MOTORRAD online24

Hallo!

Ich habe gleich einige Fragen...

Zum einen interessiert mich, wieviele Kilometer für einen Roller eigentlich "viel" sind - anders gesagt, ab wann lohnt sich eine Reperatur nicht mehr, ab wann geht man davon aus, dass er bald seinen Geist aufgibt?
(Fahre eine 125 er Suzuki Epicuro, habe 36 000 km drauf)

Vor ein paar Wochen fuhr er plötzlich nur noch 80...60...30... - ich dachte, gleich bleibe ich liegen, aber er hat sich dann wieder berappelt. So ging das einige Male hin und her: er fuhr ganz normal, dann wieder zog er nicht mehr. Zwischendrin knallte es aus meinem Auspuff wie bei Fehlzündungen.

Mein Werkstattmensch wechselte die Zündkerze, reinigte den Vergaser und erneuerte irgendeinen Stecker. Eine Woche lang fuhr der Roller, als sei alles wieder in Ordnung, bis er dann plötzlich wieder anfing zu mucken und zwar die ganze Strecke (30 Km bis zu meiner Arbeit).

Nun will mein Werkstattmensch als nächstes die CDI-Einheit auswechseln, meint aber, dass er sich nicht sicher sein könnte, ob das das Problem wirklich behebt.

Hier meine Fragen:

Wer hat Ideen, was es noch sein könnte, was das Problem verursacht?

Wer hat mir einen guten Link zu einer Internetseite, wo ich die CDI-Einheit gebraucht (oder zumindest günstiger kaufen könnte? (In Archiv fand ich die Aussage, dass es für die Epicuro nur sehr selten gebrauchte Ersatzteile zu kaufen gibt )
Und: sind CDI-Einheiten genormt? Bräuchte ich sie konkret für mein Modell, oder speziell für Suzukis, oder....? Nach was muss ich suchen?

Lohnt sich die Reperatur überhaupt noch? (Habe die Inspektionen regelmäßig durchführen lassen. Letztes Jahr hat´s die Variomatic zerhauen - bald ist alles wieder neu an dem Roller ;-))

Oder denkt ihr, es lohnt sich, noch eine Epicuro zu kaufen als Ersatzteillager?

Grüße an euch alle,
mit Dank im Voraus,
Gwen

Hallo HoTi,

vielen Dank für deine Antwort!

Ich bin mit der Werkstatt sehr zufrieden, dass er nicht extra rumprobiert, um mehr dran zu verdienen, dafür würde ich meine Hand ins Feuer legen. In diesem Fall habe ich jedoch den Eindruck, dass er mit dem Problem überfordert ist.
Ich werde ihm deine Ideen unterbreiten, dann soll er das erstmal durchchecken.

Im Stand läuft der Roller ganz normal. Das Komische an der Sache ist auch, dass die Geschwindigkeitsreduzierung nicht immer auftritt.
Der Werkstattmensch machte vor ein paar Tagen eine Probefahrt und da lief er ganz normal.

Wenn dir noch was einfällt, nur zu! :-)

Es grüßt dich
Gwen

Hallo HoTi,

Ich war den Winter über verreist, daher konnte ich dir nicht früher die Rückmeldung geben, um die du gebeten hattest.
Ja, nun hat er den Roller komplett auseinander genommen und all deine Vorschläge abgecheckt, aber bei der Probefahrt war das Problem noch immer vorhanden.
Ich habe aufgegeben :-( und mich nun entschlossen, mir eine neue 125er zu kaufen....
Ein weiteres mal danke für deine Tipps und vielleicht kannst du mir ja noch den ein oder anderen geben (in dem neuen treat), welche ich mir künftig zulegen sollte...

Viele Grüße, gute Fahrt,
Gwen