Kosten A1 Führerschein (Preise von Fahrschule vorhanden)

Silentgate

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Dienstag, 21. April 2009, 20:18

Kosten A1 Führerschein (Preise von Fahrschule vorhanden)

Hallo,

ich habe bei meiner Fahrschule hier in der Nähe nun endlich die Preise erhalten was es hier denn kosten würde.

[quote] Grundbetrag 220,-
Übungsfahrten nach Talent 37,-
Sonderfahrten 12x 48,-
Vorstellung
Theorieprüfung 30,-
Praktisch 99,-

es kommen noch externe Kosten für TüV und Strassenverkehrsamt auf dich zu, die wir dann
persönlich besprechen sollten.
[/quote]Ich hab mal gedacht das ich bei den Übungsfahrten zwischen 10-12 brauchen werde ( grob geschätzt ) kann natürlich auch mehr werden.Wenn ich dann alles zusammen rechne komme ich auf eine Summe von
Grundbetrag 220,-
Übungsfahrten (11 * 37) 407,-
Sonderfahrten (12 * 48) 576,-
Theorieprüfung 30,-
Praktische 99,-
_____________
1332 €

Sollte jetzt eine Prüfung versaut werden sinds schon wieder 30 - 99€ oben drauf. Sollten mehr Übungsfahrten benötigt werden kommt auch jedesmal 37€ oben drauf. Ich schätze dann mit TÜV und Strassenverkehrsamts kosten von mindestens 100€ .
Es wird auch ein Erste Hilfe Kurs benötigt kostet auch 30€, Sehtest ~5-7€.

Soll heißen wenn alles zusammen getragen ist bin ich auch wieder bei ~1450€.

An der Stelle frag ich mich dann ganz ehrlich ob ich das noch machen soll oder ob ich bis 18 (17,5) warten soll und dann A mach. A1 kostet echt ein halbes Vermögen.

Gruß

biboty

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2

Dienstag, 21. April 2009, 23:37

RE: Kosten A1 Führerschein (Preise von Fahrschule vorhanden)

Das ist schon eine schwierige Entscheidung - aber die kann dir leider keiner abnehmen.
Ich würde bis 17,5 warten und dann den FS machen.

LG Sabine

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blahwas

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3

Mittwoch, 22. April 2009, 08:02

Finde ich preislich ganz schön happig, zumal da noch nichtmal TÜV-Gebühren mit drin sind. Ruf lieber mal noch paar andere Fahrschulen an, halt alle, die du irgendwie erreichen könntest.

Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

newcomer18

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4

Mittwoch, 22. April 2009, 11:32

habe es für meine region einmal ausgerechnet und da war es günstiger den a1 zu machen und mit 18 dann auf den A "aufzustocken" dh du bruachst dann nur noch ein paar stunden und eben eine neue prüfung.....

hawkeye

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5

Mittwoch, 22. April 2009, 16:41

Hallo,

für den A1 Führerschein spricht noch, dass Du, Unfallfreiheit vorrausgesetzt, mit einem Leichtkraftrad die Schadenfreiheitsklasse Deines Versicherungsvertrages verbesserst. Mit den 2 Jahren Leichtkraftrad hast Du dann auch Deine Probezeit absolviert. Die schon erworbene Fahrpraxis ist auch nicht zu unterschätzen.
Ist sicher eine Menge Geld, die man dafür ausgibt. Das Fahren macht allerdings auch viel Spaß und man ist mobil.

Grüße

Hawkeye

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Silentgate

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6

Mittwoch, 22. April 2009, 18:25

Ich warte erstmal auf weitere Antoworten. Habe nochmal 4 andere Fahrschulen angerufen und jetzt warte ich. (War nur bei einer jemand zu erreichen, und derjenige konnte mir leider keine Auskunft darüber geben)

@hawkeye natürlich ist die Fahrpraxis nicht zu unterschätzen und genau so ist auch das mit den 2 Jahren Probezeit richtig. Doch da frag ich mich echt noch ob es sich lohnt, weil der A(begrenzt) + B würde mich wohl dann doch Billiger kommen.

