habe folgendes gelesen & wurde dadurch etwas verunsichert. aber vielen dank deinen beitrag..
"..Bei einem Motorrad mit Kardanantrieb können bei Kurvenfahrt zusätzliche Kräfte auftreten, die die Fahrphysik schwieriger beherrschbar machen. Insbesondere ist das "Aufklettern" manch älterer, scharf gefahrener BMW ("Gummikuh") am Kegelritzel gewöhnungsbedürftig: gängiger Fahrfehler Ungeübter bei schneller Kurvenfahrt mit einer BMW ist, in Panik das Gas plötzlich ganz wegzunehmen. Hierbei bricht der lange, komfortable Federweg ein, weil das Aufklettern aussetzt. Der Boxermotor kann dann mit dem kurveninneren Zylinderkopf aufsetzen und die Fahrt ins Aus katapultieren. Statt dessen ist die Beherrschung wichtig, ein wenig "am Gas" zu bleiben, die Maschine hochzuhalten, um das Absacken und Aufsetzen zu vermeiden..."