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Dj Dentist

unregistriert

1

Sonntag, 29. Juni 2008, 12:52

China Roller (Sachs Bee) - Wie entdrosseln?

Hallo Ihr Lieben!

Hab mir ne lahme Ente namens Sachs Bee 50 angelegt.
Mit 2 Mann geht fast nix mehr. Kriecht mit 30-40 Sachen rum.
Würde sie gerne entdrosseln lassen. Weiss jemand wo der Roller
gedrosselt ist? An der Variomatik oder an CDI? Wass muss
ich kaufen? Neue CDI und neue Variomatik (z.B. Malossi Multivar)?

Bitte um Ratschläge!

Danke Leute!

Beste Grüsse aus FFM,

Özzzi

Meise

*Alter Sack*

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2

Sonntag, 29. Juni 2008, 12:59

RE: China Roller (Sachs Bee) - Wie entdrosseln?

:sorry:...einen neuen, ordentlichen Roller... :P
<< Falls ich mal nicht erreichbar bin: Ich bin weg um mich selbst zu finden !
Sollte ich zurückkommen bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich würde mich suchen und ich soll hier auf mich warten! >>





Coyote

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3

Sonntag, 29. Juni 2008, 13:04

RE: China Roller (Sachs Bee) - Wie entdrosseln?

Was Du kaufen musst? Mehr Hubraum...


WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

4

Sonntag, 29. Juni 2008, 13:17

RE: China Roller (Sachs Bee) - Wie entdrosseln?

Ich komm gerade nicht mehr mit. Wieso entdrosseln? Das Ding darf 45km/h laufen. Ohne Sozius tut sie das offensichtlich. Wenn es mit Sozius etwas langsamer ist, dann ist doch - zumindest theoretisch - alles in Butter. Oder steht in den Papieren was von einer Leistungsbeschränkung?

VierM

MaMMMut

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5

Sonntag, 29. Juni 2008, 15:40

moin,

2 Möglichkeiten hast du:

1: CDI umprogramieren lassen (Kostet ca. 25 Euro in der Werkstatt)

2: Andere "Rollen" einbauen lassen. Preis unbekannt, aber erheblich teurer!


Beides = Illegal,

Versicherungsbetrug! Fahren ohne Führerschein + die Punkte in Flensburg = 7

und im Unfallfalle hast Du die Arschkarte da es für jede Versicherung nur einen Check benötigt (Kosten ca. 50Euro!) um herauszufinden ob frisiert oder nicht.


Mit CDI -Änderung Speed alleine ca 60-65 Tacho!!! aber zu 2. immer noch lahm und eh instabil ohne Ende !!!

Egal wie, mit 50ccm geht halt nix!


Ciao
...Dunkel scheint der Rede Sinn!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »VierM« (29. Juni 2008, 15:45)


askalino

unregistriert

6

Sonntag, 29. Juni 2008, 23:57

Entdrosseln?

Ganz einfach: Presse - un´ fertich...... :grin:

oder Chinaböller in den Auspuff :devil:

Flobai

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7

Montag, 30. Juni 2008, 00:26

Zitat

Original von VierM
moin,

2 Möglichkeiten hast du:

1: CDI umprogramieren lassen (Kostet ca. 25 Euro in der Werkstatt)

2: Andere "Rollen" einbauen lassen. Preis unbekannt, aber erheblich teurer!


Beides = Illegal,

Versicherungsbetrug! Fahren ohne Führerschein + die Punkte in Flensburg = 7

und im Unfallfalle hast Du die Arschkarte da es für jede Versicherung nur einen Check benötigt (Kosten ca. 50Euro!) um herauszufinden ob frisiert oder nicht.


Mit CDI -Änderung Speed alleine ca 60-65 Tacho!!! aber zu 2. immer noch lahm und eh instabil ohne Ende !!!

Egal wie, mit 50ccm geht halt nix!


Ciao


Hey,
falls mit andere Rollen die Variomatik gewichte gemeint sind muss ich leider veto einlegen denn das ist (leider) irrtum von vielen.
Die Variomatik rollen werden NUR in verbindung mit anderen komponenten geändert,selbst wenn die werksdrossel entfernt wird bleiben die originalen rollen vorhanden.
Diese zu ändern ohne andere komponente verbaut zu haben kann sich schwerwiegend auf die leistung übertragen,diese wird dann nur noch schlechter.

Neue Roller sind meist ausschliesslich elektronisch gedrosselt ,diese drossel musst du sozusagen überbrücken,falls interesse ich kenne seiten auf denen das gut beschrieben ist(PN an mich)

Mittlerweile gibt es viele tuning möglichkeiten für die sogenanten china roller aber die sind allesamt (wie das entdrosseln auch) illegal,das muss dir bewusst sein.


