MOTORRAD online24

Hallo ihr Lieben,

ich bin 4 Jahre lang einen Suzuki Epicuro Roller gefahren, der nun seinen Geist aufgab - bzw. ich zu der Überzeugung gelangt bin, dass sich eine weitere Reperatur nach 35.000 km nicht mehr lohnt. Da ich aufgrund meiner Arbeit auf ein Gefährt angewiesen bin und ein Auto aufgrund der immensen Kosten nicht in Frage kommt und ein Motorrad nicht aufgrund meines Fahrstils (schnell u. chaotisch :-) ) habe ich mich entschlossen, mir wieder eine 125er zu kaufen.

Nun habe ich hier im Forum ein wenig nach Tipps geschmökert, habe auch einiges interessantes gefunden, was allerdings nur mein Auswahlkriterium einschränkte, mir jedoch nicht die gesuchten Tipps geben konnte - die ich mir nun von euch erhoffe

Habe einen link zu einer homepage gefunden, auf der die einzelnen Typen der 125er vorgestellt werden. Was mich optisch anmacht, sind die Cruiser (bzw. das Bild, das dort abgebildet war). Weiterhin las ich die Artikel pro und contra 125er Motorrad oder Roller, der mir in der Entscheidungshilfe nicht wirklich half. Cooler finde ich natürlich ein Motorrad 8) , da ich das Gefährt jedoch in erster Linie brauche, um zur Arbeit zu kommen (eine Strecke 30 km), sind andere Aspekte maßgeblicher...

Wobei ich bereits bei meiner ersten Frage wäre:

Ich las, es lohne sich nie, ein Neufahrzeug zu kaufen. (Nun, der link war gesponsert von mobile, vielleicht hängt die Aussage damit zusammen?). Meine Werkstatt meint jedoch, ich solle mir auf jeden Fall ein Neufahrzeug kaufen, wenn ich die Gewährleistung will, dass er einige Jahre problemlos läuft und da man nie drin steckt, welche Reperaturen auf einen zukommen schneller als man denkt - O-Ton: am End haben sie mit der mehr Probleme als momentan mit ihrer Suzuki....) Was meint ihr dazu?

Nun zu meiner Hauptfrage, was ich mir kaufen soll... wie bereits gesagt, einiges gelesen, aber zu den Punkten, die für mein Anliegen entscheidend sind, nichts gefunden.

Es sollte auf alle Fälle ein 4-Takter sein und neu nicht mehr als 4000,-€ kosten.

Am allerwichtigsten ist mir eine lange Lebensdauer, sprich, der Motor sollte weitaus mehr als 40000 km beanspruchbar sein, vielleicht 100.000 oder mehr, falls sowas möglich ist bei einer 125er.

Weiterhin wichtig ist mir, dass Ersatzteile einigermaßen leicht zu beschaffen sind (nicht wie bei der Epicuro, bei der man bei so manches Teil in Japan bestellen musste ) und dass Reperaturen und Inspektionen nicht allzu umständlich sind.

Weitere Faktoren: die allgemeinen Kosten sollten nicht zu hoch sein, sprich, nicht zu hohe Versicherung/ Steuern, nicht zu hoher Spritverbrauch (max, 4 l ?). Ich fahre hauptsächlich Schnellstraße, die tempomäßig auf 80 bzw. 100 km/h begrenzt ist, so dass die Schnelligkeit keine große Rolle spielt.

Ich las ebenfalls, dass ein Roller wettergeeigneter sei als ein Motorrad, ist das richtig? Da ich von März bis November täglich fahre, unabhängig vom Wetter. Das Argument, dass man auf dem Roller lächerlich aussieht in Motorradkleidung, dem stimme ich zu, das hat mich jedoch nie abgeschreckt, mich dennoch sicher fühlen zu wollen (außer bei 30 Grad...da siegte die Sonne ;-)

Freue mich auf ein paar Tipps oder auch links

es grüßt euch

gwen

Hi blahwas und toms,

danke für eure Beiträge!



Blahwas, du fragst nach Abwechslung und 650 ccm (uff ;-) ) - da wäre ich prinzipiell gegenüber aufgeschlossen. Wie bereits gesagt, meine Befürchtung ist, wenn ich so ein "schnelles Teil" unterm Hinterm habe, dass ich, wenn nicht unbedingt mein Leben, so doch zumindest meine Gesundheit sehr auf´s Spiel setze. Wie sieht das denn konkret aus mit größeren Mopeds, gibts da Typen, die z.B. nur 140 km/h fahren oder etwas in der Größenordnung?

Und was mein Alter und meine Gelenke betrifft, nein, 60 bin ich noch nicht, geht noch einigermaßen :-) bin jetzt 42, aber noch gut "in Schuss" ;-) , wäre eher ne Frage von Prävention?!



Toms, was bedeutet das x in 3x Liter (gehen bei der Innova in den Tank)? Nur drei Liter? Das wäre ja mehr als nervig hinsichtlich des Tankens. Von Suzuki habe ich übrigens die Nase voll ;-)



Hoffe auf einige mehr Anregungen, dennoch erstmal vielen Dank, werde mir die Tage mal Bilder und Berichte zu den von euch vorgeschlagen Mopeds anschauen. Nochmal konkret wüsste ich gerne: gibt es definitiv keine 125er, die mehr als 30.000 km macht?



Lieben Gruß,

gwen

Ein weiteres mal herzlichen Dank für eure Anregungen und Tipps! Ich habe nun diesen schnöden Regentag damit verbracht, mir zu euren Empfehlungen die Bilder anzuschauen und Berichte zu lesen.

Optisch gut gefallen mir die Suzuki savage und die schwarze Kymco Pulsar - aber die schwarze Honda VT 125 C Shadow.... die hat es mir angetan!

Alle Testberichte waren positiv (klar hat sie auch ihre Macken, aber die lassen sich nirgends vermeiden, oder?!), sie bietet all das, was ich gesucht habe und so spricht für mich (außer der traurigen Tatsache, dass sie nicht mehr hergestellt wird) nichts gegen sie.



Was meint ihr,

lohnt es sich bei meinem Anliegen (12.000 km/ jährlich) eine gebrauchte zu kaufen? Wenn ja, wieviele Kilometer sollte sie maximal drauf haben?

Sie wird ja nun nicht mehr hergestellt. Wie sieht es da aus mit Ersatzteilen? Sie die noch eine Weile gut zu beziehen?



Gute Fahrt!

Grüße, Gwen