MOTORRAD online24

Moin,

Vergaser prüfen, ob dreckig oder Wasser drin, ggf reinigen. Zündkerzen neu. Tank prüfen, ob Wasser drin ist.

Dann sollte sie eigentlich wieder laufen, wenn es nicht etwas gravierenderes ist. Und das sind Arbeiten, die man eh mal an einem so alten Moped durchführen sollte.

Moin! Kann es sein, daß die Bremsen fest sind?
mfg Meise

Puh...gleich die Lima...kann es nicht auch nur der Regler sein...da würde ich mal nachhaken...es wird gerne eine Lima verkauft,obwohl ein neuer Regler reichen würde.

LG Sabine

Hi,

Ferndiagnose (mit Gewinnoptimierung?) ist recht unsicher,
Echte Überprüfung der Lima und des Reglers sind da deutlich sicherer.....

Es gibt nur wenige Symtome die einen sicheren Treffer zulassen....

Zündung kannst du aber auch selber prüfen, fast jeder Schrauber hat eine Stroboskop-Lampe zum Abblitzen der Zündung.
Notfalls sogar die "Dorfschmiede" oder kleine Werkstatt in der Nähe...

Wie läuft das Mopped eigentlich?
langsamer Leistungsverlust, keine Gasannahme beim Fahren?
Schildere doch mal wie sich der Motor verhält....
(...neee keine Ferndiagnose...vlt. einen Tip...)

Gruß Hannes

Kann es sein, dass die Kupplung total platt ist??

Die gute alte Gülle :-))


Ich hatte für drei Jahre eine und die lief knapp 200km/h....was bei dem Fahrwerk allerdings recht verwegen ist....achja ich hatte natürlich 50PS ;) (CX500B)


Folgende Arbeiten am besten sofort durchführen.....Ventilspiel einstellen die CX reagiert sehr empfindlich auf falsches Spiel...und bei der isses ja Kinderkram das zu machen.... (ca. 0,09mm Einlass und 0,14mm Auslass)....die Drosselung geht ja über die Krümmer und da wird´s gewaltig heiß mit den doofen Krümmern....
Ventilspiel alle 2000-3000km einstellen!

Die Vergaser holst Du am besten gleich mal raus und schraubst die Schwimmerkammern ab....Haupt und Nebendüse bedürfen bei Dir ganz sicher einer Reinigung....wer kein Geld für ´n Ultraschallbad hat nimmt Waschbenzin....schau Dir dabei auch gleich mal den Kolben und die Düsennadel an....wenn das voller Riefen ist und farblich (dunkel) angelaufen ist wundert mich fast nichts mehr....

Kontrollier den Luftfilter...einige Modelle hatten einen auswaschbaren Schwammfilter....reinigen!


Die 18tkm auf dem Tacho können auch sehr gut 118tkm sein!!!! Eine ganz normale Laufleistung für ´ne Gülle (ich hatte 75t als ich sie verkaufte).....ein Kompressionstest (der ist jetzt wirklich nicht teuer) könnte auch Aufschluß geben...

Die Zündung einer Gülle kann sich eigentlich nicht verstellen....sie ist kontaktlos....

Die LiMa kann wohl kaum etwas haben wenn die Gülle mit dem E-Starter anspringt....oder nutzt Du den Kicker?

Was aber viele Gülletreiber immer wieder hatten waren defekte Kerzenstecker.....der original Stecker gibt gerne den Geist auf....vielleicht läuft Deine ja nur auf einem Pott....wie ist denn das, werden beide Krümmer warm wenn sie läuft?

Kontrollier auch die beiden Einlasskanäle....die sind zwar aus Metall aber auch die haben Gummimanschetten am Vergaser bzw. Zylinder die undicht sein könnten und Falschluft ziehen.....

Was sich gerne verstellt ist die Synchronisation der beiden Vergaser....das ist wenn man keine Unterdruck Uhren hat eine Werkstatt Sache....

Die wohl mit weitem Abstand mieseste Doppelscheibenbremse der Welt ist an der Gülle verbaut....ich nehme mal an Du kannst Dein Mopped im Stand schieben...dann ist die Bremse auch nicht fest

Ob die Kupplung nicht richtig zupackt merkt man recht schnell wenn man (am besten an einem Berg) voll beschleunigt und sich ausser dewr Drehzahl nix ändert....um den Kupplungskorb abzubekommen benötigt man allerdings einen Spezialschlüssel...den hat nur Honda...



Zu guter letzt, eine Gülle ist bis auf den Wasserkühler total simpel gestrickt....wenn sie alle zwei Jahre frisches Öl für den Kardan bekommt (SAE90) und alle Schmiernippel an Schwinge und Kardan regelmäßig (jährlich) ihr Fett bekommen, die Kühlerflüssigkeit zu 50% aus Glysantin besteht (wichtig wegen Korrosion) und sie reichlich genutzt wird....dann ist sie fast unkaputtbar....



PS: Wenn sie nicht so hässlich wäre....dann wär sie einer der allerbesten Youngtimer....