Schon zugeschlagen? Irgendwo ein Schnäppchen zum Winterpreis ergattert?
Falls nicht noch ein paar Gedanken von mir bezüglich deiner beiden erstegenannten Bikes.
Sowohl CBF als auch YBR haben die Hersteller leider keine 15 PS mit auf den Weg gegeben. Da kann die Hyosung GT 125 Naked natürlich punkten.
Jedoch haben sie dort immer wieder in Foren von Problemen mit der Elektrik berichtet. Ob dies nur für die ersten Modelle galt oder auch aktuelle Maschinen betrifft ist mir jedoch unbekannt. Da die Thematik sonst nicht häufiger aufgetreten ist/angesprochen wurde, gehe ich davon aus, dass sich das inzwischen erledigt hat.
Zurück zur CBF und der YBR. Rein optisch finden viele die CBF »flotter« während die YBR als »klassischer« bezeichnet wird. Da entscheidet sicherlich mehr der persönliche Geschmack. Die YBR hatte bisher noch einen Kickstarter (entfällt nun leider auch), die CBF meines Wissens nicht. Sicherlich kein sonderlich kaufentscheidendes Kriterium aber trotzdem evtl. »nice to have«?
Gebraucht oder neu? Die Frage habe ich mir zum Frühling dieses Jahres auch gestellt und mir die diversen Modelle angeschaut. Ziemlich schnell war klar: Es wird gebraucht.
Die Preise hatte ich dann doch etwas unterschätzt gehabt. Muss aber dazusagen, dass ich mich zuletzt ernsthaft mit dem Thema Motorrad bzw. Leichtkraftrad in den 1990er befasst hatte.
Am Ende ist es eine top gepflegte YBR 125 von 2005 mit knapp unter 3'000 km geworden. Preis: 705 Euro... Richtig, 705 Euro. Online gekauft (ungesehen, aber bei der Laufleistung und nach zwei, drei Mails mit dem damaligen Besitzer mit gutem Gefühl) und dann nach dem Sommer zugelassen.
Bisher bin ich mit der YBR sehr zufrieden, hatte meinen Führerschein in der Schweiz auf einem 125er Roller (1993er Honda Spacy) erworben. Nach der Rückkehr ging es dann mit der YBR 125 weiter auf deutschen Straßen.
Eine CBF kam bei mir eigentlich nur aus einem Grund nicht in Frage: Sie war gebraucht deutlich teurer als die YBR. Unter 1000 Euro nicht mal bei iBäh - zumindest nicht in einem vertrauenserweckenden Zustand. Irgendwie fahre ich nicht auf »Unterbodenbeleuchtung« und »leichte Beschädigungen nach Unfall« ab.
Klar, sicherlich sind die 705 Euro ein Schnäppchen, aber für 1000 bis 1200 Euro findet man regulär gut erhaltene 125er diverser Hersteller aus älterer Hand mit geringer Laufleistung.
Mein Eindruck: Alles, was relativ viel Verkleidung hat, ist deutlich angesagter und geht daher natürlich auch gebraucht für mehr Geld weg. Siehe YZF-R125 oder CBR 125R.
Wobei die YZF-R125 natürlich auch volle 11 kW und Scheibenbremsen hinten vorweisen kann - im Gegensatz zur YBR125.
Grüße, Martin
