Auspuffknall

BILLI

unregistriert

Montag, 20. Oktober 2008, 23:19

Hi, mein Roller (Kymco Yager 50)macht manchmal beim anlassen so ein richtig lauten Auspuffknall. Ist jemandem dieses Problem bekannt? Woran könnte das liegen? Der Motor (50-er 2-Takter) leuft ganz gut, die Leistung ist auch da, nur dieser verdammte Knall und ein paar Nachbarn, die Ihre Ruhe haben wollen ;-)))

Gruss

DieLegende

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2

Montag, 20. Oktober 2008, 23:26

RE: Auspuffknall

Der Auspuffknall nennt sich Fehlzündung.
Er entsteht, wenn unverbrannter Treibstoff in den Abgastrakt gelangt und sich dann, sobald er mit Sauerstoff in Berührung gelangt (also in der Regel in der Gegend des Endtopfes), entzündet.

Ich bin zwar kein Freund der 2T und weiß daher nicht unbedingt, ob mein 4T-Wissen 1:1 übertragbar ist, aber eine Prüfung, ob Dein Leerlaufgemisch nicht etwas zu fett ist, kann mit Sicherheit nicht schaden.

Servus,

Holger

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flashhunter

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3

Dienstag, 21. Oktober 2008, 00:57

moin
hast du kick oder e starter?
könnte wie schon gesagt daran liegen das er beim starten nicht sofort zündet und damit etwas gemisch unverbrand in den abgastrackt weiter schiebt wenn dann bei der nächsten umdrehung das gemisch zündet entzünden die heißen abgase natürlich auch das unverbrante zeug
wüsste jetzt nur die zündkerze nachzusehen saubermachen evtl. neu
wenns daran nicht liegt am besten mal die gane zündanlage checken lassen
gruß hunter

*Ethanoltanker :whistling:

Orangina

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4

Dienstag, 21. Oktober 2008, 10:22

also dramatisch ist das nicht...

das ist schon so wie "DieLegende" das beschrieben hat...

ich gehe aber mal davon aus das dein roller schon moderner ist und mischt sich sein gemisch selber...vielleicht sollte das mal kontrolliert werden...aber vorher würd ich auch mal, wie schon "flashhunter" schreibt, die kerze reinigen oder sogar erneuern...kann nicht schaden!!!... :smirk:

macht der roller das eigentlich schon immer oder ist das in letzter zeit erst aufgetreten?...

LG Orangina 8)

TwoWheeler

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5

Dienstag, 21. Oktober 2008, 10:24

@DieLegende:
Meines Halbwissens sind Fehlzündungen doch Folgen eines zu mageren Gemischs, oder?
Ich kenn es, dass es zu Fehlzündungen kommt wenn der Tank leer ist und der Vergaser leer läuft, also zu wenig Sprit zum Motor kommt.

Bitte klärt mich auf, ich bin verwirrt...

;-) ;-)

@flashhunter
Du machst es anderen Lesern hier leichter, wenn du gewisse sprachliche Regeln befolgst... Interpunktion, Groß- und Kleinschreibung, alles das.

Grüße,
Leo

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DieLegende

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6

Mittwoch, 22. Oktober 2008, 00:19

Überlege selbst:

Es kann natürlich auch bei einem zu mageren Gemisch zu Fehlzündungen kommen.
Voraussetzung ist eine unvollständige Verbrennung infolge eines Flammabrisses im Brennraum, oder wenn die Flammfront sich mangels ausreichend verteilten Benzol-Aerosols zu langsam ausgebreitet hat und der Kolben die Abgase zusammen mit unverbranntem Kraftstoff aus dem Zylinder drückt.

Servus,

Holger

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De Zwerg 007

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7

Mittwoch, 22. Oktober 2008, 20:00

Ab und zu lässt meine CBR auch mal ein "Plopp" von sich hören beim am Gasspielen

Sitzenbleiben hilft

headroom

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8

Mittwoch, 22. Oktober 2008, 20:12

Bedingt durch die Bauart des 2T kann man es nicht vermeiden, dass unverbrantes Luft/Kraftstoff Gemisch in den Abgasweg gelangt.
Der grösste Unterschied eines 2T zu einem 4T ist das dass Brezelsägenmotörchen Kanäle und keine Ventile hat. Durch das kompl. abgedichtet Kurbelgehäuse wird das neue Sprit/Luftgemisch in den Zylinder gepresst, gleichzeitig wird mit diesem Überdruck das verbrannte Gemisch in den Abgastrakt gepresst, das da dann auch noch frisches Gemisch bei ist, lässt sich wie schon gesagt nicht vermeiden. Daher ist es bei einem 2T auch wichtig, das genügent RÜCKSTAU im Auspuff ist.

