Probleme/fragen in Kurven und schräglage

Yambiker

unregistriert

Samstag, 28. August 2010, 09:40

Probleme/fragen in Kurven und schräglage

hallo leute,
ist ja echt ein cooles forum das ihr hier aufgebaut habt, aber jetzt hab ich auch mal eine frage....also los:

ich fahr jetzt schon seit mehreren saisons mit großer begeisterung motorrad und habe folgendes "schräglagenproblem":
beim gestrigen putzen ist mir aufgefallen das an meinen reifen (Pilot road 2) schon die schrift am rand abgewuzelt ist, also praktisch kaum mehr angstrand vorhanden ist, war tags zuvor in sehr serpentiniger gegend unterwegs.
ich war davon total überrascht da mir meine schräglage in kurven nie extrem hoch vorkam, geschweige denn ein bauteil oä jemals aufgesetzt hat. die reifen hab ich neu auf meine ältere yzf 600r gemacht also kanns nicht vom vorbesitzer stammen.dann wäre es mir auch schon früher aufgefallen.
das heisst ja im endeffekt das schon deutliche schräglage vorhanden sein muss aber es kommt mir nicht so vor bzw hab ich auch angst/respekt davor sie noch weiter reinzulegen, da ich dann immer (evtl auch unbegründet?) das gefühl bekommen das sie bald rutschen wird und ich keine lust habe auf der stasse zu liegen! noch dazu hab ich jetzt gesehn das das wohl auch nichmehr viel weiter gehen wird, ber natürlich fahre ich nicht ständig in dem bereich aber es ist scheinbar noch schwer für mich das einzuschätzen?

ich wollte dazu mal die meinung von erfahrenen bikern hören obs euch da genaus geht, ob ich ein wahrnehmungsproblem habe oder einen fahrfehler mache?? evtl könnt ihr mir auch tipps geben wie ich damit umgehn bzw mehr vertrauen gewinnen kann, sodenn da noch mehr schräglage möglich wäre.
danke und ein schönes wochenende
jonas

ZX6R

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Samstag, 28. August 2010, 10:38

Der Angststreifen am Hinterrad sagt wenig aus. Aussagekräftiger wäre da der Vorderreifen. Aber solange noch ein Angststreifen vorhanden ist, bist du noch weit davon entfernt umzufallen. Solange deine Linienwahl stimmt, wirst du auch weiter Unfallfrei fahren können wie bisher.
Außerdem hast du ja gesagt, dass du nicht besonders attakiert hast und dir die Schräglage nicht besonders hoch vorgekommen ist. Um an der Grenze der maximalen Schräglage zu fahren ist sehr viel überwindung nötig, da man auch eine dementsprechende Geschwindigkeit benötigt.

Also mach dir keine Sorgen und sei froh um den geringen Angststreifen. Bringt dir bei vielen Leuten Respekt ein :cool:

"In den Kurven kann jeder schnell sein!" (Dirk Raudies, 125cc Weltmeister)

Coyote

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Samstag, 28. August 2010, 11:13

Ja, ich denke, dass es schwer ist die eigene Schräglage genau einzuschätzen, allerdings wird sie vermutlich eher über- als unterschätzt. Solange keine Bauteile des Möps (normalerweise die Fußrasten, die dann einklappen) in der Kurve aufsetzen hast du aber noch Luft (verschmutzten oder schlechten Asphalt natürlich mal ausgenommen, damit muss man imemr rechnen).

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Eli900

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Samstag, 28. August 2010, 12:20

Wenn du dicvh wirklich an die max. Schräglage herantasten willst. Solltes du auf einer Rennstreck mal ein Training mit machen.
Auf einer Rennstrecke hast du keinen Gegenverkehr und der Streckenposten sind vor ort bevor die liegst.

Ansinsten wenn du bis so zufrieden warst warum solltest du dann mehr wollen. Solange du spaß beim fahren hast ist es doch nicht wichtig wieviel Angststreifen du am Reifen hast.

Gruß Eli

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Dirk U.

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Samstag, 28. August 2010, 12:48

Vielleicht hast du ja einen Kumpel der mal mit der Cam hinter dir her fahren kann. Geht ja auch mit dem Auto. Der filmt dann wie du im Normalfall durch die Kurven fährst. Dann siehst du ja wie tief deine subjektiv gefühlte Schräglage ist.

