Moin Thomas!
Vergiß die Experimente. Nimm die originalen Dichtungen von Yamaha und nichts sonst.
In den beiden großen XJ-Foren haben schon genug Leute mit allem möglichen Kram herumexperimentiert und dabei nur festgestellt, daß wirklich nichts so gut ist wie die Yam-Dichtungen.
Ach ja, das Öl:
Vergiß Teilsynthetik, vergiß vor allem Vollsynthetik.
Bei der Verwendung von mineralischem Öl (und für nichts anderes wurden die Motoren konstruiert) verschließen die Ablagerungen Dichtungsabrieb bzw. Mikroöffnungen durch spröde gewordenen Gummi.
Steigst Du auf Teil- oder Vollsynthetik um, ohne vorher SÄMTLICHE Dichtungen in Motor, Kupplung und Getriebe darauf abzustimmen, waschen die Additive die Ablagerungen heraus und dann hast Du das Resultat wie in Deinem Falle.
Bei einer von meinen beiden alten XJ 600 (51J) mußte ich mangels mineralischem Öl auch teilsynthetisches einfüllen. Der Effekt - jetzt frißt sie plötzlich Öl. Das wird sich aber wieder geben, sobald ich beim nächsten Ölwechsel auf das gute alte Mineralöl zurückgreifen kann.
Servus,
Holger
