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1

Montag, 13. Februar 2006, 19:49

Suche Rat: 2t oder doch 4t

Werde in wenigen Wochen 18 und will mir unbedingt ein Motorrad zulegn! Darf jedoch LEIDER nur 34 PS haben: Was wäre von euch aus gesehen besser: eine 4t oder eine 2t? Und wenn eine 4t gedrosselt. . ? :danke:

2

Montag, 13. Februar 2006, 21:28

Re: Suche Rat: 2t oder doch 4t

Pauschal kann man immer wenig beantworten. Ich bin ja ein Verfechter von 4-Taktern. Habe in deinem Alter auch mit dem Gedanken gespielt, einen Zweitakter zu kaufen. Rentiert sich aber einfach nicht. Nimm die ER-5 Twister oder GS 500 und drossel die. Da fährst gu günstig mit und beide kannst du nach 2 Jahren gut aufmachen.

markusbandit

unregistriert

3

Montag, 13. Februar 2006, 22:19

Re: Suche Rat: 2t oder doch 4t

Hi,
absolut zustimm Horneburg!

Vier Takte heißt aber definitiv längere Lebenszeit!
Womit du mehr Spaß haben wirst hängt aber extrem von deinen Erwartungen sowie Typ ab.

Du bist den Tanz mit der Drezahlmessernadel gewohnt und treibst dich gerne in höchsten Regionen herum- dann unbedingt zur Zweitaktgiftspritze greifen-sofern dich gelegentlich und evtl. auftretende Sperenzchen nicht weiter stören.
Du willst Spaß und dein Untersatz vielleicht Übergangsweise nach der 34 PS Zeit weiterfahren? ...

Egal wozu du greifst, willst du nicht auf der absolut letzten Rinne in den 2 Jahren unterwegs sein, so würd ich in JEDEM FALL zu einem soliden Viertakter greifen!

4

Montag, 13. Februar 2006, 22:23

Re: Suche Rat: 2t oder doch 4t

ER 5 Twister, GS 500 E.....Nein danke!

fahr mal die o.g. maschinen Probe und fahr danach mal ne RF600R! Unterschied wie Tag und Nacht.
100 PS 230 km/h
gedrosselt auf 34 Ps 160 km/h (Kassler Berge bin ich auf der Bahn gedrosselt auf 190/km/h gekommen)

+ = Starker Motor, gute Bremsen, Hammer Fahrwerk, Top Reifen und hammer Optik! Verkleidung bietet sehr guten Wind- und Regenschutz

Motorrad liegt bei 2.500.-

Aber es lohnt sich wirklich...alles andere is nur halber Kram!

Ich bin die GS500E und die SV650 gefahren und selbst die SV kann da nich mithalten... also denk mal drüber nach!

Gruß Dennis

iceBEAR

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5

Montag, 13. Februar 2006, 22:35

Re: Suche Rat: 2t oder doch 4t

pro haste ja geschrieben und was ist mit kontra ???

6

Montag, 13. Februar 2006, 23:05

Re: Suche Rat: 2t oder doch 4t

Was soll ich bei minus schreiben?
Habe mit der maschine im Sommer ne Schwarzwaldtour gemacht (von HH aus). keine Probleme mit dem Bike! Kein Ölverbrauch etc. Bei dem Motorrad habe ich noch kein minus festgestellt. Nach dem Sie jetzt fast nen halbes Jahr stand (Winterpause) sprang sie ohne Batterie laden wieder an..... also.

Jeder muss da für sich entscheiden, was auch gut is, denn sonst würden wir ja alle das gleiche Mopped fahren!

Das Bike hat es bei mir ins Herz geschaft, also weiterhin viel Spaß an alle Moppedfahrer

iceBEAR

Mo24-Fan

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7

Montag, 13. Februar 2006, 23:16

Re: Suche Rat: 2t oder doch 4t

oO na denn ist ja alles tuti!!