@blahwas Genau das hab ich direkt gedacht als man mir die Preise gegeben hat. TÜV ist sowieso auch noch teuer, weil die bei allem Geld verlangen. Und ein paar andere Fahrschulen hab ich ja kontaktiert.

@biboty Das werd ich auch wohl tun, dass ich bis 17,5 warte und dann A mach wenns bei allen anderen genau so teuer ist.

Gruß

hawkeye

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7

Donnerstag, 23. April 2009, 12:16

Hallo,

als Alternative gibt es natürlich noch die Klasse M (50ccm, max. 50km/h). Ob der Schein für die Klasse M gravierend günstiger ist, weiß ich nicht. Fahrstunden und praktische Prüfung sind aber wohl auch schon Pflicht. Mit dem Führen eines Klasse M Fahrzeuges wird aber weder die Probezeit abgedeckt noch kann man sich einen Schadensfreiheitsrabatt erfahren.Mobil ist man aber auch damit.Spaß machen kann es ebenfalls

Grüße

Hawkeye

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Malbi

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8

Donnerstag, 23. April 2009, 14:12

Hältst du dich für einen so schlechten Fahrer, dass du von 11 Übungsstunden ausgehst?

Wenn du glaubst alles unter Kontrolle zu haben, fährst du zu langsam - Mario Andretti (nicht all zu ernst nehmen

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9

Donnerstag, 23. April 2009, 14:20

Zitat

Original von Malbi
Hältst du dich für einen so schlechten Fahrer, dass du von 11 Übungsstunden ausgehst?

Woher soll man das vorher wissen??

BTW kommt es auch nicht darauf an wofür man sich selber hält... das kann sogar fatal nach hinten los gehen

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André Heller

Malbi

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10

Donnerstag, 23. April 2009, 14:22

Mh, dann scheint das hier wohl irgendwie etwas anders zu laufen.

Ich hab 1 oder 2 Std gebraucht, bin mir nich mehr ganz sicher, und ich kenn eigentlich keinen, der mehr als 5 oder 6 gebraucht hat, und das waren schon ehr härtere Fälle...

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11

Donnerstag, 23. April 2009, 14:26

Ich wusste schon immer, dass ich was besonderes bin :grin:

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André Heller

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12

Donnerstag, 23. April 2009, 14:36

Zitat

Original von Malbi
Ich hab 1 oder 2 Std gebraucht, bin mir nich mehr ganz sicher, und ich kenn eigentlich keinen, der mehr als 5 oder 6 gebraucht hat, und das waren schon ehr härtere Fälle...

Öh? Ich hatte 10 (waren im Paket mit drin und ich brauchte keine einzige mehr) - und ich hatte da schon zigtausende Kilometer im Auto und nochmal etwa 6500 km auf der 50er hinter mir, hatte also nur relativ wenig zu lernen. Kannst Du mir mal sagen, wie Du in ein oder zwei Stunden die kompletten Grundaufgaben plus Stadtfahrten abgewickelt hast?

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13

Donnerstag, 23. April 2009, 14:48

Gut, dann war das wohl echt ne Ausnahme

Ich mein es wären zwei gewesen. Halt kurz beim Fahrlehrer vor der Tür geschaut, ob ich anfahren und kuppeln kann, etc (Das konnt ich zugegebenermaßen schon), dann zu nem Parkplatz gefahern und was im Kreis und inner 8 gefahren, bisschen Ausweichen gemacht und dann noch ne kleine Runde durch die Gegend gemacht. Beim zweiten mal auch nochma en paar Übungen und ne ne etwas größere Runde, und dann die Sonderfahrten.
Während der Sonderfahrten hab ich halt immer mal die Übungen gemacht.

Edith meint, dass es sich bei euch so anhört, als ob ihr die Sonderfahrten erst gemacht habt, als ihr schon "perfekt"

fahren konntet.. Und das war in der Fahrschule hald nich so, da hast du mit denen angefangen, sobald du keine Gefahr für den Straßenverkehr mehr warst

, und der Rest wurd dann halt während der Sonderfahrten gelernt

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14

Donnerstag, 23. April 2009, 14:56

Ja, die Sonderfahrten gab es erst, als ich mit dem "Rest" gut klar kam. Was ich, mal so nebenbei, für verantwortungsvoller halte und für mich zu einer guten Ausbildung gehört.

