MOTORRAD online24

Zitat

Original von sunnycore
Tag.
Sie sollte schon richtig Leistung haben, sodass ich nach meinem 18 Geburtstag (bei Entfernung der Drossel) auch schnell fahren kann.

"Richtig Leistung" ist bei 125ern immer relativ. Mehr als 11kw / 15 Ps haben sie eh nicht.

Du könntest höchtens nach einer Maschine schauen, bei der die Endgeschwindigkeit etwas höher ist, als bei anderen.

Die Pferdchen kannst drosseln, aber den Hubraum nicht.

Mit 18 Darfst du dann deine Maschine nur aufmachen, dass heißt aber nicht das du dann mit mehr PS fahren darfst.

Mit 16: höchstens 125ccm, 11kw(15ps) und auf 80 beschränkt

MIt 18: höchstens 125ccm, 11kw(15ps). Wie schnell du fahren darfst ist dann aber unbegrenzt.

Mehr als 120 fahren die meisten 125er aber nicht.

Mit 18 darfst du also nur unbegrenzt fahren. Aber nicht mehr als 125ccm oder 15 ps.

Was ich dir für eine empfehlen würde?... hmm... sowas ist immer schwierig.
Möchstest du was Sportliches? Ne Cross? Oder vllt. sogar ne Chopper?

3.995,00 € aber ich denke du bekommst die ein wenig billiger, wenn du mit dem Händler verhandelst. 200-300 euro werden wohl drinn sein. Meine Derbi habe ich auch für 3550 € bekommen. (Normalerweiße hätte sie 3.990,00 € gekostet)

Und wenn das dir zu teuer ist, dann gibt es immer noch Gebrauchte, schau einfach mal bei www.mobile.de

Ich persönlich finde die Yamaha klasse, aber ich steh (besser gesagt, ich sitzte lieber) auf gemütlicheren Motorrädern. Die Probefahrt damit war nicht so entspannend. (Ist eben eine sportliche Sitzhaltung)

Aber wenn dir das gefällt, und du davon nicht irgendwann Rückenschmerzen bekommst (frag am besten mal Leute hier, die eine Yamaha YZF-R125 besitzen, die können die vllt sagen, ob man über längere Zeit wirklich Rückenschmerzen bekommt, oder ob man sich daran gewöhnt), dann kann ich dir nur raten sie zu nehmen.

Gruß Cyric

Die hat die vollen 15 PS und wie ich finde hört sich der V2 von der super an.
Allerdings halt 160 Kilo schwer, zum einen liegt es daran , dass die ein V2, sprich 2 Zylinder zum anderen ist das ein rießen Brocken für eine 125er .

Willst du mit 18 deinen großen Schein machen?
Wenn du umbedingt, dass Moped weiterfahren willst, dass du dir jetzt für den A1 kaufst, dann würde ich dir eine 2 Takter empfehlen, allerdings muss man bei dennen mit dem Leistung/Gewicht Verhältniss aufpassen.
Afaik darf man nur 0,16 KW pro Kilogramm die ersten 2 Jahre fahren, beziehungsweiße maximal 34 PS.
Damit fällt die alten Versionen der Aprilia RS 125 schonmal raus, da die bei 34 PS zuleicht sind.
Die neueren würden gehen, da die nur 23 PS, wegen Euro 3 haben.
Ansonsten gibts da noch die Honda NSR 125. Die müsste man fahren dürfen.
Die hat 29 PS ganz offen, allerdings afaik nur die Italien Modelle oder so.
Die 2 Takter verbrauchen allerdings ca. das doppelte von einem Viertakter und wollen immer warm gefahren werden und immer gut gepflegt werden. Der Verschleiß vom Motor ist auch größer als der von Viertaktern .
Allerdings würde ich dazu raten für den großen Schein eine größere Maschine also sprich 500 oder 600 ccm zuzulegen.

Allerdings musst du beachten, dass du die dann nur mit dem richtigen Motorradführerschein lenken darfst.
Außer eben entsprechend gedrosselt für den A1.

Wie oben schon angesprochen eben
Bis 18 Jahren maximal 80 Km/h, zusätzlich zu den maximal 15PS und 125 ccm.
18 oder älter maximal 15PS und 125 ccm.

Edit:

Bei der CBR kann man übrigens auch größere reifen draufziehen.
BT 45 von Bridgestone mit der Breite von 100/120 wären da eine Möglichkeit.
Von Heidenau gibt es da auch eine Möglichkeit, allerdings weiß ich nicht wie die heißen.
Im Vergleich hat eine YZF 125 R 100/130.

