MOTORRAD online24

Am besten einen Fachmann dran lassen. Sonst machst du mehr kaputt, als dir lieb ist. Bei jedem Mopped ist diese Schraube wo anders, und sieht auch anders aus. ;)

Ja Mick man kann schon viel kaputt machen wenn man sich nicht auskennt...

Aber die Leerlauf oder besser Standgasschraube ist jetzt nich sooo schwer zu finden....

Sie sitzt eigentlich immer an diesem größeren Rad das direkt am Vergaser ist und in dem die Gaszüge eingehängt sind (dreh am Gas und Du findest das Rad sofort ;) ) ...sie hat eigentlich auch immer eine Feder und einen Rändelkopf so daß man sie von Hand verstellen kann....

Diese Standgasschraube ist nichts weiter als ein Anschlag für das große Rad....dabei kann man fast nix verkehrt machen...

Nur wenn das Mopped im Standgas gerne mal ausgeht ist es zumeist mit einer Anhebung des Standgases nicht getan....da ist fast immer etwas anders im Spiel....schmutziger Vergaser, verdreckter Luftfilter, schlechte Kerze.....

Moin,

Du meinst die Leerlaufgemischschraube. Ausnahmslos alle japanischen Vergasermodelle sind vom Werk aus sehr mager im Leerlauf eingestellt. Dies wird bei den wenigsten Werkstätten im Rahmen der Inspektionen korrigiert, sei es aus Unwissenheit oder aus anderen Gründen. Es ist erstaunlich, um wieviel ruhiger ein Motor nach dem korrekten Einstellen des Leerlaufgemisches läuft.

Bei Deinem Fahrzeug sollte die Leerlaufgemischeinstellschraube am Vergaser kurz vor dem Ansaugstutzen von oben oder von unten zu erreichen sein. Entweder ist die messingfarbene Einstellschraube in einem kleinen "Dom" versteckt, oder sie ist so zu erkennen.

Zum Einstellen:
Motor laufen lassen bis er warm ist. Dann die Schraube langsam rausdrehen (Richtung fetter) bis die Drehzahl am höchsten ist. Dann ggf die Leerlaufdrehzahl wieder auf das vorgeschriebene Niveau runterregeln.

Dann sollten die Probleme der Vergangenheit angehören.