MOTORRAD online24

nein, erst die beiden jahre beschränkt, dann unbeschränkt. oder du wartest bis du 25 bist, dann kannst du auf direkt A unbeschränkt machen...abber wer will das schon?!xD ;)

LG Marci

Was heißt denn "abfinden" ???

Das ist doch ein schönes Motorrad...und 34 PS gehen schon ganz gut....da wirst du deinen Spass haben-bestimmt.

LG Sabine

Woher willst du das wissen ???
Nur aus den Erzählungen-oder hast du schon eine R1 gefahren ?

Das ist schon ein geiles Mopped-stimmt....aber man muss sich ja auch vielleicht später noch mal steigern können.

Wenn du gleich mit so einem Geschoß anfängst-was bleibt dann noch für später...?

Und ausserdem schafft es eigentlich kein Anfänger,die 34 PS voll auszureizen-egal,von was für Heldentaten da teilweise erzählt wird....*grins*

Ein Fahrertraining ist da nicht schlecht-du wirst staunen,was man da an Motorradbeherrschung noch lernen kann.



LG Sabine

[Zitat]naja gut stimmt auch ma wieder aber is schon nen unterschied ob du jetz ne yamaha r1 oder ne suzuki fährst...egal.. mfg KMXer [/Zitat]

Du vergißt, daß du 34PS fährst.

Offen mag da ein gewisser Unterschied bestehen, aber bei 34PS sind die Unterschiede im "abgehen" wohl gering.

PS: Was ist ne Suzuki 600cm³ ? Kenne viele.
Und wie genau habe ich den Vergleich zu verstehen:
"Yamaha R1 gegen Suzuki"???? ;-)


R1 gegen burgman 200 ?


:-)

[Zitat]ich denke er meint eher die gsx r [/Zitat]


Denke ich auch. Zu schade, daß er sich mit der Gixxer abfinden muss. Ein soooo schlechtes Motorrad. Total schwer und massig, miiiiieses katastrophales Handling. Aber vielleicht gibts ja ein Land wo man mit 18 offen fahren darf. Dort kann man sich dann auch ne R1 schenken lassen.

Na er wird es schon merken wenn ihn einer ,in 2 Jahren wenn er dann ne R1 hat, mit ner 600er zerblässt.

PS ist nicht alles, vorallem wenn die Strasse nicht gerade ist.

[Zitat]
Nein net GMX sondern CROSS... [/Zitat]
Seid wann kann man mit Emails Motorrad fahren???

*Staun* *Duck und weg*

[Zitat][Zitat]Na er wird es schon merken wenn ihn einer ,in 2 Jahren wenn er dann ne R1 hat, mit ner 600er zerblässt.

PS ist nicht alles, vorallem wenn die Strasse nicht gerade ist. [/Zitat]

ALLES KLA
WERS GLAUBT ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^..... :musik: :klasse: [/Zitat]




Wer Ahnung hat,glaubt das auch.... wenn jemand nicht fahren kann,helfen ihm viel PS auch nix....

Auja, gib mir die Cross-Maschine und dich setzen wir auf die R1.
Dann lass uns mal Kurven fahren, denn das ist das, was beim Motorradfahren wirklich Spaß macht! ;-)

Auf der Geraden ist die Crossmaschine der R1 wohl unterlegen, aber auf kleinen Straßen, in kurvigen Gegenden und erst recht im Gelände zieht wohl die Rennmaschine den Kürzeren, jedenfalls mit einem ungeübten Fahrer ;-)

Die KMX 125 kenne ich zufällig selbst aus eigener Erfahrung - offenbar aber Du nicht!
Wenn Du die fährst, solltest Du eigentlich wissen, daß die KMX von Kawasaki ist, nicht von Suzuki...

Zum Thema:
Natürlich ist die nicht mit der R1 vergleichbar. Sie ist aber auch nicht mit einer 34 PS-Maschine vergleichbar.

