MOTORRAD online24

Hallo,

wie oft bist du bei den normalen Fahrstunden, außer bei der Übung der Vollbremsung, in den Regelbereich des ABS gekommen?

Bei mir war es das gleiche: Fahrschule auf ABS-Maschinen, meine eigene hat kein ABS.

Generell wird hinten eigentlich nur "bei" gebremst, also ganz sanft und locker. Das Gewicht verlagert sich beim Bremsen auf das Vorderrad, deswegen kann man dort den Bremsdruck steigern. Also nicht gleich "voll rein" langen, sondern den Bremspunkt suchen und langsam steigern.
Und das ist reine Übungssache.

Ich habe angefangen Bremsen zu trainieren. Als mir das erste Mal das Hinterrad blockierte, habe ich mich schon ein wenig erschrocken - aber da ich gradeaus unterwegs war, war es absolut kontrollierbar. Auch beim zweiten Mal. Beide Blockierer sind mir bei Sicherheitstrainings "passiert".

Frag mal deinen Fahrlehrer ob sich bei der Fahrschulmaschine das ABS evt. abschalten lässt und ihr es ohne ABS trainieren könnt.
Und ansonsten empfehle ich dir ein Sicherheitstraining mit deiner Maschine - da wird genau sowas trainiert. Und die Trainer gehen auf die einzelnen Teilnehmer gut ein.

Viel Erfolg für die Prüfung

Moin Jess

- Ein Blockieren des Hinterrades ist überhaupt kein Problem und leicht zu kontrollieren, solange man sich nicht in Schräglage befindet.

- Trotzdem solltest du dir angewöhnen, hauptsächlich mit der Vorderbremse zu bremsen. Das ist im Notfall einfach die wichtigste Bremse. Darauf solltest du dich konzentrieren.

- Ein Motorrad ohne ABS bremst genauso wie eins ohne. Wenn du während der Fahrstunden nicht dauernd in den Regelbereich bremst, solltest du beim normalen Fahren keinen Unterschied merken.

- Trotzdem solltest du mal probieren wie sich ein blockierendes Vorderrad anfühlt. Hierzu die Vorderbremse ganz kurz! richtig zuknallen und sofort wieder lösen. Dabei darfst du keine Schräglage fahren!
Das macht man am Besten auf einem einsamen Parkplatz (aber auch nicht zu einsam, falls man unter der Maschine liegen sollte ).
Außerdem solltest du dich langsam an die maximal mögliche Bremswirkung aus verschiedenen Geschwindigkeiten und im Nassen und Trockenen herantasten. Hier nicht die Vorderbremse zuknallen, sondern die Bremskraft kontinuierlich steigern bis die Radlastverteilung das Gewicht nach vorne verlagert hat.
Am Besten du machst mal ein Sicherheitstraining. Dort kannst du das Bremsen unter fachlicher Anleitung üben.

LG
Thilo

Zitat

Original von Jessica
bislang mit abs noch kein blockieren der bremsen gewesen auch bei der grundfahrübung gefahrenbremsung auf 50 km/h mit beiden bremsen volle kraft betätigen.

Das ABS verhindert ja auch das Blockieren der Räder.

Du merkst das Eingreifen des ABS bei der Fußbremse normalerweise am pulsierenden Pedal.

Im Stadtverkehr bremst du auch nur im Notfall wirklich voll.
Alles andere mache ich genauso: vorausschauend fahren, Motorbremse nutzen und wenig mitbremsen.
Allerdings habe ich mir von Anfang an angewöhnt wirklich immer beide Bremsen zu nutzen. Liegt aber auch ein wenig an den Eigenheiten meines Möps.

Rote Ampeln sind für mich zurzeit mein Trainingsgebiet auch mal zu halten ohne sofort den Fuß runterzusetzen, sondern einen Moment im absoluten Gleichgewicht zu stehen.

Übrigens sieht der Prüfer es gern wenn man immer beide Bremsen nutzt

Erstmal Glückwunsch zur Z !

Was ist denn das für ein Prüfer, der Dir sagt, nur mit der Fußbremse zu bremsen... ? Vielleicht wenn die Maschine ein Integralbremssystem hat...

Ich nutze bei meiner Z750 ABS die hintere Bremse manchmal allein, falls ich in Kurven leicht bremsen muss (was man grundsätzlich zu vermeiden versuchen sollte) - da hat es den Vorteil, dass die Maschine sich nicht aufstellt und unruhig wird, sondern sogar ruhiger wird - sofern man ausreichend Haftungsreserven hat. Danke übrigens an Die Legende für den Tipp. Und beim Langsamfahren natürlich. Aber sonst primär vorne und beide nutzen!

Und ein kleiner Tipp am Rande, der mit dem Bremsen nichts zu tun hat: falls noch die originalen Dunlop-Reifen drauf sind - so schnell wie möglich weg damit und z. B. Michelin Pilot Power drauf! Dadurch wird das Möp noch zwei Klassen besser!

Gruß, M

Keine Sorge, das wird schon. Fahr einfach vorsichtig (nicht ängstlich!) - d. h. so, dass immer noch etwas "Reserve" da ist und rechne mit der Blödheit anderer, damit vermeidest Du schon mal viele kritische Situationen.

Bis vor ein paar Jahren gab es Motorräder überhaupt nicht mit ABS und es hat auch funktioniert.

Am Ende hilft nur eins: üben, üben, üben!


Gruß, M