Ich geb mir mal Mühe und schreib MEIN Wissen nieder (kann falsch sein, weil bin noch ned lange im 2Radgeschäft):
Also ob 2 Takter oder 4 Takter:
4 Takter:
Pro:
geringer Verbrauch
geringerer Verschleiß
Contra:
weniger Leistung ("nur" 15 PS und vmax bis 125 oder 130)
2 Takter:
Pro:
mehr Leistung (teilweise bis zu 34 PS und vmax bis 170 km/h)
Contra:
höherer Verbrauch
höherer Verschleiß (Kolbenfresser usw.)
Zu beachten ist: Mit A1 darf man nur 15 PS haben und unter 18 Jahren nur 80 km/h fahren. Also gedrosselter 2 Takter ist nahezu sinnlos. Wenn man einen 2 Takter kauft, sollte man gerne basteln (Kolben wechseln usw.) sonst muss man oft zur Werkstatt und es wird teuer.
Fazit: Wenn du gedrosselt fahren willst und mit 18 den B-Schein machen willst, solltest du dir einen 4 Takter zulegen. Wenn du dich illegal bewegen willst (offen fahren), gerne bastelst, und genug Geld hast, dann sollte es ein 2 Takter werden.
Modelle:
4 Takter:
Honda CBR 125 (von vielen zum Fahrrad verdonnert, aber hab ein paar CBR Freunde, die alle samt zufrieden damit sind) (von 1,65-1,75 m der beste Sportler)
Yamaha YZF R 125 (mega Supersportler Optik; oft von weitem mit R6 verwechselt xDDD; falls du ne Freundin hast und die öfters mit will dann freut se sich mehr über ne CBR

; von 1,75 bis 1,90 nach n paar Angaben von Leuten gut)
Derbi GPR 125 4 T (dazu kann ich nicht wirklich was sagen; schlechtest Händlernetz)
Sachs XTC 4 T (wird leider nicht mehr hergestellt; kann ich nichts dazu sagen; Ersatzteile teuer und schwer zu bekommen)
Preise:
CBR 125: neu: 3300€ gebraucht: schon ab 1000€ gute
R 125: neu: 3990€ gebraucht: so um die 1750 € gute
GPR 125 4T: neu: 3990€ gebraucht: nichts gefunden
XTC 4T: neu:- gebraucht: ab 1750€ geht bestimmt auch noch viel billiger
Bilder:
CBR 125:
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery…2004%20%201.jpg <----- älteres Modell
http://www.fahrschule-mueck.de/images/Ho…R%20125%20R.jpg <------neueres Modell
R 125:
http://images.motorradonline.de/sixcms/m…F-R-125_010.jpg
GPR 125 4 T:
http://www.arpem.com/motos/modelos/derbi…ral-derecho.JPG
Sachs XTC 4 T:
http://www.arpem.com/motos/modelos/derbi…ral-derecho.JPG
Alle Mopeds gibts natürlich auch in anderen Farben.
2 Takter:
Aprilia RS 125 (angeblicher König der 2 Takter xD; super Optik)
Cagiva Mito 125 (leistungstechnisch nehmen sich Rs und MIto nichts; Probesitzen, Angebote vom Preis her und Optik entscheiden; angeblich nicht so guter Service)
Honda NSR 125 (ANGEBLICH hinkt die NSR den beiden anderen ein bisschen hinter her, aber lässt sich denke ich mal mit einem guten Fahrer beheben

; wird nicht mehr produziert;Ersatzteile entweder teuer oder nicht leicht zu bekommen, da keine Produktion von NSRen mehr ist)
Derbi GPR 125 (schlecht verbreitetes Händlernetz; aber leistung ist ok)
Preise:
RS 125: neu: 5000 +- 100 gebraucht: mobile.de und auf Schnäppchen lauern aber schon unter 2500€ gibt gute
Mito 125: neu: same as RS 125 gebraucht: same as RS 125
NSR 125: neu:- gebraucht: schon ab 1000€ gute
GPR 125: neu: laut Hersteller: 3890€ gebraucht: nichts gefunden
Bilder:
Aprilia RS 125:
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery…2006%20%202.jpg <------ neueres Modell
http://www.motosportaprilia.com/images/s…lia_rs125_1.jpg <--------- älteres Modell
Cagiva Mito 125:
http://www.organspender-md.net/images/sh…cagiva-mito.jpg
Honda NSR 125:
http://picnicb.ciao.com/de/76713.jpg
Derbi GPR 125: same as Derbi GPR 125 4T
Alle Mopeds sind natürlich auch in anderen Farben erhältlich.
Gebrauchtpreise aus mobile.de entnommen. Neupreise von dem HPs der Hersteller entnommen (also UNverbindliche Preisempfehlung; bedeutet dass du es bei dem richtigen Händler auch billiger bekommst)
Alle Angaben ohne Gewähr.
Und bitte nicht böse werden wenn ich was falsch gesagt habe, nur darauf hinweisen.
Wenn ich es gut gemacht habe freue ich mich über Lob xDDDD