MOTORRAD online24

ja
ja
1,95 bei Louis für am Schlüsselanhänger

Natürlich.
Ist die selbe Prozedur wie beim Auto. Schau dich an der Tanke mal um, da wird entweder irgendwo so ein mobiler kleiner Messer an der Wand rumhängen oder die haben gar eine ganze Station, wo du dann dein Auto parken und saugen kannst. Davor steht dann auch immer noch so ein Ding mit nem langen Schlauch, den tust du an die Reifen, stellst den gewünschten Druck ein, tippst auf "ok" und ab gehts

Du kannst auch einfach an die Kasse gehen. Die Menschen erklären dir das. Bei uns ist auch der Tankwart wieder in Mode gekommen. Da wuselt jetzt immer so einer rum und ... macht eigentlich die ganze Zeit nichts

Den kannst du ja auch einfach mal fragen. Kostet nichts und beißen tun die auch net

Was eine Pumpe für zuhause kostet? Ganz unterschiedlich, es gibt so billig Dinger aus dem Baumarkt... Oder aber auch eine große Handpumpe. So eine haben wir auch, die wird z.B. für Fahrradreifen benutzt und den vom Motorrad kann man sicher auch aufpumpen. Viel kostet so eine Pumpe nicht, wieviel weiß ich nicht, aber ich denke mal ca. 30€.
An der Tankstelle ist es aber immer noch am schnellsten.

Wenn man nicht dauernd von voll beladen mit 100 Kilo-Sozius auf unbeladenen 45kg-Frau-Betrieb wechselt muss man gar nicht so oft was am Luftdruck ändern. Kontrollieren ist da schon wichtiger, aber bis zur nächsten Tanke schafft mans auch noch wenn der Druck nicht ganz optimal ist. Motorräder sind da nicht wie Fahrräder, die man alle 100 meter aufpumpen muss, sobald man einmal 3 meter neben Glassscherben vorbeigefahren ist.

so einen kleinen kompressor fürs auto und den fußball gibt es doch bei jedem baumarkt und autoteilelager für 10€.

den kannst du an die batterie anschließen (meist zigarettenanzünder) und dann reifen aufpumpem.

den druck kannst du am entsprechenden messgerät, welches auch dabei ist, ablesen.

Dazu sollte man vielleich mal ein paar grundlegende Sachen anmerken:

Die Luftdruckanzeigen an den Tankstellen und ebenso die der kaufbaren Test-Manometer können bis zu 1 bar variieren. Selbst wenn man immer an der selben Tanke mit dem selben Gerät prüft, kann es Abweichungen (Messfehler) geben, die allein durch die intensive Benutzung der Geräte verursacht werden, da diese selten oder nie nachkalibriert werden und die Kunden sie auch nicht gerade mit Samthandschuhen anfassen.
Ein billiger Kompressor aus dem Baumarkt mit eingebautem Manometer dürfte den Ansprüchen an Genauigkeit auch nicht gerade genügen.

Wer ganz auf der sicheren Seite sein will, kauft sich ein geeichtes Prüfmanometer, aber das ist viel zu teuer für diese Anwendung.
Ich selbst habe mir ein digitales Prüfgerät (ich glaube bei Louis oder ATU gibt es das) besorgt, bei dem ich davon ausgehen kann, dass es über viele Jahre ohne große Abweichungen funktionieren wird.
Die Anzeige ist tatsächlich recht genau - die Abweichung liegt < 0,08 bar, wie ich durch Vergleich mit einem geeichten Manometer feststellen konnte.

Aber es geht nicht unbedingt um die absolute Messgenauigkeit des Manometers, denn je nach Außentemperatur hat ein "kalter" Reifen schon so unterschiedlichen Druck, dass die angezeigten Werte einfach keine Rolle mehr spielen.
Wichtig ist es eher, unter einigermaßen gleichen Bedingungen halbwegs aussagekräftige Messungen machen zu können.
Wenn ich also im Sommer bei etwa 20°C Lufttemperatur im Schatten gestanden habe und messe, sollte ich einen bestimmten Reifendruck erwarten. Wenn ich im Winter messe, wo es um 0°C ist, sollte ich einen anderen Druck erwarten und ebenso, wenn im Hochsommer der "kalte" Reifen durch die Mittagssonne alleine schon richtig warm ist.

Wenn man sich angewöhnt, den Luftdruck regelmäßig zu messen, stellt sich dafür auch ein Gefühl ein, und genau danach kann und sollte man sich richten, und nicht nach den Anzeigen irgendwelcher ominöser Manometer an Tankstellen oder aus der Zubehör-Wühlkiste.

Zum Pumpen bevorzuge ich persönlich übrigens die Zweikolben-Fußpumpe ( für 6,95 € ) bei der man einen Kolben öffnen kann, um weniger Volumen mit geringerem Kraftaufwand zu pumpen. Diese Pumpe eignet sich für Auto, Motorrad, Fahrrad, Schlauchboot etc. und ersetzt den Stepper...

Aber wenn man ein vernüftiges Messgerät hat, um den Druck zu kontrollieren, ist der Kompressor natürlich die angenehmere, weil mühelose Variante.

Schau mal auf der Seite des Reifenherstellers, zumindest bei Bridgestone stehen die Drücke dran. Evtl. steht auch was im Fahrzeughandbuch.

Zitat

Original von Luk80
Danke, werd mal nen Blick auf den Reifen werfen.
Ein Benutzerhandbuch oder irgendetwas in der art besitze ich von dem Motorrad nicht...

Oder am Möp an der Schwinge oder so...

Hi, vielleicht wirst du hier fündig, Sammlung technischer Daten:

http://www.ruhrpott-gixxer.de/new/techdaten.htm

Gruß Hannes