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Das war eine Fehlzündung....

Vermutlich wollte einer der Töpfe nicht gleich loslaufen und hat unverbranntes Gemisch hinten rausgehauen...das haben dann die Abgase der anderen Pötte im Auspuff entzündet....Peng

Sollte es sich aber um eine Wassergekühlte handeln könnte auch der Zylinderkopf undicht sein....das sieht man aber an weißen Dampfschwaden hinten....knallt auch sehr schön :-)

Aber wie sieht es bei Kat-Fahrzeugen aus. Hab mal irgendwo gehört, der Kat könne in Mitleidenschaft gezogen werden.

Dauerndes "Auspuffknallen" zerstört irgendwann die Innereien des Endschalldämpfers.
Betonung auf "Dauernd"....

LG Sabine

Natürlich wird der Kat dabei in Mitleidenschaft gezogen, deswegen gibt es ja auch die lambda-Sonde, die soll das ideale Verhältnis von Luft zu Benzin (stöchiometrisches Verhälnis 14:1) herstellen damit kein unverbranntes Benzin über den Kat läuft....

Aber auch Moppeds ohne Kat leiden bei Fehlzündungen, fängt mal mit starkem verrußen an und kann den Endtopf ausglühen....die Folge wäre ein neuer Endtopf oder sogar Krümmer....teurer Spaß :(

Tut mir Leid, mit dem Thema hab ich mich noch nie so richtig beschäftigt, auch nicht bei meiner Dogge, BJ 05. Muss deshalb noch mal dumm nachfragen. Lamda-Sonde bedeutet ja geregelter Kat. Wenn ich richtig informiert bin, hat die Bulldog ab 2005 einen U-Kat (so steht es jeden bei Yam auf der Webseite). Dann muss ich auf Fehlzündungen ja noch besser aufpassen. Ich kann die ja povozieren, Schubbetrieb, kurz leicht Gas auf, zumachen und schnell wieder aufreißen. So haben wir früher ab und zu schon mal die Tüten gesäubert. Bedeutet das heute bei der nächsten AU neuer Kat bzw. Tüten?

Gruß
Heinz