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1

Sonntag, 8. November 2009, 20:24

Vergasereinstellung Bing

Hallo Gemeinde

ich habe von meinem Onkel eine alte Simson bekomme. Fahren tut das Ding,aber das Kerzenbild gefällt mir gar nicht.Es ist raben schwarz-also zu fett. Was und wie muß ich am Vergaser einstellen? Es ist ein Bing 1/14/159.
An dem Vergasser ist nur eine Stellschraube,mit der ich den Drosselschieber verstellen kann und somit halt das Standgas.Aber wie stelle ich ein mageres Gemisch ein. Auch fällt mir auf,dass reichlich Öl aus dem Auspuff herausgeschleudert wird. Für Hilfe wäre ich dankbar

Klaus aus Bayern

Fieser Friese

Mo24-Bewohner

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2

Montag, 9. November 2009, 16:41

Moin,

guckst Du hier.
Was man nicht macht, passiert nicht... Mit Hilfe eines guten Psychiaters wirst auch du mich mögen... :grin:

3

Dienstag, 10. November 2009, 17:53

danke für den Tipp-aber wie stelle ich nun ein mageres Gemisch ein?

hotblack

Mo24-Inventar

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4

Dienstag, 10. November 2009, 19:41

Moin,

also, bevor Du willen- und ahnungslos am Vergaser rumdrehst und alles kaputtreparierst, solltest Du erstmal die Peripherie checken. Denn mit "an einem Schräubchen dreh ich hier und schon ist das Gemisch magerer" ist es nicht getan:
- Luftfilter zu?
- Zündzeitpunkt ok?
- Ich geh mal davon aus, daß die Simson noch keine Ölpumpe besitzt: Welches Gemisch befindet sich im Tank? 1:25, 1:50 oder ganz was anderes?

Der Hinweis auf das Öl hinten lässt nämlich auf etwas zu viel Öl im Benzin schließen.

Wenn Du das abgeklärt hast, kannst Du mal an den Vergaser ran.
Munter bleiben
Gruß
hotblack

bekennender Fischkopp und Youngtimerfahrer

5

Dienstag, 10. November 2009, 19:50

Hi
Mischung 1:50 100%ig im Tank! Luftfilter neu! Zündzeitpunkt 100%ig o.k.
am Vergasser ist nur eine Stell-Schraube,mit der ich den Drosselkolben einstellen kann! Und mit dem wird nur das Standgas verstellt! Ich will das Benzin-Lufgemisch magerer einstellen-aber wie????

Zottelc4

Die Mumie

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6

Dienstag, 10. November 2009, 22:55

wie ist Dein Onkel gefahren? Tendenziell eher gemütlich, oder?
Mach die Kerze sauber und gib dem Ding mal Feuer. Bleibt die kerze schwarz, dann überprüfe den Wärmewert.
Bei allen Vergasern, die ich kenne, kannst Du das Gemisch nur für das Leerlaufsystem einstellen. DIe Simson wirst Du recht selten über das Leerlaufsystem fahren. Wenn alles ringsherum stimmt, dann ist die Bedüsung falsch.
Gruß
Zottel

tdmdonner

unregistriert

7

Mittwoch, 11. November 2009, 07:57

moin, moin,

düsennadel in die tiefste stellung hängen. links von der standgasschraube ist die co schraube. ein stück rausdrehen und dann wieder reindrehen bis sie am schnellsten / besten dreht und dann ca 1/8 umdrehung weiter reindrehen. das ist alles, dann sollte es funzen. wirst warscheinlich ein paar mal hin und herdrehen müssen um die passende stellung zu finden.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tdmdonner« (11. November 2009, 07:59)


8

Mittwoch, 11. November 2009, 10:55

Hallo

Düsennadel kann ich abhängen-o.k. aber Co Schraube? Hab an diesem Vergasser nur 1 ! Schraube für Standgas

Dirk U.

Team Mo24

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9

Mittwoch, 11. November 2009, 11:33

Mach doch mal ein Foto vom Vergaser für diejenigen hier die sich damit auskennen.

Vielleicht können sie sich dann besser ein Bild davon machen.


Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dirk U.« (11. November 2009, 11:33)


10

Mittwoch, 11. November 2009, 12:10

hab leider keinen Foto zur Hand -aber wenn man 1/14/159 bei ebay eingibt,kommt da ein Bild vom Vergasser

tdmdonner

unregistriert

11

Mittwoch, 11. November 2009, 13:37

das ist kein passender vergaser für deine simme!!!

was genau für eine fähst du???

12

Mittwoch, 11. November 2009, 17:06

ich hab meinen Onkel gefragt, was das für ein Modell ist,aber er hat auch keine Ahnung.Die hat er selber von einer Entrümpelung mit gebracht. Auf dem Tank steht nur Simson drauf und auf dem Motorblech auf der Seite Puch.Wenn ich das Teil so genauer anschaue,sieht es ein wenig wie "zusammen gebastelt" aus.Ich möchte mir das Teil halt für nächstes Jahr herrichten.

biboty

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13

Mittwoch, 11. November 2009, 17:31

Dann mach doch mal ein paar Bilder - es gibt hier Leute , die sich da ganz gut auskennen.
Ich würde mir wünschen , das du das Teil wieder zum laufen bekommst....*daumendrück*... :D

LG Sabine

14

Mittwoch, 11. November 2009, 17:42

sorry- hab keine Möglichkeit Bilder zu machen.Fahren tut das Teil ja- nur das Zündkerzenbild ist ja nicht gut-sollte ja rehbraun und nicht schwarz sein.

tdmdonner

unregistriert

15

Mittwoch, 11. November 2009, 20:23

ohne daten keine taten! ;)

16

Mittwoch, 11. November 2009, 20:52

danke für eure Mühen-dann werd ich wohl mit schwarzer Zündkerze rum fahren oder mir mal,wenn ich genug gespart habe,was Neues zulegen

biboty

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17

Mittwoch, 11. November 2009, 21:51

Hast du denn die Kerzen jetzt schon sauber gemacht und dem Teil mal ordentlich was an die Fresse gegeben ?

LG Sabine

18

Donnerstag, 12. November 2009, 05:53

Hallo
ja bin schon mal 10 min Vollgas gefahren-das müste doch reichen?

tdmdonner

unregistriert

19

Donnerstag, 12. November 2009, 07:21

bau nen passenden vergaser ran und dann passt es auch!

der vergaser ist FALSCH!!!

du wirst doch an der simme weningsten nen typenschild drann haben?

wir sollen dir helfen und du weisst nicht mal was für ein möpp das ist. das geht nun schon garnicht. zur not mach es wie beim vergaser, dann schau ich mir das teil eben mal in der e-bucht an um zu wissen wovon man spricht.

daher meine wiederholung: OHNE DATEN KEINE TATEN!

Fischi

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20

Donnerstag, 12. November 2009, 08:55

Eine Puch mit Simmi Tank? Dann wäre 1:50 zuviel und 1:25 richtig...


Am besten mal über die Motornummer erforschen was für ein Ding das überhaupt ist....das sind dann Daten mit Taten ohne Foto ;)
Das Leben ist kein Ponyhof, aber es lebt sich nicht schlecht wenn man in einem wohnt :rolleyes:

:mo24: FT1, FT2, FT4, FT5, FT6, FT7, FT9, FT11, FT12 ...to be continued :route88:

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