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Michael

Mo24-Probefahrer

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1

Dienstag, 8. Dezember 2009, 21:44

Beste 125 maschine, eurer meinung nach!!!

Hi Community

Also, ich habe nun vor mir eine 125 maschine zuzulegen, doch welche ist denn die beste so leistungsmäßig??

Habe folgende modelle im blickfeld:

yamaha yzfr125 (??offen 15 bis 17 ps??)

honda nsr125r (??offen 15 bis ..... ps??)

aprilia rs125 (?? offen 15 bis .....ps??)

finde alle drei vom optischen auch sehr geil, sie muss nur genug leistung haben wenn sie offen ist.
Ich habe den A1 und darf das motorrad dann mit 18 offen fahren.
zur aprilia: irgendwo habe ich gehört das die aprilia offen weit aus mehr als 15 ps haben muss??
hoffe das ihr mir weiter helfen könnt :)

mfg michael:D

:gruss:


*edit* da ich ja mit 18 offen fahren möchte muss auch die geschwindigkeit stimmen :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michael« (8. Dezember 2009, 21:47)


Wombi

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 22:45

mehr wie 11kw sind mit dem schein nicht drin :P

Michael

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3

Dienstag, 8. Dezember 2009, 23:02

solange ich nicht 18 bin darf ich nur gedrosselt fahren aber sobalt ich 18 werde darf ich die 125 komplett offen fahren in voller leistung ( hat mir mein fahrschullehrer gesagt). Daher möchte ich mir von anfang an nen leistungstarkes gefährt holen, soll später auch für die rennstrecke gemacht getunt werden wenn ich den A gemacht habe und nen neues motorrad gehólt habe...

mfg michael:D

Wombi

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4

Dienstag, 8. Dezember 2009, 23:04

11kw/15ps und 125ccm³ ist die leistungsgrenze
wenn du offen fahren darfst.
mehr ist da nicht drin.

hanjiro

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 23:08

Frag lieber noch mal nach. Unter 18 bezieht sich die Drossel auf 80 km/h, ab 18 darfste dann mit A1 max 11kw (15 PS) unterwegs sein.
Macht nicht alle Fehler selbst, gebt den anderen auch eine Chance

Michael

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 23:11

mh welche wär den von den dreien am besten??
von der leistung her??
Hab grade eienen bericht zur rs 125 gefunden in dem steht das die person 29 ps mi der rs offen hat???

http://www.youngbiker.de/Bericht_anzeige…%3A7&ber_id=743

mfg michael:D

@hanjiro: ok werde morgen noch mal bei meinen nachbarn/ Fahrschullehrer nachfragen!!! ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michael« (8. Dezember 2009, 23:13)


hanjiro

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 23:19

Die Aprilia hat wohl offen 29 PS aber bedenken, wirste nichts von haben bist du Klasse A hast. Von deinen aufgelisteten gefällt mir die Yamaha am besten, denke sieht am nähesten wie ein richtiges Motorrad aus. Von der Leistung her hat die volle 15 PS, mehr kannste eh nicht erwarten
Macht nicht alle Fehler selbst, gebt den anderen auch eine Chance

Michael

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 23:26

Thx erstmal an hanjiro, ich werde morgen mal nachfragen ob ich da was falsch verstanden habe ;)
Die yamaha wäre meine 3 wahl, da schon jemand an meiner schule die fährt. :(

aber jetzt zum eig. fahrverhalten und beschleunigung und fun faktor der drei maschinchen im gedrosselten zustand?? Wenn jemand mehr infos hat dann immer her damit :D
hat jemand schon erfahrung mit den einzelnen???

mfg michael:D

Wombi

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9

Dienstag, 8. Dezember 2009, 23:52

hier zur aufklärung :grin:

Zitat


Mindestalter: 16 Jahre Voraussetzungen: Der Erwerb der Klasse A1 setzt keine andere Klasse voraus.

Fahrzeuge
(siehe § 6 FeV und § 76 FeV):
Krafträder der Klasse A mit einem Hubraum von nicht mehr als 125 cm³ und einer Nennleistung von nicht mehr als 11 kW (Leichtkrafträder).
Krafträder mit einem Hubraum von nicht mehr als 50 cm³ und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 40 km/h, wenn sie bis zum 31. Dezember 1983 erstmals in den Verkehr gekommen sind.

