MOTORRAD online24

Hallo + Guten Abend!

Ich habe bis vor kurzem meinen Motorradschein gemacht - bin dabei auf zwei Motorrädern während der Ausbildung gefahren:

Erste 2 Stunden: Kawasaki Er5
Später: Suzuki GSX 750 E

Bei beiden Maschinen hatte ich Probleme im ersten Gang ruckelfrei zu fahren. Ich hatte immer das Gefühl, dass die Maschinen in diesem Gang nicht ruhig liefen. Ich habe somit immer direkt in den zweiten geschaltet und bin dann so um Kurven nach Ampelstarts etc gefahren.

Meine Frage ist nun, ob dies generell normal ist, dass der erste Gang "ruckelig" läuft oder aber nur diesen Maschinen bzw den "abgenutzten" Fahrschulmotorrädern zuzuschreiben ist? (Die aber immer im für mich scheinbar guten Zustand waren)

Gibt es hier tendenzielle Unterschiede in den einzelnen Marken? (Mein Fahrlehrer meinte immer "Kawasaki ist eher ruppig ausgelegt" und " Suzuki ist gemächlicher" - Ich selber fand die Suzuki wirklich viel angenehmer als die Kawasaki ...)

Danke schonmal für die Antworten!

PS: Ich melde mich die Tage dann auch mal an - habe schon so einige Interessante Themen hier gefunden!

[quote][i]Original von Coyote[/i]
Im ersten Gang hängen die Teile nunmal enorm am Gas. Ist beim Auto kaum anders. Die Suzi war vermutlich etwas angenehmer, weil sie lang übersetzt ist und im unteren Drehbereich Bereich nicht soviel Kraft bringt, um ordentlich zu ruckeln. Im mittleren Drehbereich sieht es vermutlich wieder anders aus.[/quote]

Ja, bei einem Auto kenne ich es halt so:

Ich trete aufs Gas - wenn ich im ersten Gang vom Gas gehe, dann kann es wippen, wenn ich sofort wieder Gas gebe. Ich denke, das ist grundsätzlich beim Motorrad genauso.

Bei den Motorrädern war es aber so, dass ich das Gas gehalten habe und sie ruckelig wirkten. Habe ich schlicht und einfach noch nicht so das Feingefühl dafür (weil ich vielleicht einen halben mm das Gas unbewusst zurückgenommen habe) oder ist das schlicht "normal"?

Sobald ich wie gesagt einen höheren Gang drin hatte, waren diese Probleme nicht mehr da.

[quote][i]Original von mike1972[/i]
@beginner

meinst Du evtl das "Konstantfahrruckeln" ??
Ist bekannt in niederen Gängen bei niederer konstanter Drehzahl leicht ruckelt. Ausgeprägt bei Einspritzern früherer Generation.. und bei div. PKW (zB erster Ford Focus)[/quote]

ich denke schon, dass es soetwas in die richtung ist...

... ich hatte schonmal ein vergleichbares problem bei einem meiner autos, als der klimakompressor kaputt war. die drehzahl war nicht mehr stabil und er nahm ungenau das gas an.

so aehnlich hatte ich es auch bei diesen beiden motorrädern erlebt. nur halt viel extremer als bei manchen autos, die ich schon gefahren bin.

nur: ist es generell normal? oder anders gefragt: hat jedes motorrad solche "probleme"...?

Ich kapier nicht ganz, warum jemand konstant im ersten Gang fährt? Vielleicht im verkehrsberuhigten Bereich, aber sonst...

Im Langsamfahrbereich können sich Antriebsspiel und Fahrwerksunruhen schon mal so überlagern, daß die Maschine kaum geschmeidig läuft. Das muß nicht immer gleich Konstantfahrruckeln sein, das im Regelverhalten der Gemischaufbereitung begründet liegt.

Ein Serienfahrwerk spricht sowieso nicht optimal an, und bei sehr langsamer Fahrt arbeitet es noch dazu im unkomfortablen Bereich. Jedenfalls dann, wenn man es einigermaßend straff eingestellt hat.