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1

Dienstag, 28. April 2009, 17:25

Winkel vom Bremshebel nach oben verstellen? Gegenwind? Seitenwind?

Hallo, schön ein Forum ohne Anmeldung, wenn man eh nur mal eine Frage hat *daumenhochzeig

Also es geht um folgendes:

Mit meinem Klumpffuss kann ich den rechten Fuss nicht so weit nach unten wie es sein müsste um die Bremse so durchzutreten das sie 100% Bremskraft erreicht.
Hatte mal ne Fahrstunde auf nem 250er Chopper (500er durfte ich nicht weil ich nicht gleich in der ersten Fahrstunde vor nen Baum fahren sollte :) ) und da merkte ich das ich nur ne Bremskraft von ca. 25% erreiche, ein bisschen wenig wenn ich nur hinten bremse.

Ein paar Wochen fragte ich den Fahrlehrer ob man nicht den Winkel des Bremshebels höher stellen so das dann also der Hebel höher als normal ist.
Er bejahte vergaß es aber nach ein paar Wochen zu meiner Probefahrt (ich machte da die Klasse 3).

Daher die Frage kann man den Bremshebel wirklich nach oben verstellen?

Dann bei der Probefahrt auf einer 70er Landstrasse bekam ich dann auf einmal einen so starken Gegenwind auf meine Brust das ich gezwungen war statt 70 nur 50 km/h zu fahren oder ich wären nach hinten hin vom chopper geflogen.
Was macht man hiergegen? Denn auf der Autobahn muss man ja konstant schneller als 50 km/h fahren.

Dann noch eine Frage zum Seitenwind, was passiert auf beim LKW überholen auf der Auitobahn, versucht der Seitenwind einen wegzudrücken?
Ich hörte der kann einen nicht wegdrücken, weil man ja viel schneller als mit nem Fahrrad fahren würde also würde sich der Druck den der Wind ausübt entsprechend verringern.


Vielen Dank im Voraus!

Coyote

Vierfacher Titelverteidiger

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2

Dienstag, 28. April 2009, 17:33

RE: Winkel vom Bremshebel nach oben verstellen? Gegenwind? Seitenwind?

Kannst Dich ja trotzdem anmelden. Es kommen bestimmt noch mehr Fragen. :)

Zitat

Daher die Frage kann man den Bremshebel wirklich nach oben verstellen?


Kommt darauf an. Oft geht es nicht ohne den Lenker mitzudrehen, die Armaturen sind über einen kleinen Bolzen auf eine feste Position arretiert. Wenn, dann müsste man entweder en zusätzliches Loch bohren oder den Bolzen entfernen.

Manchmal ist die Bremse aber auch einfach nur über die Schelle fixiert, dann geht das natürlich.

Zitat

Dann bei der Probefahrt auf einer 70er Landstrasse bekam ich dann auf einmal einen so starken Gegenwind auf meine Brust das ich gezwungen war statt 70 nur 50 km/h zu fahren oder ich wären nach hinten hin vom chopper geflogen.
Was macht man hiergegen?


Dagagen macht man eigentlich nicht viel. Bauchmuskeln trainieren und Gegendrücken. Autobahnen sind aber nicht so wirklich das natürliche Habitat von Choppern, und ansonsten ist so starker Gegenwind ja eher die Ausnahme. Insgesamt muss man, wenn es auftritt, da halt durch. Nach vorne beugen ist ja auf den Dingern eher unbequem.

Zitat

Dann noch eine Frage zum Seitenwind, was passiert auf beim LKW überholen auf der Auitobahn, versucht der Seitenwind einen wegzudrücken?


Klares ja, wie bei Autos auch. Bitte gut aufpassen bei LKW oder Brücken oder Schneisen, wenn plötzlich Wind oder Windschatten kommt.

Zitat

Ich hörte der kann einen nicht wegdrücken, weil man ja viel schneller als mit nem Fahrrad fahren würde also würde sich der Druck den der Wind ausübt entsprechend verringern.


Deine Vorwärtsgeschwindigkeit interessiert den Seitenwind herzlich wenig. ;) Das ist ausgemachter Käse, der Seitenwind kann sich enorm bemerkbar machen.


WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

3

Dienstag, 28. April 2009, 17:50

Da fällt mir ein, ist mit einem Windschutz das Problem des Gegenwindes nicht gänzlich gelöst?

Was kostet es so in etwa wenn man Bohren muss um den Hinterradbremsebel nach oben zu verstellen?

