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1

Mittwoch, 11. Oktober 2006, 17:22

CPI Super Moto 50 Kubik

Hallo

Ich möchte mir nun endlich eine 50er holen (hab kein Moto Führerschein bin 19) und habe die CPI Supermoto gestern Probe gefahren und alleine das draufsetzen war schon Cool. Wie die federung eingesagt ist usw. ( ihr lacht jetzt bestimmt). Nun ja und die Cpi hat ne 6 Gang Schaltung. Mir hat es natürlich total Spass gemacht das erstemal Nen Moped zu Fahren. Hier nun meine Frage denkt ihr das es nach ner weile nur noch nerfig is mit ner 50er mit 6 Gang getriebe zu fahren oder hält der Spass mit der Zeit (Wie gesagt erster eindruck war Super aber bin numnmal nen noob). Meine 2. Frage wäre welche Strafe man bekommt wenn man die Drosselung aus der 50er nimmt? Dann kommt sie Auf 90 bis 100 km/h.

MFG

Wawy

Team Mo24

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2

Mittwoch, 11. Oktober 2006, 17:53

Re: CPI Super Moto 50 Kubik

Ich hatte an meinen 25km/h möpp auch 3 Gänge, von daher sind die 6 Gänge rechnerisch wohl drin ;)
Ich denke, das Schalten sollte nicht nervig sein, dass macht man nach ner Zeit von alleine.

Ohne Drossel wäre Fahren ohne Führerschein und Versicherungsschutz. Dazu kommt dann noch, dass das Fahrzeug nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist. Das könnte im Effekt Auswirkungen auf dein Autoführerschein habe, soll heißen: Verlängerung der Probezeit, MPU oder Führerscheinsperre. Nebenbei könnten auch noch Sozialstunden oder eine Geldstrafe auf dich zukommen..

3

Mittwoch, 11. Oktober 2006, 17:55

Re: CPI Super Moto 50 Kubik

Dann lass ich die Drosselung erstmal lieber drinn *g* :moped:

4

Mittwoch, 11. Oktober 2006, 19:53

Re: CPI Super Moto 50 Kubik

Meine 50er Vespa hat auch 4 Gänge und die braucht man auch wenn man vom Fleck kommen möchte. Du hast zwar nur eine geringe Maximalgeschwindigkeit, dafür aber auch wenig PS. Das darfst du nicht mit dem Auto vergleichen. Ob 6 Gänge jetzt besser oder schlechter sind kann ich dir nicht sagen. Ich hatte aber nie das Gefühl mich bei 4 Gängen totzuschalten.

Drossel würde ich definitiv drin lassen. Ich denke du hast noch viel vor im Leben. Das würde ich nicht aufs Spiel setzen.

Gruß
Thilo

5

Mittwoch, 11. Oktober 2006, 20:26

Re: CPI Super Moto 50 Kubik

Also wie schon gesagt ist das Entdrosseln/Tuning bei der "Rennleitung" nicht gerne gesehen.
Ausserdem schaffen die CPI Motoren entdrosselt vielleicht gerade mal ca 70 bis max 80 "Echte", für mehr Leistung :grin: mus "mehr" gemacht werden: grösserer Gaser, Racepott, 70 ccm Satz, etc.

Meiner Meinung nach sieht das Teil zwar Genial aus,
aber hat einen Nachteil:
Selbst für ne Kleinigkeit am Motor musst du das Teil fast völlig zerlegen :confused:
Ausserdem sieht es finde ich etwas "Merkwürdig" aus mit so einer Maschiene und dann nur max 45 km/h+10 Toleranz rumzufahren.

Zu den Gängen:
Hier ist nicht nur die Anzahl wichtig, sondern auch die "elastitzitat" des Motors.
Hier wäre erstmal vor dem Kauf eine Probefahrt sehr Sinnvoll.

Ich gehe mal davon aus das du nur FS Klasse "M/4" hast.
Wenn du schon 18 bist, würde ich an deiner Stelle anstatt ca 2000 Euro in die CPI zu investieren, das Geld in einen FS Klasse A investieren.
Wenn du aber noch 16 bist, würde ich über den kauf eines gebrauchten Rollers nachdenken.
Den 1 Vorteil hast du beim Roller:
Besseren Wetterschutz und bessere Transportmöglichkeiten.
Wenn du zb 500 Euro für ein guten Gebrauchten ausgibst (Das Teil braucht ja nur 2 Jahre zu halten) kannst du das gesparte Geld für den FS Klasse A zurücklegen.


Wawy

Team Mo24

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6

Mittwoch, 11. Oktober 2006, 21:38

Re: CPI Super Moto 50 Kubik

-test, sry

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