MOTORRAD online24

Moin,
ich habe bei meiner Daelim VL 125 Daystar gedrosselt auf 80 km/h folgendes problem:
ich fahre eigentlich jeden Tag mit der Maschiene und seit heute Mittag geht sie immer an der Ampel aus, wenn ich im Leerlauf leicht gas geb.. Also, nach hause (wenn man erstmal in fahrt ist läuft sie komplett normal) in die Garage gestellt und geguckt.. nichts zu sehen, also wollte ich sie wieder anmachen, geht nicht... und wenn dann nur ganz kurz und dann ging sie wieder aus...
nach längerem ankicken ( wollte die batterie schonen ) ging sie wieder an.. doch wenn ich ganz leicht am gasgriff dreh verschluckt sie sich und stottert oder geht sofort aus.. auch wenn man n bisschen mehr gas geben will geht sie aus.. im 1. Gang anfahren .. fast unmöglich, weils ie sich sofort verschluckt... ich ruf natürlich ertsmal eine werkstatt an.. die meinten nur, gucken ob der luft zieht und ob die zündkerze richtig sitzt bzw. noch in ordnung ist... also auf, harspray holen und bei laufenden motor gucken ob sie was zieht.. nein.. zündkerze war noch perfekt und sonst war auch nichts zu sehen.. dann hab ich noch luftfilter sauber gemacht.. ohne erfolg.. und nun ist wochenende, keine werkstatt mehr offen und montag muss ich damit frühs wieder los..
naja, auf jedenfall kann mir jemand von euch einen tipp geben, oder einfach nur helfen??
MfG
Borni



PS: wer Rechtschreibefehler findet darf sie behalten

alles kla.. jah, das Problem mit dem gas und absaufen ist imerm da, das ist ja erst seit heute .. gestern und heute morgen ging sie auch sofort an.. mit bisschen choke mach ich immer.. aber jetzt ist egal wie der choke ist, die geht entweder nicht an, oder nur schwer an, und dann säuft sie imemr halbwegs ab... kann das auch sein, wenn man die zündkerze zu fest reindreht doer zu lohse?
.. ab und zu ist auch plötzlich wieder alles normal.. dann aknn man normal gas geben ohne i-was und dann geht wieder garnichts.. luftfilter ist sauber, zündkerze ok, außer halt wie gesagt vill zu fest, und vergaser könnte es glaub ich nicht sein, weil sie ja wenn man über nen bestimmten drehzahlpunkt überweg kommt, normal läuft, das ist nur bei von kein gas zu ganz leicht und mehr.. also mann muss gaaaaaaanz langsam drehn, dann klappt das , das man mal über 2.000 kommt, udn dann läuft sie
naja.. zumindest für die antwort

MfG
Borni

moin nochmal, also ich hab heute morgen zündkerze udnn den stecker gewecheslt.. bringt nichts, standgas höher machen hilft auch nicht und dann hab ich den vergaser ausgebaut, und die hauptdüse war das glaub ich, sauber gemacht, ohne erfolg.. alles beim alten..vill. weiß ja jemand, wo bzw wie man noch an andere düsen kommt.. oder jemand weeiß wa ses noch sein könnte..
ps: wenn man das schafft das sie sich nicht vershcluckt und am gas bleibt läuft sie normal.. nur wenn man am anfang gas gibt verschluckt sie sich tötlich

MfG
Borni

Noch ma moin, und erstmal gemeker das hier niemand antwortet.. schlimm

Heute hab ich wieder nur geschraubt udn ausprobiert.. dann ging es mal 40 kilometer ohne i-was bis sie einfach an ner ampel ausging.. und toot.. wieder schieben .. klasse..
jetzt bring ichs ie morgen inne werkstatt, weil mir niemand helfen kann.. ..
naja.. mal sehen was bei raus kommt

Borni