Mach mal die Kerze neu oder zumindest sauber, wenn das nicht hilft, könnte der Kolben hin sein, die Dinger halten ca. 20.000 Km, der Austausch oder das überarbeiten ist nicht all zu schwer.

lg Mitch

TwoWheeler

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9

Mittwoch, 22. Oktober 2008, 21:54

Zitat

Original von DieLegende
Überlege selbst:

Es kann natürlich auch bei einem zu mageren Gemisch zu Fehlzündungen kommen.
Voraussetzung ist eine unvollständige Verbrennung infolge eines Flammabrisses im Brennraum, oder wenn die Flammfront sich mangels ausreichend verteilten Benzol-Aerosols zu langsam ausgebreitet hat und der Kolben die Abgase zusammen mit unverbranntem Kraftstoff aus dem Zylinder drückt.

Servus,

Holger

Ahaa!!!

Danke sehr!

Viele Grüße,
Leo

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newcomer18

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10

Mittwoch, 5. November 2008, 19:29

ich fahre eine 125ccm 4 takt maschine und mir ist aufgefallen, dass es bei höhreren drehzahlen (bemerkt auf der lansstraße) beim gaswegnehmen manchmal aus dem auspuff knallt

wie ist das zu erklären?

DieLegende

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11

Donnerstag, 6. November 2008, 16:21

Wenn Du schlagartig das Gas wegnimmst, hast Du denselben Effekt, als ob Du den Killschalter kurz betätigen würdest.
Das Verhältnis Sauerstoff - Benzol ist kurzfristig gestört, es wird also nicht mehr das ganze Benzol mit Sauerstoff reagieren, und der unverbrannte Rest holt das beim ersten Kontakt mit neuem Sauerstoff nach - also irgendwo in Richtung Endtopf.

Weil das wegen der sich in alle Richtung ausbreitenden Druckwelle nicht unbedingt der Motorgesundheit förderlich ist (insbesondere nicht für die Ventile), sollte man daher Gas geben anstatt "das Gas aufzureißen", und ebenso empfiehlt es sich, das "Gas wegnehmen" als ein "zuschießen lassen" der Drosselklappe; einfach sinnig agieren, das Maschinchen dankt es.

Servus,

Holger

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Pustekuchen

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12

Donnerstag, 6. November 2008, 16:41

Kann es wirklich die Ventile schädigen?

Die müssen doch solche Druckwellen die im Auspuff entstehen locker wegstecken können. Schließlich werden sie ja im Kolbenraum dauerbefeuert.

Was ich mir vorstellen kann wäre das der Auspuff selbst beschädigt wird. Könnte sich Prallblech lösen und die Kiste würde anfangen kläppern.

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13

Donnerstag, 6. November 2008, 17:03

Zitat

Die müssen doch solche Druckwellen die im Auspuff entstehen locker wegstecken können. Schließlich werden sie ja im Kolbenraum dauerbefeuert.

Schon, aber da kommt der Druck von innen und presst das Ventil in seinen Sitz....von der anderen Seite her hält es bloß ´ne Feder zu....

Blöd wenn Ventil zu, Kolben in OT und das Ventil öffnet durch die Explosion im Auspuff :smirk:

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Donnerstag, 6. November 2008, 17:26

Kann das Ventil wirklich durch ein paar verirrte Druckwellen bis zum Kolben gelangen? Es ist doch auch ein großer Gegendruck vorhanden, das Benzin verdichtet sich ja nicht von alleine

Bin da nur etwas skeptisch weil ich bis jetzt nur gehört habe das es dem Motor nix ausmacht.

Gruss Ralph

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Donnerstag, 6. November 2008, 17:35

10:1 oder heute 12:1 klingt viel....ist gemessen in bar gegenüber der Umgebung aber höchstens 3bar real

Wer sagt das Fehlzündungen nichts ausmachen? Spätestens wenn ein Kat drin ist machen sie sogar richtig viel aus...unverbrannter Sprit ist der Tod des Kat...die Explosionen (und das sind dann wirklich welche) können den Kat ganz nebenbei auch noch zerbröseln lassen....

Fehlzündungen entstehen ja nicht von ungefähr, es gibt dazu immer einen Grund....meistens ist das zu mageres Gemisch oder defekte Kerzen....na wenn das dem Motor mal nicht schadet....

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16

Donnerstag, 6. November 2008, 17:40

Es ging bei mir konkret um meinen LeoVince Auspuff. Als ich den neu dran hatte hat es bei der Gaswegnahme und ausrollen immer geknallt. Da der Leo keinen Kat drin hat soll ich mir nix draus machen und mich daran erfreuen. So ein Bekannter von mir der sich normalerweise auch gut auskennt.

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Phil89

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17

Donnerstag, 6. November 2008, 18:18

Wirklich laut ist das nicht. Ich fahre auf meiner CB auch nen Leo. Und das Kallen hab ich nur,wenn die kleine wirklich warm ist und ich wirklich flott unterwegs bin. Beim Gas wegnehmen auch manchmal. Ich finde es nicht wirklich tragisch. Ich hab da auch meinen Spass dran :grin:

Gruß Phil

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