MOTORRAD online24

Hallo,

ich fahre seit ca 7 Jahren meine Xj600N mit dem Kennbuchstaben 4BR.

Zur Zeit tuen sich folgende Fragen auf, welche sich hoffentlich hier gemeinsam mit Euch lösen lassen.

Bei der Inspektion gestern ist mir folgendes aufgefallen:
Beim Wechseln des Luftfilters sah ich, das der Luftfilterkasten an einigen Stellen etwas ölig ist und so beschloß ich kurzerhand den Kasten zu säubern und wollten Ihn ausbauen. Schläuche ab, Schellen zu den Vergaserstutzen ab und da kam dann mein Problem. Die Gummiflansche die den Luftfilterkasten mit den Vergaserstuzen verbinden und so für ein dichtes System sorgen lagen nur auf den Stutzen auf und waren nicht draufgesteckt. Gut dachte ich mir, alles klar, kann ja mal passieren bei der Ruckelei während der Inspektion.
Es hat mich sage und schreibe 1 Stunde gekostet diese Flansche wieder aufzusetzen bis ich dann wutentbrannt diese Aktion abgebrochen habe.
Zur Erklärung....der Kasten wird Heckwärts aufgesetzt, die Flansche mit den Stutzen durch draufstecken verbunden, der gesamte Kasten Richtung Lenker gekipptum anschliessend mit einer 8er Schraube mit dem Rahmen verbunden und die Flansche mit einer Schlauchschelle um die Stutzen befestigt.
Das passt aber nicht...definitiv nicht. Die Flansche scheinen zu kurz, Wenn ich die draufgesetzt habe, was nur mit sehr viel Mühe und Wuchterei ging und dann den Kasten g ekippt habe, lösn die sich ewig, auch wenn ich die Schelle festgezogen habe.
Letzlich habe ich gestern dann die Flansche aus dem Luftfilterkasten gezogen, einzelnd auf die Stutzen gesteckt und befetsigt und den Kasten draufgesteckt. Leider sitzen nun die anderen Ende der Flansche (das ist mein Liehlingswort, jawohl ;) ) lose in dem Luftfilterkasten.
Das ist primär allemal besser als wenn die Luft für die Verbrennung irgendwo herkommt als Nebenluft so wie es vorher war, aber Sinn der Sache ist das ja nicht. Hat jemand eine Lösung?? Oder eventuell das gleiche Problem?

Das zweite Problem ist das nervige Geklapper der Ventile. Ich habe schon alles ausgebaut mit einer Mikrometerschraube vermessen und andere Plättchen eingebaut. Leider ist das Ventilklappern imme rnoch da.
Gibt es da Lösungen?

Vielen Dank und sorry für den Megatext......

Stelle Deine Frage mal im XJ-Forum, da kennen sich etliche besser aus mit gerade diesem Modell.

Gruß, schoko