Hallo Jester....
Enduro ist grundsätzlich nicht verkehrt...aber mach Dir bloß keine Illusionen, daß Stollenreifen besser greifen als Strassenreifen...
Hardpartgummis, insbesondere weiche für Schotter oder Fels, sind zudem auch nur sehr selten strassenzugelassen....Trialreifen mit wenig Luftdruck sind meine bester Erfahrung gewesen....
Welche Enduro musst Du selber entscheiden...ich würde aber eine Viertakt bevorzugen, der Krafteinsatz ist weicher und bei weitem nicht so aggresiv wie der eines Zweitakters....ein simpler luftgekühlter Einzylinder und ´ne Buddel Pilotspray....z.T. haben wir auch damals ´nen Benzingetränkten Lappen vor den LuFi gehalten...das hat sogar der unwilligsten XT500 auf die Sprünge geholfen :-)
Im Winter wenn es rutschig und glatt ist, sind extrem hochbeinige Enduros untauglich....man darf schon etwas tiefer sitzen weil man doch ab und an die Beine als Stützräder ausfahren muss....
Die in meinen Augen besten Winterenduros waren die XT500....aber auch die SR500 mit Scramblerbereifung (oder eben Trial) ist ein sehr guter Winterbegleiter....sie liegen sehr tief, sind hart im Nehmen wenn man doch mal stürzt und haben hohes Drehmoment....
Beim Kauf solltest Du nach Möglichkeit drauf achten, daß die Enduro keine Reifenbindung (Markenbindung) eingetragen hat...nur die Größen, dann gibts mehr Spielraum....
Der am häufigsten empfohlene "Winterreifen" ist übrigens der Michelin Anakee...ein recht weicher Reifen mit hohem Silica Anteil, diesen Reifen braucht man nicht warmfahren...im Winter wichtig. UNd die Nasshaftung ist phänomenal (x-fach getestet)
PS: Ich fahr auch im Winter mit R1150GS auf Anakee...aber nur wenn´s trocken ist....
