MOTORRAD online24

Da hat er mal wieder Recht der Fischi, zumindest größtenteils. Die damaligen offenen 50er hießen Kleinkrafträder und hatten keine Reglementierung bzgl. Endgeschwindigkeit, im Gegensatz zu den auf 80 km/h gedrosselten Leichtkrafträdern mit 80 ccm Hubraum.
Sie durften auch mit 16 gefahren werden. Die benötigte Führerscheinklasse hieß anfangs noch "4" später "1b".
Für ein halbes Jahr hatte ich mir mal eine Zündapp K 50 luftgekühlt gegönnt, aber die Versicherungstarife waren wirklich astronomisch. Ratet mal warum!!!
Ach ja, bei einem Unfall mit Personenschaden kommt noch eines hinzu. Die Versicherung zahlt zwar erst einmal, holt sich aber die Knete von Dir zurück. Du weißt die nächsten 200 Jahre genau wofür Du arbeitest.....

Boahhhh bist Du alt

Mein 1b stammt von ´83, Kleinkrafträder stehen bei mir schon nicht mehr drin....nur bis 80km/h unter 18J...ohne Ausnahme

Wir sollten übrigens noch erwähnen das sich die Versicherungen auch ganz gerne an den Erziehungsberechtigten gütlich halten....naja, einfach nur "Scheisse gebaut" kann man im schlimmsten Fall nicht mehr sagen....

Moinsen,

jaja, selige alte 4er. Hercules Ultra in rot/gelb...

Aber zum Thema: Rollertunig ist in jeder Form illegal! Und da versteht die Rennleitung auch keinen Spass.
Also nix mit TÜV und eintragen. Es gab zwar mal von einem Rollerspezi einen zulassungsfähigen 70ccm Satz, wird aber heute nicht mehr angeboten.

Was Fischi nicht bedacht hat ist, dass 50ccm Kleinkrafträder bis EZ 2001 noch 50 km/h fahren durften und ab 2002 auf völlig schwachsinnige 45 km/h "eingebremst" wurden. Als ob 50 km/h nicht schon gefährlich genug wären. Nicht falsch versehen: Ich will hier dem Rollertuning nicht das Wort reden, habe aber selber schon mal nen 50er gefahren als ich in HH gewohnt habe. Nach drei Tagen war die Drossel raus, da man als Scooterfahrer anscheinend, zumindest in der Großstadt, Freiwild für die Dosenfahrer ist.

Da ich aber als Familienvater und gestandener Motorradfahrer eine lebensbejahende Fahrweise sowohl mit 2 als auch mit 4 Rädern favorisiere und das Risiko eines selbstverschuldeten Unfalls dadurch doch ziemlich minimiert wurde, habe ich mich zum Entdrossseln entschieden.

Also, lange Rede, fast kein Sinn: Mit Klasse M kann er 45, 50 und auch 60 km/h fahren. 60km/h aber nur die alten Zonifeilen (Sperber, Schwalbe etc).

Gruß
hotblack

Yo, nun muß ich auch mal wieder das schreiben, was ich in diesen immer wieder auftauchenden Threads schreibe.

Das was Fischi und Zottel schreiben, stimmt erst einmal. Unterstreichen möchte ich, daß jegliches rumgebastele an den kleinen Dingern - um dann 10...15 km/h heraus zu holen, ziemlich anrüchig ist.

Wenn es Dir so auf die paar km/h mehr ankommt, hast Du aber eine ganz legale Möglichkeit. Jetzt zitiere ich Dir mal ein bischen Gesetz -Fahrerlaubnisverordnung (Verordnung über die Zulassung von Personen zum Straßenverkehr (Fahrerlaubnis-Verordnung/FeV) vom 18. August 1998 (BGBl. I S. 2214). Letzte Änderung durch: Drittes Gesetz zur Änderung des Straßenverkehrsgesetzes und anderer straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 14. August 2005 (Bundesgesetzblatt Jahrgang 2005 Teil I Nr. 49 S. 2412, ausgegeben zu Bonn am 17. August 2005).