Kann es sein, daß Du gar keine Maschine fährst und nur so getan hast, als ob - evtl., um zumindest ein wenig mitreden zu können?

Zum Thema Leistungsstärke - hier unterliegst Du der üblichen Unerfahrenheit der Jugend, daß Du solche Sprüche ernst meinst.

Setze einen Anfänger mit einem Führerschein, der eine Woche alt ist, auf eine R1.
Stelle daneben ein Motorrad mit 34 PS (egal, welches) samt einem Fahrer, der über etwa 15.000 - 20.000 km Erfahrung verfügt. Eigentlich reichen da auch 27 PS völlig aus für diesen Vergleich...
Selbst wenn der Frischling es schafft, beim Start auf der Maschine zu bleiben und die Kurven zu überleben (das meine ich wörtlich!), sieht er nur die Rücklichter des erfahreneren Piloten. Eine Maschine ist nur so gut wie derjenige, der sie fährt.
Selbst ein sehr guter Fahrer wird von einer offenen R1 im Landstraßenverkehr lediglich 60-70 PS nutzen, weil man bei den dazu erforderlichen Drehzahlen selbst in den unteren Gängen schon weit jenseits der erlaubten 100 km/h ist.
Es ist ja nicht so - wie Du vielleicht denkst - daß sofort mit Starten gleich die volle Leistung zur Verfügung steht. Nein. Schau Dir in Motorradblättchen einmal die Drehmoment- & Leistungsdiagramme an, dann wirst Du erkennen, daß eine R1 ihr Leistungsmaximum erst deutlich jenseits von 10.000 Umdrehungen pro Minute erreicht. Im Straßenverkehr - selbst auf der Autobahn - ist das de facto ein nicht nutzbares Potential.
Mit 34 PS nutze ich weitaus mehr von der Leistung, für die ich Steuern und Versicherung zahle. Und man lernt so auch wesentlich schneller...

Außerdem fehlt mir persönlich dabei ein wichtiger Faktor: Der Spaß am Fahren! Was will ich mit einer Maschine,deren Gashahn ich nur millimeterweise bewegen darf? Das bringt mir doch gar nichts! Das ist doch langweiliger als eine Autobahnfahrt!
Lieber fahre ich meine 600er, da kann ich die Drehzahlorgel rauf und runter spielen, da kann ich spüren, wie nach einer Kurve bei 5.000 Umdrehungen der kleine Schub kommt, und wie sie bei 8.000 Umdrehungen richtig giftig wird!
Und selbst an diesem Punkt liefert mein Motor von den zur Verfügung stehenden 73 PS "nur" ca. 60
an die Kupplung... DAS ist doch der Spaß, DAS ist das Motorradfahren! Das Mopped und sich von der einen Kurve in die nächste werfen und das Leben genießen!
Und das kann man wiederum mit 34 PS, selbst mit der KMX, hervorragend tun. Die schafft nämlich auch Landstraßenhöchstfahrt.

Schaff erst einmal den Sprung auf 34 PS, und Du wirst erkennen, daß sich Dir neue Welten erschließen.

Außerdem - versichere doch als Anfänger mal eine R1. Das vergißt man nänlich auch allzu leicht. Fahren ist die eine Sache, aber erst nach dem Kauf geht ein Motorrad richtig ins Geld. Ach ja - die Kosten für Inspektion und Ersatzteile kommen auch noch dazu...

Servus,

Holger

Edit: Nicole, da warst Du wohl schneller...

Lach! Superdildo... ich glaube, den muß ich meiner Freundin erzählen. Die wird darüber über wohl ebenso schlapp lachen, wie ich es gerade tue.

Um es kurz zu machen, Kleiner... lerne, Dich deutlicher auszudrücken, wenn Du verstanden werden willst.

Und das große Maul - nun, wer will eine R1 fahren, ohne zu wissen, worauf er sich einläßt?

Servus,

Holger