Ich weiß, könnte mir auch gleich nen 250er Roller holen, aber ein Naked Bike oder ne Yamaha SR-500 find ich viel geiler.

hawkeye

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4

Dienstag, 28. April 2009, 17:56

RE: Winkel vom Bremshebel nach oben verstellen? Gegenwind? Seitenwind?

Hallo,

den Fußbremshebel kann man oft einstellen. Dazu wird er Hebel von der gezahnten Welle, auf der er befestigt ist, heruntergenommen und um die nötige Anzahl Zähne versetzt wieder aufgesetzt.
Den Aussagen zum Thema Wind von Coyote kann ich mich nur anschliessen.

@coyote: Handbremshebel und Kupplungshebel sind meistens in der Neigung einstellbar. Mit einen Stift im Lenker fixiert sind die Armaturen(Blinkerschalter usw.) Von der richtigen Einstellung hängt z.B auch das ermüdungsfreie Bedienen von Kupplung und Bremse ab.

Grüße

Hawkeye
Mein neuer Brötchengeber: Onlineshop für Moppedteile

Baer

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5

Dienstag, 28. April 2009, 17:58

Hi

Ik lese aus deinem Post herraus das du den Fußbremshebel meinst.
Ob man den verstellen kann hängt vom Mopped ab, geht allerdings bei den meisten nicht, glaub ich.
Villeicht hilft es ja wenn du einen Ausatz auf den Fußbremshebel baust welcher den breiter und höher macht (gibs meist bei den üblichen Zubehöhändlern.

Zum Thema Windschutz: Gegen den Druck des Windes hilft ne Scheibe zumeist, allerdings haben die meisten den Nachteil das es dann unangenehme Gräusche gibt, da der LUftstrom meist konzentriert auf den Helm trifft( war bei meiner BMW so, seitdem is die Scheibe wieder runter).
Ein weiterer Nachteil der Scheibe ist, das je nach Größe die Blüftung des Halmes nicht mehr richtig spürbar ist.

biboty

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6

Dienstag, 28. April 2009, 18:00

Bei einem Windschutz ,sprich Scheibe kommt es auch darauf an,das die Höhe zu deiner Größe passt.
Es kann nämlich passieren,das die Scheibe den Wind genau dahin lenkt,wo du ihn nicht gebrauchen kannst.
Das muss man ausprobieren.

LG Sabine

7

Dienstag, 28. April 2009, 18:06

RE: Winkel vom Bremshebel nach oben verstellen? Gegenwind? Seitenwind?

[quote][i]Original von hawkeye[/i]
Hallo,

den Fußbremshebel kann man oft einstellen. Dazu wird er Hebel von der gezahnten Welle, auf der er befestigt ist, heruntergenommen und um die nötige Anzahl Zähne versetzt wieder aufgesetzt.
Grüße

Hawkeye[/quote]

Was kostet sowas inner Werkstatt?

Ich denke mal die Händler geben in ihren Infos nicht an ob der Fußbremsheben verstellbar ist oder nicht....

Coyote

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8

Dienstag, 28. April 2009, 18:07

Ups, ja - ich sehe mich korrigiert. Die Hebel sind wirklich nicht an den Armaturen. Und der Fußhebel - ich hab den Hinweis mit dem Fuß zwar gelesen, hab dann irgendwie gedacht "wenn Fussbremse nicht geht, wird es wohl um die nun um so wichtigere Handbremse gehen". Tut mir leid, völlig falsche Info.

Bei der Fußbremse hängt es von der Bauweise ab. Meine Rastenanlage an der Chopper würde das Verstellen durchaus erlauben. An meiner Sporttourer kann ich den Hebel abnehmen und rumdrehen, wie beschrieben (denke ich zumindest, habs nie versucht. Beim Schalthebel gehts aber ja auch). Ob das aber immer und bei allen Möps geht, weiß ich nicht.

Zitat

Was kostet sowas inner Werkstatt?


Das machst Du in drei Minuten selbst... :)

Zitat

Ich denke mal die Händler geben in ihren Infos nicht an ob der Fußbremsheben verstellbar ist oder nicht....


Eigentlich nicht, ich schätze, danach wird zu selten gefragt. Griffweitenverstellbare Handhebel werden auch nur selten genannt.


WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Coyote« (28. April 2009, 18:09)


9

Dienstag, 28. April 2009, 18:34

[quote][i]Original von Baer[/i]
Hi

Villeicht hilft es ja wenn du einen Ausatz auf den Fußbremshebel baust welcher den breiter und höher macht [/quote]

Danke für den Tipp, wie heißt denn sowas?