Befristung: Die Klasse A1 ist unbefristet gültig. Einschluss: Wer die Klasse A1 besitzt, hat automatisch auch die Klasse M. Sonstiges: Leichtkrafträder mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 80 km/h dürfen von Inhabern einer Fahrerlaubnis A1 nur dann geführt werden, wenn sie das 18. Lebensjahr vollendet haben.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wombi« (8. Dezember 2009, 23:54)


leroy

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 23:54

Ich habe mir mal erlaubt, das Thema ins richtige Forum zu verschieben.

Gruß
Leroy
"Früher war mehr Lametta!"

Michael

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Mittwoch, 9. Dezember 2009, 00:23

@worb: ok mh thx aber wenn ich mit 18 meinen A mache muss ich ja eh gedrosselt fahren für 2 jahre also für die zeit wären die 125er voll ausreichend??

jetzt stelle ich mir nur noch die frage welcher maschinen ist besser, bringt mehr fahrspaß, bring mehr leistung in gedrosselten zustand und offennen zustand. wäre nett wenn mir einer was zu den maschinen sagen könnte vll. hat auch einer eine bessere 125er im hinterkopf??

so

mdf michael:D :D

STan.X

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12

Mittwoch, 9. Dezember 2009, 07:20

Ich habe so meine Zweifel, ob du in zwei/drei Jahren noch mit einer 125er fahren möchtest, und sei es nur getuned auf dem Kringel.
Die NSR wird seit 2003 nicht mehr als Neufahrzeug angeboten, da Honda grds. keine Zweitaktmotoren weiterentwickelt.
Die Ersatzteilversorgung dürfte dennoch reibungslos funktionieren. Nur bei Tuningteilen dürfte es eng werden.
Die RS wird bis heute weiterentwickelt und angeboten.
Dennoch ist die Ersatzteilversorgung zeitweise sehr langwierig.
Für die RS bekommst du Tuningkits, die bis zu 35 PS aus dem Motor herausholen können.
In der letzten Ausbaustufe könntest du im Idealfall bis 50 PS kommen.
Nur ist dies ein sehr zeit- und kostenintensives Hobby, das zudem viel Fachwissen erfordert.
Wesentlich einfacher ist es da, mit 18 Jahren auf eine 600er umzusteigen.
Von daher würde ich dir für die nächsten zwei Jahre zur Yamaha raten,
anschließend die CBR 600RR, R6 oder die 6er Ninja.

GruHS
Richard

Michael

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Mittwoch, 9. Dezember 2009, 17:42

Thx@STan.X
mh ok die nsr ist gestrichen. Ok und was ist an der yamaha yzfr125 besser als an der aprilia rs125??
Also optisch finde ich die beiden gelcih geil!! bei welcher von dem beiden kommt denn mehr fahrspaß rüber??

aber ich meine auch weil ich eh wenn ich den A1 habe gedrosselt fahren muss, dann reicht die rs doch auch aus??:D
ich möchte mir schon nach der probezeit ne große offene fahren wenn man die drosselt kostet es ja noch zussätzlich :(

mfg michael:D

Wombi

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Mittwoch, 9. Dezember 2009, 18:51

was für eine große möchtest du drosseln?

DaKillerz

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15

Mittwoch, 9. Dezember 2009, 19:25

Wie kommst du dadrauf das die YZF r125 17ps hat?

haensel

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16

Mittwoch, 9. Dezember 2009, 19:31

also ich kann mich nur über den motor der aprilia auslassen.
habe selbst noch eine 125 classic, die hat den gleichen motor wie die rs.
allerdings ist meine bj. 96 und hat deshalb noch einen stärkeren motor als wie das neuere modell.
ich fahre sie offen, aber noch nicht ausgereizt.
mit original übersetzung sind locker 135 drin. mit 17er ritzel etwa 160. aber dann brauchst den größeren vergaser.
also wie gesagt, der motor macht echt spaß und laune. von den langen gesichtern der anderen ganz zu schweigen. welches möp dir optisch besser gefällt wirst du selbst entscheiden müssen.
aber meiner meinung hat die aprilia den geileren motor.
mfg
Holger:gruss:
:motorrad:....linke Hand zum Gruß an alle Biker.

Michael

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17

Mittwoch, 9. Dezember 2009, 20:26

@ wombi: wenn ich den A habe dann darf in der probezeit entweder maschinen bis zu einer bestimmten ps zahl offen fahren jedoch wenn man eine maschine hat die mehr ps hat als erlaubt dann muss man die gedrosselr fahren, oder nicht?? bei meinen letzten eintrag wollte ich A sagen. :D

@Dakillerz: http://www.yamaha-motor.de/products/moto…?view=techspecs
der hersteller sagt das die 15ps hat, jedoch habe ich mich im yzfr forum umgeschaut und da sagt man das die max 17 ps hat ohne tuning, und max 130 fährt wenn die offen ist.