Falls du das Geld hast dafür kauf dir eine YZF 125, verkaufs sie dann mit 18 (falls du den großen Schein machst), und kauf dir eine 500/600er.
Gebrauchte sind bei den 500/600er auch nciht so teuer.
Für 2000/3000 € bekommt man schon was.

Wenn du dir keine YZF leisten kannst musst du wohl oder übel eine neue/gebrauchte CBR nehmen und dann BT 45 draufziehen oder einen gebrauchten 2 Takter nehmen, den man dann auch komplett öffnen könnte, wenn du den großen Schein hast, außer natürlich eine von den alten Aprilias.



Noch ein Edit:
Bei der Varadero gibts auch schon Billige , meistens dann 2003er mit ein paar 10tausend Kilometer Laufleistung.
Aber so wie ich das gehört habe soll der Motor ziemlich lange halten.

Zitat

Original von Xiviliai
Wenn du dir keine YZF leisten kannst musst du wohl oder übel eine neue/gebrauchte CBR nehmen und dann BT 45 draufziehen oder einen gebrauchten 2 Takter nehmen, den man dann auch komplett öffnen könnte, wenn du den großen Schein hast, außer natürlich eine von den alten Aprilias.

Ich wüsste zwar nicht warum er dann nur die auswahl zwischen einer CBR oder einem gebrauchten 2 Takter hat... aber gut...
Es gibt so viele 125er, da kann er sich zwischen hunderten entscheiden?

Zitat

Original von Cyric

Zitat

Original von Xiviliai
Wenn du dir keine YZF leisten kannst musst du wohl oder übel eine neue/gebrauchte CBR nehmen und dann BT 45 draufziehen oder einen gebrauchten 2 Takter nehmen, den man dann auch komplett öffnen könnte, wenn du den großen Schein hast, außer natürlich eine von den alten Aprilias.

Ich wüsste zwar nicht warum er dann nur die auswahl zwischen einer CBR oder einem gebrauchten 2 Takter hat... aber gut...
Es gibt so viele 125er, da kann er sich zwischen hunderten entscheiden?

War auf Sportler bezogen.....
Sry falls das nicht klar wurde

Aber da, dass das Sportler Forum ist war das für mich irgendwie logisch.
Außerdem kenn ich nicht viele bis gar keine Nichtsportler die wie die YZF aussehen .

Wenn man sich natürlich nicht auf Sportler fixiert hat man natürlich dann mehr Auswahl

Ach ja was noch zu erwähnen wäre bei den Sportlern die Sachs XTC.
Gibts sowohl als 2 takt als auch 4 Takt Version,
Wird allerdings nicht mehr gebaut.

Xiviliai hilf mir! Er darf NIEEEEE wieder an Roller denken! Wir müssen ihn jetzt so lange bearbeiten, bis er sich ein Motorrad zulegt

Die CBR würde glaube ich auch in dein Preisschema passen. Die bekommst du neu für 3000 Euronen. Oder Xiviliai?
Außerdem ist die auch noch sportlich. Geh doch mal zu einem Honda Händer und sitzt mal ein wenig probe

Also ich kenn nur 2 roller die die 15Ps annährend oder ganz ausreizen.

Allerdings kosten die genauso viel wie ein 125er Motorrad.
Gilera Runner und Derbi irgendwas
Gilera kostet glaub ich so ungefähr soviel wie die CBR, allerdings gibts den noch nicht lange afaik
--->keine Gebrauchten
Und der von Derbi kostet auch so viel neu.
Ansonsten gibts halt Roller mit 10Ps oder so.

Mit Rollern macht das Kurvenräubern einfach nicht soviel Spaß wie mit einem Motorrad .
Motorräder sind halt auch Angeber Teile.
Wenn du Beachtung willst nimm ein Motorrad.
Wenn du genauso viel Beachtung willst wie eine 50 Kubik Roller kauf dir einen 125er Roller.
Dann wirst du halt von 50 Kubik Rollern gegrüßt und nicht von den Motorrädern .
Da zitiere ich mal die Zeitschrift Motorrad bei der 25000 KM Marke der YZF 125 R:

"Und schließlich der R1-Fahrer auf der A81 . Kurz vor Mundelsheim beidrehend, anerkennend den Daumen reckend und jedem 16-Jährigen vermutlich Selbstbewusstsein für Jahre hinterlassend."

Wie kann man da dann noch über Roller nachdenken die soviel kosten wie ein Motorrad .

Die CBR bekommt man für 3000 Euro neu.
Normalerweiße kostet die ja laut Honda Angabe auf der Homepage 3300€, allerdings bekommst du die beim Honda Händler des Vertrauens bestimmt auch schon für 3000€ mit Drossel. Allerdings würde ich dir bei der CBR die Alphatechnick Drossel empfehlen und beim ersten Reifenwechsel dann BT 45 drauf .

