MOTORRAD online24

Hallo welche Cross soll ich kaufen? Kawa, Yamaha oder Honda die 250 4 takter oder eher 2 takter? Welche hält länger und was ist der Unterschied?

Länger hält die, die am besten gepflegt wird.

Unterschied ist der Motor, der eine ist ein 2T, der andere ein 4T.

Wenn du allerdings von beiden einen 250er Hubraum wählen willst ist dein Vergleich für die Katz.

Die 250er 4T verkehrt nämlich in der Klasse von 125/144 2T und die 250er 2T in der Klasse 450 4T.


Als Anfänger ist eine 125er 2T oder eine 250er 4T perfekt. Die haben genug Leistung, mehr als genug.

Okay danke. Dann fällt der Entscheid auf eine 4T jetzt nurnoch welche hat sich am besten bewährt in den letzten Jahren? Eher eine Kawa, Honda oder Yamaha? Ich würde wahrscheinlich ein 07 Modell kaufen.

Yamaha!

Warum?!
Vom fahren her schenken die sich alle nichts, das ist mehr pers. Vorliebe.
ABER, die Yamahas halten einfach am Besten, man hört nie bis selten über Motorprobleme von Yamahas. Über die anderen allerdings schon.

Reinfallen kann man aber überall, aber ich würde die Yamaha nehmen.

Also die YZF 250?^^ Habe gehört das bei einem die Kupplung kaputt gegangen ist... Aber hab auch schon über andere Probleme von Honda und so gehört

Wie gesagt, von Yamahas hört man am seltensten was über den Motor.
Eine Kupplung geht immer mal kaputt, kostet aber ich nicht die Welt.
Wenn du mal im Business bist wirst du über eine kaputte Kupplung lachen, da gibts viel schlimmeres
Zb. abgerissene Ventile, die dann im Kolben oder Zylinderkopf stecken, da kommt Freude auf

Man sollte vll. noch sagen, dass ein 4T im Falle eines Motorschadens sehr sehr teuer im Wiederaufbau ist. Der 2T ist da wesentlich günstiger, auch so im Unterhalt.

Beim 4T muss man schon dahinter sein mit Ölwechsel, Ventile einstellen, (Öl)Filterwechseln etc.

Beim 2T wechselst du einmal in der Saison Kolben und das wars. Du brauchst halt noch Öl für die Gemischschmierung.

Zum MX fahren ist der 4T aber meiner Meinung nach besser, auch wenn ich absoluter 2T-Fan bin....

Ist halt eine Geld bzw. Einstellungssache:
Hast du die Kohle und dir ist es egal welches Motorkonzept du fahren willst, kauf eine 4T.

Liebst du den Klang einer 125er, die bei über 10.000 upm über den Track geprügelt wird, kauf dir nen 2T.

Hmmm schwere Entscheidung... Aber wenn der Auspuff bei der 2T rostet das Teil vorne weiss nicht wie es heisst, siehts kacke aus...
Eine 250 2T hat ca. 55 Ps das gefällt mir... Aber sind die nicht anfälliger anstelle die 4T?

Zitat

Original von blahwas
Lieber Vietze,
hör doch bitte endlich mal auf, den Leute Märchen über Viertakter zu erzählen, nur weil du 2T liebst. Motorschäden beim 4T mögen teurer sein, weil da einfach "mehr" Motor ist, dafür treten sie aber auch quasi nie auf. Hat schon seinen Grund, dass alle Welt 4T fährt wo der Hubraum nicht künstlich begrenzt ist.

Lieber blahwas,

einen 4T Crosser kann man nicht mit einem 4T aus anderen Marktsegmenten vergleichen.
Also wenn du keine Ahnung von Sportenduros und Crossern hast, lass es bleiben.
Man kann wie gesagt Geländesportmotorräder nicht mit anderen vergleichen, das sind einfach 2 absolut verschieden Paar Schuhe.
Motorschäden bei Crossern und Enduros treten eben schon auf.

Nur mal ein kleiner Einwurf zum 4T, von wegen geht ja nie kaputt:
http://www.offroadforen.de/vb/showthread.php?t=58952

Dennoch wäre eine 250er 4T für mich die bessere Wahl zum MX, wie ich oben auch schon vermehrt geschrieben hab, deswegen verstehe ich deinen Post auch nicht.

Hier auch eine aktuelle Diskussion zum Thema 2T/4T:
http://www.offroadforen.de/vb/showthread.php?t=59558

Zitat

Hmmm schwere Entscheidung... Aber wenn der Auspuff bei der 2T rostet das Teil vorne weiss nicht wie es heisst, siehts kacke aus...

