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Mo24-Probefahrer

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28

Dienstag, 1. Juli 2008, 19:48

Hab auch bald meine 1.Fahrstunde und ich freu mich auch schon

So wie ich das richtig verstanden habe muss man zum Hochschalten den Fuss unter den "Hebel" setzen Kupplng ziehen und dann den Hebel mit der Fusspitze nach oben drücken und dann Kupplung kommen lassen. (evtl noch mit Gas unterstützen beim Anfahren). Ist das denn nicht ne hacklicke Sache das hochschalten,weil man muss ja erst mal mit dem Fuss unter den Hebel kommen um dann nach oben zu drücken. Beim Runterschalten kann man ja schön draufdrücken. Hoffe ihr wisst was ich meine.

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Vierfacher Titelverteidiger

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29

Dienstag, 1. Juli 2008, 19:52

Ohne unfreundlich sein zu wollen: mach Dir darüber Sorgen, wenn Du auf dem Möp sitzt, und nicht vorher. Und nein, es ist nicht haklig, denn der Fuß ist eh auf der Raste, und zum Anfahren drückst Du den Hebel aus dem Leerlauf runter in den ersten Gang.

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VierM

MaMMMut

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Motorrad: aktueller Fussgänger....

30

Dienstag, 1. Juli 2008, 19:53

@Infenion

1 Gang : Kupplung ziehen, Gas weg, Pedal nach unten treten.

...alle anderen Gänge jeweils mit gezogener Kupplung ohne Gas hochziehen mit dem Fuss. (man kann auch mit Gas und ohne Kupplung schalten, aber zum lernen bitte Klassich!)

Ob rauf oder runter macht für den Fuss keinen Unterschied. Wird dir schnell gelingen.

Immer nur sehr sachte mit dem Gas sein, das ist zum lernen schon die halbe Miete.

Viel Erfolg, und nciht Deinen Fahrlehrer verfluchen weil er dich immer das gleiche machen lässt: DAS HAT SINN!!!

Ciao

...Dunkel scheint der Rede Sinn!

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Mo24-Probefahrer

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31

Dienstag, 1. Juli 2008, 20:06

Also ist der Hebel auch nicht gross, sodass wenn ich im 1 .Gang angefahren bin leicht unter den Hebel komme um die andere Gänge durchzuschalten.
Mach mir keine Sorgen war nur Neugierig.
Das man mit dem Fuss bremst wusste ich auch net

Wenn ich ohne Kupplung ziehen schalte ist das nicht schädlich für das Getriebe?

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Vierfacher Titelverteidiger

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32

Dienstag, 1. Juli 2008, 20:13

Zitat

Original von Infenion
Das man mit dem Fuss bremst wusste ich auch net

Die Hauptarbeit macht auch die Vorderradbremse.

Zitat

Wenn ich ohne Kupplung ziehen schalte ist das nicht schädlich für das Getriebe?

Nein, ist es nicht. Motorradgetriebe können das. Autogetriebe nicht.

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Mo24-Probefahrer

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33

Dienstag, 1. Juli 2008, 20:28

Man bremst eher mit der Vorderbremse ist das net gefährlich weil man da leicht wegrucht?
Also ich fahre ja im mom Roller und ich bremse immer mit der Hinterradbremse wenn ich stärker bremsen muss dann untersütz ich dasn ganze mit der Vorderradbremse.
Mach da was falsch?

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34

Dienstag, 1. Juli 2008, 21:00

Zitat

Original von Infenion
Man bremst eher mit der Vorderbremse ist das net gefährlich weil man da leicht wegrucht?
Also ich fahre ja im mom Roller und ich bremse immer mit der Hinterradbremse wenn ich stärker bremsen muss dann untersütz ich dasn ganze mit der Vorderradbremse.
Mach da was falsch?

Ja, definitiv. Hat Dir der Fahrlehrer nichts beigebracht?

Wenn Du bremst, verlagert sich fast das gesamte Gewicht der Maschine auf das Vorderrad. Und wenn das Hinterrad an Anpressdruck verliert, kannst Du damit ja wohl kaum gescheit bremsen, sondern lässt es sofort blockieren. Die Vorderradbremse braucht dagegen ein Vielfaches an Kraft, um das Vorderrad zum Blockieren zu bekommen, kann also wesentlich mehr Energie aufnehmen. Die Bremsleistung liegt schätzungsweise bei 20% hinten und 80% vorne.

Die Hinterradbremse ist eher dafür da, die Vorderradbremse zu unterstützen. Oder bei Schräglage.

Edit: Vergleichswerte: http://www.motorrad-oelmuehle.de/diesund…rad/bremsen.htm

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Mo24-Probefahrer

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35

Dienstag, 1. Juli 2008, 21:12

Ne ich habe Klasse B gemacht und fahr bis ich 18 bin noch Roller.
Werde jetzt eher mit der Vorderradbremse bremsen es sei denn es ist im Kurven oder viel Rollsplit liegt auf der Strasse.

Vierfacher Titelverteidiger