Also war grade bei der fahrschule und hab nochmal wegen A1offen fahren wenn ich 18 bin, die aprillia rs 125 darf ich dann mit 18 offen fahren da jedes an die 4 kilo zieht die mind. grenze liegt bei 0.361 kilo die nicht unterschritten werden darf.

Hab jetzt ein nur noch 2 maschinen im blick:

aprilia rs 125

und

cagiva mito

sollen beide richtig gut leistung im gedrosselten sowie im offenen zustand haben.
zur rs hab ich ja was schon gehört und wie sieht es bei der mit den fahrverhalten aus??

mfg michael:D

:danke:

nanino93

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18

Donnerstag, 10. Dezember 2009, 16:17

Also wenn ich dir eine von den beiden empfehlen würde dann die rs.
Man hört von der Mito ja das sie nur in der Werkstatt steht was denke ich aber auch vermeid bar ist wenn du sie genug pflegst.
Dafür soll der Kolben der Rs aber ziemlich anfällig sein glaube ich , 16000 sagt man schafft man mit einem bzw nach 16000 ist eine Inspektion oder so etwas.
Am ende liegt es bei dir welche du dir zulegst. Allerdings muss dir klar sein , dass eine 2takter mehr pflege und wartung in anspruch nimmt als eine 4takter.

DaKillerz

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19

Freitag, 11. Dezember 2009, 20:01

Zitat

Original von Michael
@ wombi: wenn ich den A habe dann darf in der probezeit entweder maschinen bis zu einer bestimmten ps zahl offen fahren jedoch wenn man eine maschine hat die mehr ps hat als erlaubt dann muss man die gedrosselr fahren, oder nicht?? bei meinen letzten eintrag wollte ich A sagen. :D

@Dakillerz: http://www.yamaha-motor.de/products/moto…?view=techspecs
der hersteller sagt das die 15ps hat, jedoch habe ich mich im yzfr forum umgeschaut und da sagt man das die max 17 ps hat ohne tuning, und max 130 fährt wenn die offen ist.

Also war grade bei der fahrschule und hab nochmal wegen A1offen fahren wenn ich 18 bin, die aprillia rs 125 darf ich dann mit 18 offen fahren da jedes an die 4 kilo zieht die mind. grenze liegt bei 0.361 kilo die nicht unterschritten werden darf.

Hab jetzt ein nur noch 2 maschinen im blick:

aprilia rs 125

und

cagiva mito

sollen beide richtig gut leistung im gedrosselten sowie im offenen zustand haben.
zur rs hab ich ja was schon gehört und wie sieht es bei der mit den fahrverhalten aus??

mfg michael:D

:danke:

Also da haben sie dir ja schön Honig ins Ohr geschmiert, was aber der totale Unfug ist. :P
Die Yamaha YZF hat NIEMALS 17ps, das kann ich dir versichern ( ich habe die selbst gefahren).
Außerdem darfst du die Aprilia und Cagiva Mito mit "18 A1 offen" nicht offen fahren (die alten haben ca 30ps). Du musst mit 18 trotzdem noch die 15Ps einhalten und unter 18 maximal 15ps UND 80kmh. Und nun zur Leistung von den beiden Schönen: Gedrosselt sind die ein feuchter Furz, weil die mit Drosselung nur maximal 7000 Umdrehungen machen können- da zieht jeder Roller schneller). trotz Dorsselung saufen die ihre 5-6 Liter Super + 2 Takt Öl weg. Offen sieht es allerdings anders aus mit 30ps. Da nehmen die sich schon 9-10Liter und ordentlich Öl- dafür laufen die auch 160. Die 4 Takter begnügen sich mit 2-3 Liter Super. Das Fahrverhalten von den beiden Italienischen Diva´s ist das beste was du im 125er "Sport" Segment bekommen kannst. Der Verschleiß sollte im gedrosselten Zustand noch akzeptabel sein. Warmfahren sollte PFLICHT sein und technisches Verständnis vorausgesetzt, sonst wird die Motorresvison teuer ~800€. Offen isteigt der Verschleiß schon sehr viel höher an und natürlich die gefahr, das der Kolben fest geht. Bei den Italienischen Modellen sollte man Autobahnfahrten vermeiden !.

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