Ob jetzt die 2T Birne verrostet ist oder nicht, ist deinem Moped relativ scheiß egal. Durchrosten wird die nie, wenn dann nur oberflächlicher Rost. Wenns dir um die Optik geht kauf dir gleich mal einen größeren Geldbeutel, denn beim Geländesport leidet die Optik der Motorräder numal unter dem Einsatz, da wennst immer alles neu und schön haben willst kostet das richtig Geld.
Die 55 PS findest du jetzt noch geil, aber wenn dich diese 55 Ponys das erste mal über die Strecke ziehen wärst du froh, wenn du nur halb so viel Leistung hättest.

Ich rede da aus Erfahrung:
Meine 300er ist viel zu stark für den MX Track. Zum Endurofahren, ja, da ist die Leistung echt optimal, aber zum MX fahren würde mir eine 125er absolut reichen. Es fährt sich einfach entspannter, mit viel Leistung bist du mehr mit dir selber und der Leistung beschäftigt, als das du dich auf den Track, die Linienwahl und deine Fahrtechnik konzentrieren kannst.
Gerade beim MX ist Leistung so dermaßen sekundär und wenn du ein Moped mit 80 PS hättest, überholt dich ein Stöpsel mit ner 65er wenns sein muss. (Leider auch ein Erfahrungswert :grin

Bin jetzt TOTAL verunsichert... Jeder schreibt etwas anderes! Ich weiss garnicht mehr was ich nehmen soll^^ Also mit der Cross würd ich kein MX oder Wettkämpfe machen sondern mehr Privat für den Wald, Wiesen etc. aber da schon selbst eine Track bauen wo ich dann auch wild fahren kann^^

Kawa: Kx 250, Kxf 250
Honda: CR 250r, CRF 250
Yama: YZ 250, YZ250F

was den nun?

Zitat

Original von Crosser
Bin jetzt TOTAL verunsichert... Jeder schreibt etwas anderes! Ich weiss garnicht mehr was ich nehmen soll Also mit der Cross würd ich kein MX oder Wettkämpfe machen sondern mehr Privat für den Wald, Wiesen etc. aber da schon selbst eine Track bauen wo ich dann auch wild fahren kann

Kawa: Kx 250, Kxf 250
Honda: CR 250r, CRF 250
Yama: YZ 250, YZ250F

was den nun?

Nichts davon!

Jetzt rückst du erst mit den wirklich wichtigen Infos raus

Für "Privat Wiesen und Wald"-Einsatz kommt nur eine Enduro in Frage, weil:

1. hast du bei einer Enduro eine Zulassung und kannst das Ding versichern, mit einer Cross außerhalb einer MX Strecke zu fahren ist purer Wahnsinn, nicht nur weil du im Falle eines Unfalls nicht versichert bist, sondern auch

2. weil das Ding viel zu laut ist. Damit ziehst du so viel Aufmerksamkeit auf dich und bekommst früher oder später ärger. Eine Sportenduro ist viel leiser.
Klar bist du auch mit einer Enduro illegal im Wald unterwegs, aber du hast wenigstens versicherungsschutz und bist bist leiser unterwegs.


Die Enduros wiegen nur geringfügig mehr (okay, über das "geringfügig" kann man streiten) und sind vom Gesamtpaket auch voll auf Sportnutzung getrimmt.

Leider gibt es von der Kawa aktuell keine Enduro. Yamaha und Honda (HM) bieten auch nur 250er 4T Enduros an.
Wenn es dennoch ein 2T sein soll:

- KTM EXC 125/250
- GasGas EC 125/250
- Husqvarna WR 125/250
- TM EN 125/250

[quote][i]Original von fastfreddie[/i]
Honda CR 125, Yamaha YZ 125[/quote]

also die Leistung wäre da wie die 4T 250er? Einfach kosten günstiger etc.
Wieso da keine KX 125 wenns das gibt?^^

Wie schnell läuft das Ding ca.?

Ich ziehe in einer Woche auf Kanada... Eine Enduro gefällt mir persönlich nicht so, will lieber eine Cross

Zitat

Original von Crosser
Ich ziehe in einer Woche auf Kanada... Eine Enduro gefällt mir persönlich nicht so, will lieber eine Cross

Ach nach Kanada?!

Du bist aber nicht zufällig der Honk, der hier schon mal ewig rumgenervt hat, oder doch?!

Welcher Honk? Neee... ziehe grad dahin

Ach komm, jetzt müll nicht rum!

Da verwette ich ja sonst was drauf, dass du das bist:

Motocross auf Kanadischemterrain

Ziehe nach Kanada

ATV oder Vollcross?


Sag mal, wie alt bist du eigentlich?!