MOTORRAD online24

Wenn's eine Nackte sein soll, möchte ich Dir meine Kawa Z750 ans Herz legen (also nicht meine, die geb ich nicht her, aber eine ihrer zahlreichen Schwestern ).

Durch das Hubraumplus hat sie deutlich mehr "Dampf" als die 600er, man ist souveränder unterwegs. Okay, ist eigentlich etwas unfair der Vergleich - die direkten Konkurrenten sind eigentlich die Honda Hornet und die Suzuki GSR 600. Aber die brauchen noch mehr Drehzahl als die Z.
Für mich ist auch das aggressivere Design ein deutliches Plus gegenüber den etwas gesichtslosen CBF und GSF.

Und: die Z hört sich suuuuper an - da kann das bisschen Husten von ner CBF oder Bandit nicht mithalten


Gruß,


M

Ach, die Z 750 mit ihren offen 106PS (Drosselsatz auf 98 kommt auf rund 80€) taugt durchaus als Einsteigerbike - für mich war sie das leztes Jahr auch, 16 Jahre nachdem ich den Schein gemacht hatte. Das ist eben das schöne an dem größeren Motor: hat auch bei niedrigen Drehzahlen genug Dampf - auch im 6. bei 70 km/h muss man meist nicht zurückschalten, um zu überholen. Das erlaubt das erwähnte sehr entspannte fahren. Und Benzin spart's obendrein: wenn ich mit einem Bekannten der eine CBF600 fährt unterwegs bin, braucht er regelmäßig deutlich mehr Sprit als ich, weil er die CBF ständig drehen muss wie Sau, um mitzuhalten, während ich meist unter 6000/min bleibe.

Und wenn man sich dann mehr traut, kann man sich langsam vortasten, was in den höheren Drehzahlregionen so geht.

Allerdings haben die CBF und die Bandit natürlich höheren Gebrauchswert: Koffer fürs Gepäck kann man an die Z nicht dran montieren (GEpäckrolle oder ähnliches), eine Scheibe, die richtigen Schutz bietet gibt's nicht und der Soziusplatz ist ein Folterinstrument. Aber für einen Solofahrer macht sie sehr viel Spaß, und ich habe auch schon einwöchige Touren mit >1500km absolviert.

Am Besten, wie immer: probefahren!

@Newcomer18

fahre eine CBF 600 SA und bin seit 8000km absolut mit dem Mopped zufrieden und kann es jedem "Zum Einstieg" oder auch länger empfehlen.

Ob nackt oder Verkleidet würde ich immer davon abhängig machen ob man damit auch Reisen möchte!
Auf meiner sitze ich bei 150km/h auch noch erträglich auf dem Möpp.
Bei der nackten wird das dann auf Dauer sehr anstrengend (oder zumindest anstrengender als auf der S).

Weiterhin bekommst Du als Führerscheinneuling auf eine Neue CBF 600, 1000€ Nachlass oder bei Wunsch auch bar auf die Hand!

Die GSF Bandit wird nach allem was man liest und von Berichten derer die eine fahren nicht schlechter sein als die Honda. Etwas mehr Gewicht (+ 22Kg) aber dafür auch 50ccm mehr Hubraum und 8 PS mehr.
Dazu kann Dir bestimmt MORRISON was berichten!

Ich denke beide Maschinen sind nahezu perfekt wenn man das Presi-Leistungsverhältniss betrachtet.

Meine Entscheidung fiel auf die Honda weil es A: 1000€ Nachlass gab, und B: weil sie leichter ist.

Beide sind eine gute Wahl! Aber nur über Probefahren geht es! Ganz Wichtig!!!


CIao


PS: Die Neue Ymaha XJ 6 (oder meintest Du die als Du schriebst: Yamaha SV!!??) ist auch nicht schlecht nach allem was man liest!

Bin schon da.

Wenn Bandit, dann entweder die 650er als K5 oder K6 oder wenn es eine Neuere sein soll, dann gleich die 1250er. Die neue 650er ist fast gleich schwer wie die Große und in der gleichen Versicherungsklasse. Da lohnt sich der günstigere Einstiegspreis meiner Meinung nach nicht.
Die älteren 650er sind hingegen 20 kg leicher als die aktuellen Modelle ab 2007 und zudem mit der Homologation auf 78 PS auch günstiger in der Versicherung. Dafür haben die noch einen Vergaser und keine Einspritzung. Muss man halt alles gegeneinander anwägen.
Mittlerweile muss ich sagen, ich hätte gegen das Drehmoment der 1200er nichts mehr einzuwenden . Als Anfänger hatte ich mich aber bewusst gegen die Große entschieden. Die Kleine ist da einfach besser anfängertauglich. Zum Überholen und flotten Vorankommen braucht man halt einfach etwas Drehzahl. Muss einen nicht stören. Es fehlt halt nur in der ein oder anderen Situation etwas Souveränität. Trotzdem bin ich sehr zufrieden. Kein Showbike, dafür ein guter Kumpel für Dick und Dünn, der auch ganz gut mit etwas Kritik leben kann .

LG
Thilo

Zitat

Mittlerweile muss ich sagen, ich hätte gegen das Drehmoment der 1200er nichts mehr einzuwenden . Als Anfänger hatte ich mich aber bewusst gegen die Große entschieden. Die Kleine ist da einfach besser anfängertauglich. Zum Überholen und flotten Vorankommen braucht man halt einfach etwas Drehzahl. Muss einen nicht stören. Es fehlt halt nur in der ein oder anderen Situation etwas Souveränität.

Unterschreib auch für die CBF 600 !

Hi!
Fahre zwar keins von beiden,aber eine CBF 500.Bin sehr zufrieden damit,währe das was für dich?

Ok!

Dann währe eine 600er wirklich sinnvoller!Wie "VierM" schon schrieb,mußt Du natürlich schauen für welchen Zweck du sie brauchst(mal von der Optik abgesehen).

Hi!

Also auf Landstr.kannste wohl unbedenklich auch eine Nackte nehmen,hab eher so gedacht Du würdest vie Autobahn fahren!

In Bezug auf die 500er sind die kompl.Unterhaltskosten super günstig,bei der 600er weiß ich nicht!SORRY!
Ansonsten fahr beide mal Probe,Du wirst spätestens nach ner Fahrt merken welche besser zu Dir passt!

Hallo,
Ich fahre eine Suzuki SV 650 N ( extra Anbau ist eine Scheibe ), der einzige Nachteil ist bei Regen, man ist ungeschüzter vor nässe, Spritzwasser von der Srasse, wie bei einer verkleideten.

LG Anke 8)