Na wars denn ein Einzylinder oder ein Zweizylinder?
Und wenn´s Strassenmopped ist bleiben nur XS500 (Zwei) und SR500 (Eintopf)
Die SR500 wurde erst 1978 in Deutschland eingeführt....die XS500 gab es schon seit ´75 und auch ungefähr bis ´78, bis sie von der XS650 (sozusagen die große SR, fast noch schöner) abgelöst wurde....
Die XS war nun nicht gerade ein Kassenschlager und ausserdem alles mögliche....nur nicht "wunderschön"...ein hässliches Entlein das als 1000Mark Mopped zu meinen Studienzeiten gefahren wurde...
Also bleibt wohl doch nur noch die SR übrig, das war ein Kassenschlager, wunderschön, hat heute eine riesen Fangemeinde....ich selber hab eine 94er mit schöner Trommelbremse und eine mit der Fahrgest.Nr: 0000223 vom April 1978 :-))
Die Frage ist zwar komisch, aber ich denke etwas umständlich gestellt....grüne 500er BJ78 :-)))
Mach doch mal ´ne google Bildersuche nach SR500 2J4....kaum eine fährt noch original rum....die meisten sind komplett umgebaut...einige sogar grün lackiert ;-)
PS: Die SR wird Dich nicht enttäuschen, aber sie hat viele Macken und ist nicht ganz ungefährlich anzuwerfen....sowas ist ´ne Lebenseinstellung, eine SR ist mehr was für´s Herz
PPS: In München gibt es keine SR/XT500 IG, die nächste ist bei mir vor der Haustür in Bruchsal (grob Karlsruhe/Heidelberg)....erst eine IG kann aber richtig helfen wenn die alten Böcke zicken....und die zicken gerne
