kann ich leben! :respekt:

Es gibt zwei Auslegungen für Chopper :kiffer:

• Chopper = Motorrad ohne überflüssige Verkleidungen Blinker ect. Hinten ein Spiegelseitig montiertes Vorderschutzblech darauf den „Bob“ und vorne ohne Schutzblech, gab dem Fahrer auch bei schlechtem Wetter eine schöne braune Farbe. Diesen Umbau nannte man „Bob job“
Daraus wurde dann Bobber und schliesslich Chopper :1:

• Chopper = Nussknacker u.v.m. Offene Beinhaltung, die Nüsse vor dem Fahrer und nicht darunter, wie auf einem Bückeisen. :rote:

Aber ob Chopper oder “Chopper“ , ob 125ccm oder 1200ccm, spass macht das Cruisen allemal. :danke:

Gruss Pagi
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Sharona

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9

Montag, 26. November 2007, 17:34

Mit dem Chopper will man ja auch cruisen
und nicht rasen und verallendingen
auch gesehen werden :grin: :grin:
LG. Sharona :motorrad:


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DieLegende

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10

Montag, 26. November 2007, 20:24

Zitat

auch gesehen werden

Das möchte ich auch auf jedem anderen Motorrad - vor allem im Straßenverkehr. :grin:

Servus,

Holger
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Bobby

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11

Dienstag, 27. November 2007, 07:37

@ Leroy

Wollte auch die Regal Raptor vorschlagen. Laut Test in den BN hat sie gute Noten bekommen.

Pagi

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12

Dienstag, 27. November 2007, 12:23

Jo Baby jo

Regal – Raptor
Das Wort Raptor bezeichnet die Kurzform für die Dinosaurierart Velociraptor
Das Wort Regal bezeichnet ein Möbelstück, für Lagerung von Gegenständen :blah:

Sieht aus wie ein Chopper nach Holgers Geschmack
- Starker Auftritt :1:
- Schweres nacktes US Eisen :usa:
- Mikrige Leistung
- Mikrige V-Max

Also ein dinomässig, hartes, rollendes Möbelstück, zum lagern der zu knackenden Teile…..läster, läster :wall:
So richtig für die 250m von Kober zu Kober. :bier: Aber so ein Tagesetmal von 300 – 400 km?
Da hast du nach der Fahrt die Nierchen und den Hintern in den Stiefeln! :down:

Gruss Pagi :devil:
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leroy

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13

Dienstag, 27. November 2007, 17:07

@Pagi
Was erwartest du von einer 125er? Wenn du auf deinem Aprilscherz durch die Gegend brennst ist das was anderes, aber ein Chopper ist für was anderes als zum heizen. Wenn du übrigens denkst dass Chopper nicht langstreckentauglich sind, solltest du mal einen fahren. Du wirst staunen wie bequem die sind.

Gruß
Leroy
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Pagi

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14

Mittwoch, 28. November 2007, 06:07

Hi Leroy
Der Aprilscherz ist gut :respekt:aber hier geht es nicht alleine um die V-Max, sondern um die Kraft die du zur Verfügung hast. :sorry:
Komm vorbei und fahre mein "Röschen" einmal am Berg :], du wirst Sie nachher niemehr "Aprilscherz" nennen. :hammer:
Die Rator bin ich Probegefahren :durchgeknallt:, wie schon erwähnt - starker Auftritt, aberr mein Popometer war danach gefühllos.
Dann unsere "Topografie" - ein Pässchen nach dem andern :boese:
Wenn du dort noch von Rollern überholt wirst ist das schon depremierend :down:
Gruss Pagi
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leroy

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15

Mittwoch, 28. November 2007, 06:15

Mag sein, aber hier in dem Thread geht es doch um 125er Chopper. Wer sich so ein Teil unter den Hintern steckt, der weiß was auf ihn zukommt, oder? Mit nem 125er Chopper die Alpen hoch und runter ist garantiert kein Vergnügen, aber darum geht es ja hier garnicht.

Gruß
Leroy
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Pagi

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16

Mittwoch, 28. November 2007, 06:51

Genau darum geht die Anfrage von Stephan!
Er kommt aus BW, da bist du schnell mal im Hegau, Donautal, Allgäu, Vorarlberg oder Ostschweiz. Also ist Leistung nicht unerheblich für seine Kaufentscheidung!

Gruss Pagi
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17

Mittwoch, 28. November 2007, 08:25

Pagi:
Richtig. Und was darf er mit seinem A1 fahren? Eine 125er mit 80km/h-Drossel.
Also doch wieder kein nennenswerter Unterschied in der Leistung, weil bei 80 eh Schluß ist.

Servus,

Holger
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18

Donnerstag, 29. November 2007, 06:10

Und er hat gefragt: Was ist der beste Chopper?
Also nix Aprilia Red Rose, gelle? ;)

Gruß
Leroy
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Pagi

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19

Samstag, 1. Dezember 2007, 09:44

:rote:

Richtig, nichts für A1ser, Flachland Indios und Koberbiker! ;)
Ausser man sieht im Schweineohr auch gerne einmal ein Bike :nanana:
Und übrigens wen interessiert schon, dass man nach der A1ser-Zeit die Geschwindigkeit und Leistung, ohne grosse Investition, drastisch erhöhen kann. :( Aber über Knete spricht man ja nicht die hat man 8) und wer nicht, hat dann einfach kein Spass mehr am Möppelfahren :suspekt:

:smirk: Pagi
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20

Samstag, 1. Dezember 2007, 15:30

Wenn es hier um Geschwindigkeit ginge, hätte er kaum nach einem Chopper gefragt. Was bitte ist ein Koberbiker?

Gruß
Leroy
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