MOTORRAD online24

Die gute alte SRX....ist doch hoffenlich eine 600er?

Die CDI der XT-Ableger verlangt eine volle 12V Spannung....alles was Strom frißt abschalten, wenn möglich auch nicht die Bremse ziehen beim antreten.....die Batterie könnte auch mau sein, das würde vieles erklären....

Die Kerze zu wechseln aus Verdacht ist ebenfalls kein Fehler....
Luftfilter checken ist wohl auch keine Frage....

Bei meiner XT600 war es ab und an besser sie ohne Choke anzutreten...aber vorher drei viermal "pumpen" ohne Zündung....kommt sie dann kann man den Choke reinmachen...
Da Du ja scheinbar sauber durchtreten kannst wird die automatische Dekomp. funzen (die sitzt am Kicker und geht mittels Bowden-Zug zum Kopf hoch), aber auf jeden Fall mal checken ob der Zug leichtgängig ist...nicht das sie keine Kompression aufbaut....

Was diese Motoren immer danken ist ein exaktes Ventilspiel....so gut der Motor auch ist, dabei ist er empfindlich....Einlass 0,08mm Auslass 0,12mm...Fühlerlehren gibts bei Louis für ´n Appel und ´n Ei...

Und wenn sie deswegen immer noch nicht will kommt das übelste Teil dieser Motoren ins Spiel....der Gleichdruck Registervergaser....als erstes die Membran mal ausbauen und trocknen lassen, die quellen gerne auf (ist auch kein Problem, einfach den Deckel oben am Gaser abschrauben und da sind sie!!! Ja sie!)
Hilft das nichts und der Gaser gehört synchronisiert (jaja ein Einzylinder bei dem der Gaser synchronisiert werden muss! Der hat nämlich zwei Stufen, Register eben) kann Dir nur eine Werkstatt helfen, ich hab es schon mal versucht und bin kläglich gescheitert....

Aber dieses Gefühl wenn der zweite Gaser so rund bei 4000 Touren öffnet ist einfach genial geil :-))


*edit* Muss nochmal nachhaken....durch die auto. Dekomp. verliert man etwas das Gefühl für OT....man hört es aber am PöttPött im Auspuff....wenn also dieses Geräusch ertönt nicht weitertreten sondern den Kicker wieder nach ganz oben....so steht der Kolben an OT und man hat entweder einen Kompressions oder Ansaugtakt voll zur Verfügung....alte SR oder XT gehen gar nicht anders an....der Kickerweg ist einfach zu kurz für einen vollen Vierer-Arbeitstakt....