Allerdings gibt es bis 3000€ auch schon YZF gebraucht mit wenigen Kilometern Laufleistung.
Auch Überlegenswert, da sie ja direkt in dein "Beuteschema" passt


Also niemals das hier , sondern auf jeden Fall das hier
(ist ja auch viel größer )




So mal wieder einen Aufsatz verfasst




Edit:

Der Gilera Runner kostet sogar 3700 Euro also fast soviel wie die YZF neu
Derbi Seite ist grad down

Na das ist doch mal Überzeugend. Hut ab Xivilai!

Wer jetzt noch ein Rollen nimmt, der kann nicht richtig lesen, oder ist total abgebrüht.

Ich bin schon ein paar 125er Roller gefahren.... aber jedes mal war ich froh wieder auf meiner Maschine zu sein... das macht einfach mehr spaß

Zitat

Original von Cyric
Na das ist doch mal Überzeugend. Hut ab Xivilai!

Wer jetzt noch ein Rollen nimmt, der kann nicht richtig lesen, oder ist total abgebrüht.

Ich bin schon ein paar 125er Roller gefahren.... aber jedes mal war ich froh wieder auf meiner Maschine zu sein... das macht einfach mehr spaß

Ich bin ja auch schon 50 Kubik Roller gefahren und fand die nicht so handlich wie meine CBR.
Irgendwie würde ich auch das Schalten und die Kupplung vermissen
125er haben immer so einen Hauch von Rennsport imo.
Immer Drehzahl hochhalten und fleißig im Getriebe wühlen, falls man flott voran kommen will.
Allerdings kann man einen 125er auch anders bewegen.
Entweder Dauerhaft 3 oder 4 Gang.
Dauert halt dann eine weil beim raus beschleunigen aus einer Ortschaft, aber wers so mag, da sind die 125 Kubik auch kein Hindernis.
Und eben durch die Drehzahl hochhalten kann man selbst auf den kleinen Dingern die Sau raus lassen wenn man will .

Noch als kleine Anmerkung da ich eine 125CBR besitze und öfters auf ner Yamaha YZF125 gefahren bin. Die nehmen sich an Beschleunigung und Endgeschwindigkeit garnichts, die YZF wirkt evtl. ein wenig größer. Sitzposition gefällt mir bei der CBR deutlich besser. Ich hab noch ne CBR aus 2006, die neuen ab 2007 sehen ja von der Front her nochmal deutlich ansprechender aus.

Meine Empfehlung geht daher zu ner Honda CBR ab Baujahr 2007. Die dürfte es als "Jahresfahrzeug" schon in dem Preisbereich geben.

lg
Nico

Die YBR hat offen 10Ps wie auch in der Anzeige angeben, also ungefähr soviel wie ein normaler 125er Roller.
Laufen sollte die dann so 100 km/H
Die in der Anzeige ist nicht mehr Serienmässig.
Wie sie Serienmässig aussehen würde http://www.yamaha-motor.de/products/moto…?view=techspecs


Die Varadero hat offen 15PS aus einem V-Twin!
Der Sound ist für eine 125er allererste Sahne.
Die fährt dann ca 120km/h offen, also ungefähr soviel wie die CBR.
Die Varadero sieht aus wie eine große und extrem gemütlich .
Dank Blackbox Drossel kommt die auch flott auf 80km/h.
Läuft dann etwas über 90km/h laut Tacho mit der Drossel.
Also so 85-90 km/h.
Die ist das 125er Topmodell von Honda was den Neupreis angeht
Siehe hier http://www.honda.de/content/motorraeder/…o_125_daten.php


Bevor du dir einen Roller für 1000€ kostet kannst du dir auch schon eine etwas ältere CBR für den Preis zulegen .

Wobei bei der Preisklasse vorsichtig sein musst, egal ob nun Roller oder Motorrad.
Ich denke mal, dass es Roller in der Preisklasse auch nicht wie Sand am Meer gibt , zumindest die 125er. Das wird sich mit Mopeds die Wagge halten.


Noch eine Frage an die sunnycore:
Hast du schon den Schein, bist du schon mittendrin oder machst du den erst noch?

Falls mittendrin hast du schon mit den praktischen angefangen?

Wenn dir die YBR gefällt wie wärs dann damit:
http://www.hyosung-motors.de/modelle/mot…-125-naked.html

Gibts natürlich auch als Gebrauchte.
Auch ein V2 mit 14,8PS also.
Wiegen tut das Teil einiges, allerdings wiegt die Varadero auch einiges.
Das Teil soll angeblich superstabil auf der Straße liegen.
Und aussehen tuts dank 2 Zylinder und bulliges äußeres auch wie eine 600er.