Baer

Mo24-Probefahrer

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10

Dienstag, 28. April 2009, 18:55

Kenn son Teil im Moment nur von wunderlich.
Ist ne hülse, welche einfach auf den Gummi geschoben wird, dadurch ist dieser breiter und auch einige Milimeter höher. Obs passt weiß ik nicht.
Sowas sollte sich aber auch einfach von nem Metallbetrieb anferitgen lassen.
Einfach ne Hülse aus nem dickeren Metall herstellen lassen, dann könnt das gehen.

So siehts aus:


http://www.wunderlich.de/frame.php?prodi…&lay3=15&lay4=1

11

Dienstag, 28. April 2009, 19:15

Vielen Dank aber das ist bei weitem nicht ausreichend und auch nicht für jeded Motorrad erhältlich.

kleiner Chris

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12

Dienstag, 28. April 2009, 20:42

Zitat

Dann noch eine Frage zum Seitenwind, was passiert auf beim LKW überholen auf der Auitobahn, versucht der Seitenwind einen wegzudrücken?
Ich hörte der kann einen nicht wegdrücken, weil man ja viel schneller als mit nem Fahrrad fahren würde also würde sich der Druck den der Wind ausübt entsprechend verringern.

Wer erzählt denn sowas? :D

Das Seitenwind ist schon spürbar. Stell dir vor du hast konstant Seitenwind von Rechts und nun fährst du in den Windschatten neben einen LKW, dein Körper ist immer noch auf Seitenwind eingestellt und das MÖp zieht dann Richtung LKW bis du reagierst. Deshalb nie zu nah überholen!!

Aber neben dem Wind ist es auch wichtig mit welchem Möp du unterwegs bist, eine Naked oder ein Chopper ist nicht so anfällig wie ein Joghurtbecher.
BMW F 800 R - Ne gute Entscheidung!

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13

Dienstag, 28. April 2009, 22:55

Und:
Je höher die Geschwindigkeit, desto größer die Seitenwindanfälligkeit.

Servus,

Holger
Quidquid agis, prudenter agas, et respice finem!
- Nämbercher XJ-Fanatiker -

Stitch

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Motorrad: XJ6 ´09 Gelb / 125 Marauder

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14

Mittwoch, 29. April 2009, 12:01

Wirklich?

Duch die hohe Geschwindigkeit sind die Kreiselkräfte und so doch höher, die das Motorrad stabilisieren.
Ich finde die Auswirkungen bei höheren Geschwindikeiten nich so stark, aber es ist genauso gefährlich da man sehr schnell die Straße verlassen kann. Besonders wenn man unvorbereitet ist.

Zum Fussbremshebel
Viele Motorräder lassen sich verstellen, bei meiner z.b hat man am Bremszylinder ein Gewinde wo zwischen 2 Muttern der Hebel wirkt. Man müsste nur die beiden Muttern auf dem Gewinde weiterdrehen und wieder festziehen.
Einfach beim Probesitzen etwas genauer hinschauen und vielleicht den Verkäufer fragen.


MfG
Stitch

VXSteffen

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Motorrad: VX800, was sonst

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15

Mittwoch, 29. April 2009, 16:25

RE: Winkel vom Bremshebel nach oben verstellen? Gegenwind? Seitenwind?

Zitat

Original von Gast

...
ein bisschen wenig wenn ich nur hinten bremse.

...



Wieso bremst Du nur hinten?
Die meiste Bremskraft wird über die Vorderradbremse übertragen.

Ich habe mir angewöhnt prinzipiell die Vorderradbremse zu benutzen und hinten nur zusätzlich mitzubremsen.
Die volle Konzentration verwende ich auf die vordere Bremse. Wenns hinten rutscht, dann rutschs halt, gibt dann schöne, lange, schwarze Striche auf dem Asphalt.:) :) :)

Grüssli
Steffen
Und im übrigen bin ich dafür, dass Deutschland überdacht und wohl temperiert wird

Bathgate

Mo24-Hobbyist

Beiträge: 125

Registriert: 25.05.2008

Region: Hessen

Motorrad: Honda Shadow Spirit

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16

Donnerstag, 30. April 2009, 09:44

Wenn Dich ein Motorrad näher interessiert, lade die Gebrauchsanweisung im Netz runter. In der sollte immer drin stehen, wie Du die Fußbremse verstellen kannst. Normalerweise ist das auch für absolute Anfänger kein Problem...

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