NipponBiker

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8

Montag, 13. Februar 2006, 23:46

Re: Suche Rat: 2t oder doch 4t

Ich bin 4-Takt Fan, schon immer gewesen. Für ne 125er lass ich evtl noch n 2-Takter durchgehn aber alles drüber würd ich nur einen soliden 4-Taktmotor nehmen.
Such Dir einfach n Mopped was Dir gefällt und was in deinem Budget liegt und lass Dich nicht von solchen Zitaten hier beeindrucken, wenn ich sowas lese kommt mir...sorry, das Kotzen, womit ich nichts gegen die RF sagen möchte.

[Zitat]
100 PS 230 km/h
gedrosselt auf 34 Ps 160 km/h (Kassler Berge bin ich auf der Bahn gedrosselt auf 190/km/h gekommen)

Gruß Dennis [/Zitat]

Es wird der Bock auf Teufel komm raus geprügelt was er hergibt und nachher fühlen sich solche Leute auchnoch obercool. Lächerlich is das.

Sorry @ Dennis, aber das is meine Meinung, und ich werd mich dazu nicht mehr weiter äußern.

9

Dienstag, 14. Februar 2006, 17:26

Re: Suche Rat: 2t oder doch 4t

Deine Meinung in Ehren, aber wenn ich mich für ne Renner entscheide die erst zwischen 9000-12000 U/min Ihre Power hat, dann fahr ich nich mit 120 km/h auf der Rechten Spur! Für jemanden wie Dich empfehle ich ne Chopper... da kannst dann ja schön gemütlich fahren.

Ich dagegen stehe eher auf Renner und die sind für sowas auch da... da Quäle ich schon nichts! Wenn ich das mit ner Chopper täte, würd ich Dir sogar Recht geben....aber so????

Deine Meinung kann ich da so nicht vertreten, sorry.

Fischi

Team MO24 - Technik

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10

Dienstag, 14. Februar 2006, 17:58

Re: Suche Rat: 2t oder doch 4t

Naja es soll ja Leutz geben die es total genial finden auf der Bahn ihren Geschwindigkeitsrausch zu erleben....wie gut das die wenigsten Moppedfahrer so denken....die meisten lieben Kurven...

Ach ja, 2Takt Kracher sind oftmals selbst mit 34PS noch zu leicht und dürfen von Fahranfängern gar nicht gefahren werden. Richtig schnell werden ohnehin nur 4Takter....spätestens in den Bergen verhungern die KnallPeng Moppeds, einfach weil sie Leistung und Drehmoment nur in einem extrem kurzen Band anliegen haben....

Welche "großen" Zweitakter gibts überhaupt noch? Seit der RD500 ist doch gar nix mehr nachgekommen...


Zottelc4

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11

Dienstag, 14. Februar 2006, 20:18

Re: Suche Rat: 2t oder doch 4t

Wenn man alle Vernunft ablegt, sind Zweitakter nur geil!!
Ein Kumpel ist mal an zwei Modelle gekommen, die wohl sonst nur in den Staaten zu haben waren. Das waren zwei RD's, eine 250er und eine 350er. Bezeichnung war P5 oder so. Die sahen anders aus, als wie die Deutschen. Die waren viel schmaler, fast wie ein Mokick. RD Spezis sollen mich korrigieren, ist halt lange her.
Kolben und Zylinder von der 350er passten auf den 250er Motor. Ergebniss war das Höllenbike schlechthin. Tempo 40 in den zweiten Gang schalten, Motor hochdrehen, Kupplung flutschen lassen, brachte ca. 7-10 m schwarzer Streifen. Ein anderer Kumpel hatte eine 900er Bol'Dor. Auf den ersten 100 Metern hat er nur Öldämpfe eingeatmet! :grin: :grin:
Alltagstauglich war aber halt was anderes. :durchgeknallt:
Zweitakter sind was für Schrauber. Machen einen Höllenspass, aber man sollte immer ein oder zwei Kolben in der Tasche haben. :durchgeknallt:

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