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Der Vergaser hat unten einen runden Deckel, das ist die Schwimmerkammer. Da drin sitzt der Schwimmer und das Ventil, welches den Zulauf von Benzin in die Schwimmerkammer reguliert. Wenn das nicht richtig schließt, läuft die Schwimmerkammer über und aus dem Schlauch läuft das Benzin. Einfach mit einem stumpfen Gegenstand (z.B. Griff vom Schraubenzieher) ein paar mal vor die Schwimmerkammer klopfen (kräftig, aber nicht mit Gewalt) und immer mal ausprobieren ob es geholfen hat. Wenn nicht, kann man das Motorrad zur Seite kippen und dran rütteln, klappt auch manchmal. Alternativ den Motor mit geschlossenem Benzinhahn starten, wenn er anspringt rüttelt sich das Ventil manchmal von selbst wieder in die richtige Position. Erst wenn das alles nach mehrmaligem Versuch nichts bringt sollte man die Schwimmerkammer abschrauben und das Ventil prüfen und ggf. austauschen. Viel Glück . . . .

Von den Benzinzusätzen würde ich abraten, allerdings zersetzt sich Zweitaktgemisch auch relativ rasch, so das man immer frisch angemischtes einfüllen sollte und die Tankfüllung bei Zeiten leer fährt. Wenn die TDR eine Ölpumpe hat brauchst Du darauf aber nicht zu achten.

Stand mal vor Jahren in einem Motorrad Magazin: Wenn möglich das Benzin aus dem Vergaser ablassen, von Zusätzzen wird abgeraten.

Viele Vergaser haben eine Ablassöffnung (ganz unten an der Schwimmerkammer). Dazu meist eine passende Schraube die man öffnen muss um das Benzin abzulassen. Kanst Du auch mal testen, natürlich bei geschlossenem Benzinhahn. Wenn man das ein paar mal wiederholt (ablassen - schließen - benzinhahn auf - ablassen - schließen - . . . . ) könnte sich das Ventil evtl. auch wieder lockern.

Frischer Sprit ist immer gut, wenn sie aber mit dem alten noch anspringt, ist es doch auch gut. Probiers halt aus . . . viel Glück