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Hier sieht man einen geringen Unterschied an PS: 86 PS zu 98 PS.

Im Leistungsgewicht geht es hier um einen Unterschied von 0,33 KG pro kw, also verschwindend gering.

Eine Maschine mit mehr kubik zeigt im Allgemeinen eine größere Leistungskurve, was selteneres Schalten begünstigt.


Wenn Dich also der Preisunterschied von 1.800 Euro nicht stört, dann entscheide, ob Du lieber im unteren Drehzahlbereich mehr Power haben willst (650S) oder weniger schalten möchtest (1250S)!

also... wenn mir jetzt einer eine schenken würde... würde ich die 1200er nehmen...

Hi pitti,
bevor ich auf deine 2. Frage/n eingehe, noch meine persönliche Erfahrung mit beiden Bandits:

Beide BJ.2006, d.h. Vergaser-Ausführung und Luftgekühlt
Die 1200er bin ich von Oktober 2006 bis März 2007 4000km gefahren,
hatte - nominell - 98PS (vom Werk angegeben, wg.günstigerer Versicherung) Prüfstand:
Motor/Hinterrad: 120/108PS, Gewicht: 248kg; Sitzhöhe: 810mm.
Mit der 650er bin ich (nach Unfall mit der 1200er) seit April 6300km gefahren,
78PS -nominell- (Versicherung günstiger) Prüfstand:noch nicht, Streuung soll aber auch nach oben sein
Gewicht: 220kg; Sitzhöhe: 785 verstellbar auf 810.
Die 1200er hat ab Drehzahl 3000 min/1 Dampf, d.h. schaltfaules fahren in jeder Lage möglich,
Höchstgeschwindigkeit: BAB kurzzeitig (Tacho) 252km/h,
auf Landstraßen-Kurven merkt man (ich) das Gewicht, beim rangieren ebenso.
Die 650er braucht mindestens 4000 min/1 um zügig zu beschleunigen,nach ein oder zwei Gänge zurückschalten geht ab 6000min/1 bis 12000min/1 die Post ab.
Höchstgeschwindigkeit: BAB kurzzeitig (Tacho) 233km/h,
auf Landstraßen-Kurven ist man (ich) mit ihr wesentlich leichter, mit besserem Einlenkverhalten
(auch wg. 160er Hinterreifen gegenüber 180er bei der 1200er) und sichererem Fahrgefühl (subjektiv) unterwegs.

Mein Fazit:Für mich ist die 650er, als 2006er Modell
(preisgünstiger, ca.6000.- als die 2007,ca.7000.-, keine Wasserkühlung, keine Einspritzung = Wartung&Instandhaltung günstiger)
das Motorrad, das mir persönlich besser gefällt.

Beschleunigung 0-100: 650: 3,9s; 1200: 3,6s
Zuverlässigkeit: gleich
Wartung(skosten): 650 etwas günstiger, Reifen, Kette, sonst gleich
Unterhalt(skosten): 650er wesentlich günstiger, Steuer & Versicherung
Verbrauch.:
650er Spritverbrauch: 5,5 - 7,5 (je nach Fahrweise)
1200er Spritverbrauch: 6,5 - 9,0 (je nach Fahrweise)
Sound: Geschmacksache (OK, die 1200er klingt etwas kräftiger )
Komfort: gleich, Fahrwerk&Rahmen (fast) identisch
Soziustauglichkeit: beide gut

ciao
Che

Weitere Unterschiede 2007er Modelle groß/klein:

-Die 2007er Modelle sind in die gleiche Versicherungsklasse eingestuft (ich glaube 83 PS für die 650er). --> Nachteil 650er.

-Die kleine 2007er ist fast so schwer wie die große 2007er ( ca. 30 Kilo schwerer als die kleine 2006er). --> Nachteil 650er.


Unterschiede 2006/2007:

- Etwas weniger Spritverbrauch dank Einspritzung und kein Choke.

- Euro 3 bei 2007er Modellen (Euro 2 2006).

- 2007er bessere Bremsen (aus der SV).


Mein persönliches Fazit:

Wenn du noch eine bekommen kannst, dann eine 650er aus 2006.
Falls du eine neue willst, dann würde ich die große nehmen, vorausgesetzt du kannst deine Gashand zügeln. Die hat schon sehr viel Dampf für einen Anfänger.

LG
Morrison

Zitat

Original von Morrison
Die hat schon sehr viel Dampf für einen Anfänger.

Was mich zu der Frage verleiten lässt, ob Pitti unter die Regelung der 34PS fällt oder von Beginn an offen fahren darf, da über 25 Jahre alt.

Ich bin mal die 1200er gefahren und habe gemerkt, dass diese ziemlich viel Kraft hat, weiß aber nicht, ob die wirklich 98 PS hatte, oder etwas mehr.
Schaltfaul fahren ließ sie sich auch.

Zu der 650er kann ich nichts sagen.
Denke mal, dass Che einen recht guten Eindruck objektiv wieder geben konnte, da er beide Maschinen ähnlich lange gefahren ist und somit gut beurteilen kann.

Zitat

Original von Pitti
...da zählen die Faktoren Wendig- und Handlichkeit, sowie Unterhaltskosten für mich wohl mehr.

Ja, da ist die 600er klar vorne!

Im Bereich Handlichkeit und Alltagstauglichkeit steht aber für die 1200er die selteneren Schaltvorgänge. Ist aber nach meiner Sicht der einzige Vorteil! Hol Dir am Anfang lieber die 650er, steigern kann man sich immer noch!

Zitat

Original von Pitti
...sind Eure Rratschlähe sicher auf alle Maschinen der 1200er-, bzw. 600er-Klasse übertragbar.

Im Allgemeinen: Ja!!