MOTORRAD online24

Ich halte die Ninja 250R für den sinnvollsten Einstieg für A-beschränkt-fahrende Supersportlerfans, die ein neues Motorrad wollen.

Man hat kein Drosselgerenne und keinen hohen Verbrauch wie mit der SV650S und schnürt den Motor nicht total zu wie mit den Vierzylindern (R1/6/CBR/GSX-R/ZX6R/ZX10R). "Dünne Reifen" sind sogar ein Vorteil in der Fahrdynamik!

"weniger Kraft"? 33 offene statt 34 gedrosselte PS, na sowas. Wenigstens ist das Ding dafür ausgelegt, z.B. die erdrosselten 130 PS-Bikes sind auf 130 PS übersetzt, d.h. der erste Gang geht bis 130 (?) km/h. Günstiger ist die 250er eh - in allem!

Nachteile sind eigentlich nur, dass man die noch nicht gebraucht bekommt (weil erst seit 2008 auf dem Markt) und das sie kein ABS hat (hat sonst aber auch nur die SV650S und die 2009er CBR).

hallo
ich kann blahwas nur rechtgeben
die 250 ninja wird auch sehr gut verkauf
bzw für den deutschenmarkt wurden viel zuwenig geordert

der12e

ps. schau mal im
er-6n-forum

Ich hab mir die Rs 125 von Aprilia geholt.... 32 Zweitakt PS... tolles händling und geile Fahrleistungen,......

dass wars aber auch und so en bissel geht die Aprilia mir schon auf die Nerfen...


Mein bester Kumpel ist bei 7- 8 Litern Verbrauch und dem kleinen Tank alle 140 Km der Tankwart und die Inspektionskosten sind schlicht en Witz....

Jemand hatte mal geschrieb.... Ne fahrt mit der Aprilia ist wie ne Sauftour mit den Kumpels einfach das beste was es gibt, wenn nur der Kater am nächsten Morgen (Kosten) nicht wäre...Stimmt leider ganz genau

auch ist se für den Begrenzten A schein zu leicht... du müsstest sie auf 29 PS drosseln...

Ich find die Kawa auch gar nicht so schlecht.... auf jeden Fall viel besser als ne gedosselte 600 !!!! Was wissen Fahrlehrer schon, die fahren doch meistens Gummikuh (BMW) ganz toll.....

Nur gebraucht gibts die Kawa halt wie schon beschrieben leider kaum....


2009 soll angelbich aber ne YZF R 250 rauskommen, hab ich mal irgendwo gelesen. Yamaha wollte den motor aus der Supermoto 250 in das Chassie der yzF r 125 hängen. Hab ich aber nix neues drüber gelesen ...

Hier jemand ??

Zitat

Original von blahwas
Man hat kein Drosselgerenne und keinen hohen Verbrauch wie mit der SV650S

blahwas mal ehrlich...
warum schreibst du immer die gedrosselte sv hätte so einen hohen verbraucht?
totaler schwachsinn!
ich hab das aus deinem moto-wiki auch schon gelöscht

so mehr wollte ich gar nicht loswerden

Ne, die darf man mit A beschränkt fahren wie sie ist, weil sie "nur" 33 PS hat (und schwer genug ist). Als Direkteinsteiger ist das ne etwas seltenere Wahl, weil die meisten dann lieber zu mehr Leistung greifen. Wenn's ein Sportler sein soll machst du damit keinen Fehler. Wie die Leiferzeit aussieht weiss ich nicht; mobile.de hat tatsächlich KEINE EINZIGE!

Zitat

Original von Ta'urie
Ich selber habe die Begrenzung der drosselung nicht, da ich gewartet habe bis ich 25 bin mit dem Führerschein, ich denke das ist der Punkt wieso ich zweifel bei der Maschiene.
Aber man muss die nicht drosseln lassen?
Meine Freundin macht auch den Schein und kann diese ungedrosselt fahren... das wäre ja was.... *grübel*

Frage: warum willst du dir was "kleines" holen?
Wenn du nix zum Drosseln brauchst und Spass haben willst, das is die genannte Suzuki SV das wohl beste Bike zum anfangen, wenn du V2 Sound haben willst. Sonst halt als 4 Zylinder die Bandit 600 zb.

Dann mach erst mal eine Probefahrt.

Die 250er, die ich bisher gefahren bin, sahen zwar hübsch aus, aber fuhren sich so quirrlig - also mein Ding war das nicht - seitdem weiß ich, was Hubraum ausmacht...

Also ich finde der einzige Grund die Ninja zu nehmen sind die Kosten.
Ansonsten würd ich nie ne 250er nehmen, schließlich darfst du offen fahren.
ich glaube mit 500ccm+ wirste wesentlich mehr spass haben.
Das dir die 250er Ninja gefällt kann ich verstehen aber wenn du etwas stöberst findest bestimmt auch andere Bikes die dir gefallen werden, evtl die Kawasaki Er-6F die sieht vonm Scheinwerfer her der Ninja ähnlich? Es gibt viele schöne BIkes.

Naja jedenfalls würde ich dir wenn es dir nicht auf Kosten ankommt von 250ccm abraten.
Damit meine ich aber auf keinen Fall das sie keinen spass machen kann, sie gefällt mir auch und würd ich sie geschenkt bekommen, würd ich mich wahnsinnig freuen, aber kaufen würde ich mir sie nicht.

trotzdem viel spass für was auch immer du dich entscheiden wirst.

mfg tough.stalker

Genau so ist es!

Der Töff.

mach einfach eine Probefaht oder leihe sie dir mal übers WE aus
wenn sie dir liegt dann nimm sie
da sie grade erst auf den Markt kommt ist auch der Widerverkaufswert ein wenig höher
wenn du dich nach ein paar Jahren anders Entscheidest

Gruss Heiko

Einfach mal die Versicherung hier unverbindlich ausrechnen und schauen. Die VHV ist meinen Erfahrungen nach bei 34PS günstiger, wenn es aber auf die 98PS geht wird die HUK24 günstiger.

http://www.vhv.de/web/index.jsp
http://www.huk24.de/

Zitat

Original von Ta'urie
Danke für die vielen guten Tips!
Aber um noch mal auf die Kostenfaktor Thematik zu kommen, wie stark unterscheidet sich denn Steuer und Versicherung von 250r zu 500-600 gedrosselt oder ebend auch offen ?

Steuer juckt nicht (40€ bei 600ccm), Versicherung dürfte gleich sein, denn die hängt eigenltich nur von Leistung und Wert und dem Fahrer ab. Nicht wie beim Auto wo Typ1 und Typ2 bei gleichen technischen Daten verschiedene Kosten haben, weil Typ2 von Deppen bevorzugt wird...

Siehe auch http://motorrad.wikia.com/wiki/Kosten