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europabrunch

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1

Freitag, 28. September 2007, 12:31

Honda CB 125 K5

Hallo an euch alle!

Ich bin neu in diesem Forum und auch sonst als Motorradfahrer eher unbelesen.
Bislang habe ich einen Peugeot SV 125 Roller aus dem Jahre 1995 gefahren der mir vor kurzem in die Brüche gegangen ist.
Ich lebe in Belgien nahe der Französischen grenze und habe daher viel auswahl im Bereich der 125er Klassen da man die hier ja mit dem Autoführerschein nach 2 Jahren fahren darf. Garagen en masse.

Ich fande dann in Frankreich auch eine sehr nette Garage die mir kostenlos meinen Roller abholte und zu einem angemessenen Preis zurückkaufen wollte. Es ist eine Garage die sich auf die Restauration älterer Modelle konzentriert, und so dann doch noch verwendung in meinem älteren SV fanden.

Wo ich nun schon mal in der Garage war schaute ich mich auch um und fand einen wunderbaren neu restaurierten Honda 125 CB K5 aus dem Jahre 1972 vor.

Der Meister, übrigens 70 Jahre alt, hatte ihn selber in mühsamer Arbeit wieder hergerichtet.
Hier ein kleiner Link von vorher und nachher.

<a target="_blank" href="http://diapau.free.fr/albumphoto10/index.html" rel="nofollow">http://diapau.free.fr/albumphoto10/index.html

Der Preis liegt bei 1500€ und alle Teile sind natürlich Original aus dem Jahre 1972, auch die Kabel.

500€ gibt er mir für meinen Roller so das mir noch 1000€ bleiben. Ein sehr gutes Geschäft wenn man dann auch noch die Arbeit und das Herz mitzählt die drinstecken.

Ich bin aber absoluter Anfänger und möchte gerne das das gute Stück in diesem Zustand bleibt. Bitte sagt mir worauf ich achten soll. Kann ich sie auch für längere Strecken nutzen um mal ein Wochenende irgendwo hin zu fahren?

Es ist ja ein 2 Zylinder ist er dann weniger hitze anfällig und das Chrom und und und

Bitte helft mir

Danke im Voraus

Euro

Markus aus H bei C

Mo24-Probefahrer

Beiträge: 3

Registriert: 02.11.2007

Region: Niedersachsen

Motorrad: CB125K5, XL500R

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2

Freitag, 2. November 2007, 12:10

hi euro,

ist die K5 sache noch aktuell?

ich bin schüler und habe seit 2 jahren auch eine K5, und mit der schon so ziemlich alles erlebt, was man sich so vorstellen kann....

...bin mit der kleinen in der vergangenen saison rund 8tkm gefahren, unteranderem von mir aus (hermannsburg, NDS nach frankfurt und bonn - also tagesetappen von 450km ...

da ich aber nun einiger motorproblenme hatte und habe, und ich den motor nun schon zum 2. mal überholt habe (einmal am anfang, weil er total verschlissen war, und nocheinmal nach einem motorschaden) und sie jetzt wieder böse riefen im fast neuen kolben hat, und ich außerdem noch 2 xl500R und einen Dipomat B V8 habe, verkaufe ich meine kleine cb nun schweren herzens...

Zu deinen fragen:

JA, man kann mit der kleinen auch lange strecken fahren, mann mus natürlich einige dinge beachten...

GANZ wichtig bei der klienen: regelmäßig öl wechseln, alle 1500km - günstiges 10W40 ausm baumarkt reicht dafür dicke...

...und regelmäßig, jeden 2. ölwechsel, den zentrfugal filter reinigen...

naja, für lange strecken kann man 10er statt 8er kerzen fahren, um die öltemperatur etwas zu senken... vllt etwas länger übersetzten, wenn man lange strecken, aner vllt nicht grad im gebirge fährt...

...wenn du noch mehr informationen haben willst, meld dich einfach bei mir - habe auch noch ein paar teile und literatur - und außerdem jedemenge erfahrungswerte ...

dir viel spaß mit dem hobel,

schönen gruß

MARKUS

PS: visit www.nippon-classics.de

markus_loges@gmx.de

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