Moin!
Das ist ja ein ganzer Haufen an Fragen, ich werd einfach mal anfangen...
Ich nehme mal an, dass das Moped auch wirklich offen sein muss, wenn du es bei der Versicherung als "offen" eintragen lassen willst.
Um eine 125er-Rennmaschine allerdings offen zu fahren (also ca. 30-34PS) musst du Führerscheinklasse A unbeschränkt besitzen.
Denkbar wäre jetzt natürlich, bei der Versicherung 34PS anzugeben, in der Tat aber nur mit den erlaubten 15 durch die Gegend zu juckeln. Könnte mir allerdings gut (sehr gut) vorstellen, dass du dann deinen Versicherungsschutz verlierst.
Ist zwar eigentlich widersinnig, weil dein Moped ja dann schwächer motorisiert ist als angegeben, aber das kümmert die Versicherungen herzlich wenig, nehme ich an.
Ich kann dir nicht sagen, ob so ein Zweitaktmotor länger hält, wenn er weniger leistet. Ich vermute mal, das hängt von der Drosselung ab. Ist die gedrosselte Version durch einen Drehzalhbegrenzer abgeriegelt, könnte ich mir vorstellen, dass der Motor offen schneller hinüber ist.
Weiter geht's: Mit einer 34PS 125er kommst du auf 160. Mein Ex-Mitbewohner ist ne NSR gehfahren, die schaffte das. Die Mito soll gerüchteweise sogar 180 schaffen.
Verbrauchen sollen die Dinger relativ viel, so um 7 Liter schätze ich. Ich bin jedenfalls immer mit weitaus weniger ausgekommen als mein Ex-Mitbewohner.
Ob man die 190ccm eintragen lassen kann, weiß ich nicht. Vorstellbar wäre es zumindest. Allerdings wirst du dann evtl. vorne ne zweite Bremsscheibe brauchen oder was weiß ich. Die haben bestimmt irgendwelche Vorbehalte, das Ding so wie es ist umzuschreiben.
Aber - und jetzt kommt's - ich würde mir an deiner Stelle keine 125er kaufen, wenn du so flott unterwegs sein willst.
Denn:
-Wenn du nicht mindestens 2 Jahre den A-Lappen hast oder 25 bist und A machst, ist es illegal (liegt am Leistungsgewicht, das nicht über 0,16kW/kg liegen darf. Kannst ja mal nachrechnen, aber die Regel müsste auf eine 125er Rennmaschine zutreffen)
-Wenn du den Motor derartig forderst, geht er dir ratz fatz in den Arsch. Mein Kumpel hatte innerhalb eines halben Jahres 2 Mal das Vergnügen. Die 1000 Euro für die erste Reparatur hat er noch aufgebracht, beim zweiten Schaden musste er die Kiste verkaufen.
Ne Zweitakter ist in meinen Augen etwas für den reichen, schrauberisch begabten Zweitaktfan.
...
Hoffentlich krieg ich jetzt keinen Ärger von der Zweitaktfraktion.