Dort heißt es im § 6 u.a.:

Klasse M:

Zweirädrige Kleinkrafträder (Krafträder mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h und einer elektrischen Antriebsmaschine oder einem Verbrennungsmotor mit einem Hubraum von nicht mehr als 50 ccm) und Fahrräder mit Hilfsmotor (Krafträder mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h und einer elektrischen Antriebsmaschine oder einem Verbrennungsmotor mit einem Hubraum von nicht mehr als 50 ccm, die zusätzlich hinsichtlich der Gebrauchsfähigkeit die Merkmale von Fahrrädern aufweisen)

Und jetzt kommt der äußerst wichtige § 76 Übergangsrecht:

Dort heißt es in Ziffer 8:

§ 6 Abs. 1 zu Klasse M

Als zweirädrige Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor gelten auch

1.
Krafträder mit einem Hubraum von nicht mehr als 50 cm3 und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h und nicht mehr als 50 km/h, wenn sie bis zum 31. Dezember 2001 erstmals in den Verkehr gekommen sind,

2.
dreirädrige einsitzige Kraftfahrzeuge, die zur Beförderung von Gütern geeignet und bestimmt sind, mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h, einem Hubraum von nicht mehr als 50 cm3 und einem Leergewicht von nicht mehr als 150 kg (Lastendreirad), wenn sie bis zum 31. Dezember 2001 erstmals in den Verkehr gekommen sind,

3.
Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor im Sinne der Vorschriften der Deutschen Demokratischen Republik, wenn sie bis zum 28. Februar 1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind.



Nun auf deutsch: Du kannst mit Klasse M alle ehemaligen DDR-Fahrzeuge fahren, die vor 1992 als Kleinkrafträder in Betrieb genommen sind. Diese besitzen eine zul. Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h. Wenn Du Dir also ein solches Fahrzeug zulegst, z.B. ein legendäres Simson S 50,
kannst Du ganz offiziell ohne viel Theater 60 km/h fahren.

Alles klar ?

@ Zottel & Fischi: Au Mann, bin ich alt...

Wunderschöne Möpps!!!!
So eine luftgekühlte Zündapp wie vorne links hatte ich mal, nur in einem scheußlichen Rosa.
Da werden Erinnerungen wach, meine Herren.

Die sehen ja super aus!

Da über 85Km/H,brauchste den grossen Lappen dafür ab 18 Jahre.Gebraucht von Gurken(500) bis einigermaßende vern. Exemplare zum Aufbauen bis....!Wenn du welche findest???Neben den Holländern kaufen seit neuesten auch die Schweden und die Finnen den Markt hier leer!

Das der Boom zu solchen 50ern in der heutigen Zeit mehr als riesig ist,kannste hier HIER gut sehen.Aber ist immer ne Sache des Alters.Meist sinds die Leute ab 35,welche ihre Jugend damit aufarbeiten

schönen Abend noch

franx

Hey Zottel,
das ist als einzigstes ein Mokick GTS 50 Typ 517 von 19775 mit off. 40 Km/h.Aber unter 70 Km/h lief keine früher und heute

Grüsse franx

Na da habe ich mich aber verguckt!
Ich hatte die luftgekühlte K 50 (hieß die so?) Bj 76 glaube ich. Der Motor sah aber genauso aus, mit den runden Kanten. Die eckigen mit dem Schriftzug kamen erst später.
Ansonsten fuhr ich eine CS 50. Was die lief sachichnich.

Hey Zottel,
das dürfte bei dir die KS 50 Super Sport gewesen sein....


mit dem grossen Superthermzylinder damals.Das Modell ist dort ist 76,die Aufnahme von diesem Jahr!Dies Modell gabs noch in grün.Und eine Cross in Gelb.Das Modell Bj.1975 hatten abgeschliffende Seitendeckel wie meine kS50 watercooled mit kleinen 130er Scheinwerfer.Aber das tut sich kaum einer mehr an,das Licht ist schon beschisssen genug,selbst mit den grossen 160er Scheinwerfer

Schönen Hunde haste auch deiner Hp

Grüsse franx