Ich behaupte einfach mal, daß die RS 125 in der "A-beschränkt-Klasse" so ziemlich das heißeste Eisen ist! Die Pferdestärken der offenen Version sind nominal so angelegt (wenn ich nicht irre, 29 PS?), daß das Leistungs-/Gewichtslimit eingehalten wird.
Zur Anfälligkeit: Wenn die Wechselintervalle des Kolbens nicht eingehalten werden und man auch sonst der Maschine keine pflegliche Behandlung angedeihen läßt, darf man sich nicht wundern, wenn nach 18.000 km der Kolben frißt!
Daß die RS 125 in Sachen Zuverlässigkeit solch einen schlechten Ruf geniesst, liegt wohl weniger an der Maschine selbst, als vielmehr an ihrer Haupt-Klientel; den jugendlichen Heißspornen!
