MOTORRAD online24

ich weiss ja nicht aber ich finde für ne 12 Jahre alte Maschine und dann nur ne 400er den Preis etwas hoch, mag aber auch sein das ich mich irre....mal horchen was die Anderen sagen

Gruß...Guido

Naja, mobile & motoscout24 bestätigen eigentlich die Preisspanne von gut ~2500€.

Da dein Angebot sich auf 2399,- beläuft und du es u.U. noch runterhandeln kannst, biste ganz gut dabei.

Für ne 12 Jahre alte Kawa wäre mir der Preis allerdings auch zu hoch, auch wenn die Laufleistung ein Witz ist - wenn sie denn stimmt.


Um deine Frage zu beantworten:

preislich spielt es sich im normalen bereich ab...


Gz,
Manuel

Hm naja.

Wenn man den Motor komplett auseinander nehmen lässt und einen Fachmann den Verschleißgrad schätzen lässt, könnte man zumindest sagen, ob der Verschleißgrad zur angegebenen Kilometerlaufzahl passt - kriegst aber keine exakte Antwort :s


Es gibt natürlich Maschinen, die teilweise noch älter sind und weniger auf der Uhr stehen haben, nur dann ist es auch wieder ein Problem. Ein Motorrad, was länger steht, als das es fährt, rostet gerne mal - muss man halt vor dem Kauf akribisch drauf achten


Ansonsten ist mir keine Methode bekannt, womit man die Kilometerlaufzahl überprüfen könnte - sorry.


Gz,
Manuel

ich würd mir auch mal die leute die des verkaufen anschaun.
ka wenn die zum bsp vorletztes jahr nachwuchs bekommen haben kanns schon sein das sie nichtmehr zum fahren gekommen sind, sich aber erst jetzt zum verkauf entschließen konnten.
im schnitt sinds knapp 2000 pro jahr was schon sein kann...wenn man nicht so extrem oft fährt.

Der Kilometerstand ist doch fast egal.
Ich bekomme mit wenig Mühe einen Motor mit 20000 km platt - in dem ich selten Ölwechsel (oder falsches Öl), den Motor viel Kurzstrecke fahre und kalt in den Drehzahlbegrenzer krachen lasse.

Und anders herum konnen Motoren 100.000 km mit kaum zumessenden Verschleiß schaffen (siehe Kawasaki GTR in den vielen Zeitschriften).

Also schau nicht so auf den Kilometerstand, sondern achte auf den allgemeinen Zustand.
Wieviel Vorbesitzer haben das Ross schon durchgeritten?
Scheckheft oder regelmäßige Inspektionen?
TÜV und AU, wielange noch gültig (neu kostet ca. 54 Euro)
Zustand der Reifen (siehe DOT Nummer - nicht das die mega alt sind)
Schau nach Kampfspuren (Um- Unfälle) Schau dir genau die Gabelstandrohre an, sind da Riefen oder Kratzer, sifft Öl aus dem Simmerring?
Lenkkopflager noch buttercremig von rechts nach links zu bewegen?
Wie schaut das ÖLschauglas aus, ist da überhaupt noch was drin?
Das Kettenkit?
Am besten nimmst du jemanden mit, denn im ersten Eifer des Gefechts, ist man erstmal überwältigt und wenn dann noch guter Sound dazu kommt - denkt man oft nicht mehr rational!!!!

Ich hoffe ich konnte helfen.

ZXR hab ich mir auch vor 4 Wochen geholt siehe ZXR 750 L meine NEUE und ich hab es nicht bereut!!!

Hallo,
guck mal unter Kawa, ich hab mir erst vor kurzem eine ZXR 400 gekauft....
die hatte mehr km runter sollte 2500,-€ kosten hab sie für 2100,-€ bekommen, aber ums testen und überprüfen wirst nicht drum herum kommen.
Meine hat 6 Vorbesitzer gehabt, aber wir haben sie untersucht, war alles ok, man kann Glück haben, wie schon gesagt worden ist, wenn sie von Privat ist, guck dir die Besitzer an, da kann man viel draus erkennen.

LG Jessi

Ich hab zum Saisonstart meine ZXR 400 (auch 25.000 km und EZ '96) für 2.350,- verkauft. Nur mal zur Orientierung, Zustand war allerdings auch tip top.

Hast du denn vielleicht jemanden der A-offen hat im Bekanntenkreis, ansonsten bitte deinen alten Fahrlehrer um Hilfe... viele sagen ja und sind behilflich.. so viele ZXR stehen leider nicht zum verkauf und die Chance sollte man nutzen wenn sonst alles ok ist mit dem Bike.
Wo wohnst du denn, vielleicht ist ja sonst auch jemand hier aus dem Forum bereit dir zu helfen.
LG Jessi