Das der roller instabil wird bei 65kmh oder sogar etwas mehr stimmt leider auch nicht,ich spreche da auch aus erfahrung.
Zwar ist es schon ne weile her,meine roller zeiten aber trozdem hatte ich einen der mit sicherheit noch ein gute stück schneller war (mit erheblichem umbau vieler motorbauteile) und das original fahrwerk hat gut mitgemacht.
Klar ist es nicht mit einem ;otorrad zu vergleichen jedoch kann man noch sicher unterwegs sein.
Drosseln sind Tiere und Sie in ein Motorrad zu tun wäre Tierquälerei !

blahwas

Asphaltschinder

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8

Montag, 30. Juni 2008, 09:39

Das bringt aber alles auch nicht mehr Leistung, sondern nur mehr Topspeed. Leistung wird ja nicht gedrosselt.
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

VierM

MaMMMut

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9

Montag, 30. Juni 2008, 15:04

Zitat

Das der roller instabil wird bei 65kmh oder sogar etwas mehr stimmt leider auch nicht,ich spreche da auch aus erfahrung.


Ohne sonstige Änderungen ist er instabil. Spreche da aus Erfahrung ;)
Bedenke wir reden von ChinaBöllern! und keinem Peugeot oder Yamaha zu 4 fachen Preis!

Alleine schon die Bremsen dieser Kisten (ich fahre einen) sind im Ernstfall schon mit 45km/h überfordert.


Zitat

Die Variomatik rollen werden NUR in verbindung mit anderen komponenten geändert,selbst wenn die werksdrossel entfernt wird bleiben die originalen rollen vorhanden.


Stimmt, allerdings kann man zur CDI dann auch noch die Rollen tauschen!

Das war mit 2. gemeint! Rollen alleine bringen nur veränderte "Schaltpunkte".

Daher: CDI alleine, 0oder CDI + Rollen in der Reihenfolge!


Zitat

Das bringt aber alles auch nicht mehr Leistung, sondern nur mehr Topspeed. Leistung wird ja nicht gedrosselt.


Natürlich.

Ciao
...Dunkel scheint der Rede Sinn!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »VierM« (30. Juni 2008, 15:05)


Dj Dentist

unregistriert

10

Montag, 30. Juni 2008, 22:56

Thanx a lot!

Danke Euch sehr für die Beiträge.

Denke das mit der Entdrosselung muss ich mir nochmal
überlegen. 60-65 km/h bringt bei 2 Personen Last wohl
eh nicht viel und der Anzug bleibt weiterhin schwach.

Bleibt nur eins übrig: Zylinder-Tuning.
Da gibt's 85 ccm von Naraku mit Zylinderkopf oder
von Polini 80 ccm (wird mit original Kopf gefahren).
Aber ich bin ne Niete auf dem Fach. Deshalb hier
noch paar Fragen. Was muss noch ausser dem Zylinder
alles modifiziert werden für mehr Power beim 4 Takter?
Neue Racing Variomatik mit Gewichten, neuer Vergaser, neuer
Auspuff...??? Muss trotzdem vorher der Roller komplett
entdrosselt werden?

Dank an alle, die mich hier mit Rat und Tat supporten!

Peace!

blahwas

Asphaltschinder

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Motorrad: Kawasaki Versys 650, Honda NTV 650

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11

Montag, 30. Juni 2008, 23:01

Bitte: Kauf dir für das Geld lieber nen richtigen Roller anstatt deinen jetzt wertlos zu machen - oder den Führerschein A1 oder gar A. Der hält wenigstens für immer und ab 125 ccm hast du keine Durchzugsprobleme mehr.
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

Beiträge: 411

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Motorrad: Cygnus, Hisun150, V-Max, YZF 1000 R und GTS 1000

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12

Dienstag, 1. Juli 2008, 09:14

Moin, laß die Finger von den geplanten Tuningmaßnahmen, einen 4-Takter kann man entdrosseln, falls gedrosselt, aber ihn zu tunen oder optimieren kostet sehr viel Geld und vor allen Dingen brauchts Erfahrung und das Ergebniss ist nicht so überragend. (CDI, Vergaser, Vario, Kurbelwelle geht alles ins Geld) Aus 50ccm kann man wenig Leistung herausholen, dafür brauch es Hubraum oder Drehzahl.
Ist nicht so einfach wie beim 2-Takter, mein Rat spar dir das Geld für den Führerschein 1, dann gibt esausreichend Leistung für kleines Geld

Gruß Stecki

:gruss:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Steckenbrunzer« (1. Juli 2008, 09:15)


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