Sonderfahrten waren Sonderfahrten und keine Grundfahrübungsstunden. Dafür wären sie mir auch zu teuer gewesen.

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15

Donnerstag, 23. April 2009, 14:58

Zitat

Original von Malbi
Während der Sonderfahrten hab ich halt immer mal die Übungen gemacht.

Die Übungen gehören in die Sonderfahrten aber gar nicht rein.

Hm...
§5 FahrschAusbO
2) Die Grundausbildung soll beim jeweiligen Ersterwerb der Klassen A1 und B möglichst abgeschlossen sein, bevor mit den besonderen Ausbildungsfahrten begonnen wird. Dies gilt auch für den Ersterwerb der Klasse A, wenn der Fahrschüler nicht bereits die Klasse A1 besitzt. Bei den übrigen Klassen dürfen die besonderen Ausbildungsfahrten erst gegen Ende der praktischen Ausbildung durchgeführt werden.

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Malbi

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16

Donnerstag, 23. April 2009, 15:19

Dann schein ich ja echt Glück gehabt zu haben, meinen Schein in ner Fahrschule gemacht zu haben, die das noch relativ Geldbeutelfreundlich anbietet

Auch wenns wohl wenn überhaupt ne rechtliche Grauzone war...
Das is ja doch en paar hundert Euro, die das mehr oder weniger sind.

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17

Donnerstag, 23. April 2009, 15:24

Bei so einer Geldbeutel freundlichen-Ausbildung wundert mich der Fahrstil von so manchem nicht mehr wirklich... egal, ob Auto oder Motorrad.

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André Heller

biboty

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18

Donnerstag, 23. April 2009, 15:50

Ich habe damals immer gesagt,das ich lieber eine Stunde mehr machen möchte statt eine Stunde zu wenig.
Aber vielleicht bin ich auch nur nicht begabt genug gewesen.

LG Sabine

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19

Donnerstag, 23. April 2009, 16:22

Zitat

Original von Schnute
Bei so einer Geldbeutel freundlichen-Ausbildung wundert mich der Fahrstil von so manchem nicht mehr wirklich... egal, ob Auto oder Motorrad.

Ich glaub aber eigentlich nicht, dass da die Fahrschule viel Einfluss drauf hat, das is ehr die eigene Einstellung. Also ich würd zumindest von mir behaupten, einen mitmenschenfreundlichen Fahrstil zu haben.

Und das ich so wenig gebraucht hab, hat wohl auch dran gelegen, dass ich mein erstes Möp mit 4 bekommen hab und vorher auch schon en Jahr Mofa gefahren bin.

Und generell würd ich auch ehr dazu raten, vorher ne Stunde mehr zu machen, als durch die Prüfung zu fallen und die nochmal machen zu müssen, das läppert sich ja glaub ich doch ziemlich, mit TÜV-Gebühren, und ich glaub Stunden muss man vorher auch nochmal nehmen, da bin ich mir aber nich so sicher...

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20

Donnerstag, 23. April 2009, 16:45

Original von biboty
[...] lieber eine Stunde mehr machen möchte statt eine Stunde zu wenig.
Aber vielleicht bin ich auch nur nicht begabt genug gewesen. [...]

Seh ich erstmal genau so.

Und ich gehe mal von bis zu 11 Stunden aus, da man sich [!]sicher[!] fortbewegen soll und nicht nach ein bis zwei Wochen im Krankenhaus liegen soll. (Klingt hart, ist aber so)

Und ich warte noch von einer Fahrschule auf den Anruf, aber ich bin mitlerweile soweit das ich wohl mit 17,5 anfang und lass A1 einfach liegen.

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Kosten A1 Führerschein (Preise von Fahrschule vorhanden)

Kosten A1 Führerschein (Preise von Fahrschule vorhanden)

RE: Kosten A1 Führerschein (Preise von Fahrschule vorhanden)

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