CoolRunning

unregistriert

Samstag, 28. August 2010, 18:46

Ist auch mal ganz Interessant mit drei Mann die Maschine soweit zu kippen bis es nicht mehr geht....Dann erschrickt man sich wieviel Luft noch vorhanden ist..

DieLegende

Master of desaster

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Samstag, 28. August 2010, 21:58

Oder der gute alte Kreidestrich quer über das Rad - fahren, die Schräglage raten und dann Selbstwahrnehmung und Realität vergleichen.

Servus,

Holger

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ejane

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Samstag, 28. August 2010, 22:08

Ui!

Die Kreidestrich Idee kannte ich noch nicht. Das hört sich einfach aber gut an.

Grüße,
ejane

Eine Fazer parkt nicht, sie lauert!

Laurence

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Samstag, 28. August 2010, 22:15

JOP Kreidestrich, war bei mir frustrierend...
Da waren noch 7mm bei meinem 130er Reifen hinten, und fast 1cm beim 110er vorne

Und mit einem lauten Knall erblickte ein Pleuel das Licht der Welt.

Yambiker

unregistriert

Sonntag, 29. August 2010, 10:43

hallo, danke erstmal für alle antworten.
mir gehts nicht darum möglichst wenig angststreifen zu haben um cool zu sein oder auf biegen und bremchen irgendwas anzuschleifen, aus dem alter bin ich raus

einfach nur um eine gute und saubere fahrtechnik und natürlich die freunde am fahren, aber ide hab ich sowieso schon...
das mit der cam und dem kreidestrich werd ich aber mal testen, danke für die tipps.
im prinzip also einfach so weitermachen wie bisher und das mit dem training werd ich mir auch überlegen, ist meistens mit dem eigenen möpp oder?
glg

Laurence

Mo24-Bewohner

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Motorrad: Suzuki GS 500E (naggig)

Sonntag, 29. August 2010, 11:10

Ja klar mit den eigenen, was bringt es dir wenn du auf irgendeiner Rennschlampe das gezeigt/gelernt bekommst, aber auf deiner eigenen nicht weiter kommst >.<

Und mit einem lauten Knall erblickte ein Pleuel das Licht der Welt.

Buckbeak

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Montag, 30. August 2010, 10:10

Also, wenig Angststreifen heißt noch lange nicht saubere Fahrtechnik. Es ist zwar gut zu wissen, wieviel Spielraum man noch hat, und wer seine Schräglagenmöglichkeiten ausschöpfen kann, hat Vorteile - aber letztendlich zählt für einen guten Kurvenfahrer, ob er/sie sicher und flüssig um die Kurven kommt.
Ich würde mich viel mehr darauf konzentrieren, WIE ich um die Kurven fahre: welche Linienführung, welcher Blickwinkel etc. ...das kann man z.B. auch erfahren, wenn man mal einen guten, kritischen Fahrer hinter sich fahren lässt oder ein Kurventraining besucht.
Ich habe jedenfalls schon Leute gesehen mit abgerubbelten Reifen und perverser Kurventechnik: Oberkörper im Gegenverkehr, Schlangenlinien in den Kurven, ruckiges Tempo...Hauptsache schräg...
das ist nicht nachahmenswert, sondern nur gefährlich.

liebe Grüße
Buckbeak

paulinchen

BulliIstin

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Montag, 30. August 2010, 10:54

Zitat von »Buckbeak«

Ich habe jedenfalls schon Leute gesehen mit abgerubbelten Reifen und perverser Kurventechnik: Oberkörper im Gegenverkehr, Schlangenlinien in den Kurven, ruckiges Tempo...Hauptsache schräg...
das ist nicht nachahmenswert, sondern nur gefährlich.

Yepp!
Ich wollts grad sagen.
Ich hatte neulich erst wieder so 'n Spezi...kommt hier an, erzählt mir was von funkelnagleneuen Stiefeln und zeigt mir gleichzeitig mit unverhohlenem Stolz die abgeschliffene Aussenkante.
Da ich weiß, wie der fährt, kann ich darüber einfach nur noch den Kopf schütteln und hoffen, daß weder der noch irgendjemand anders, der es vllt. grad mal testen will, mir in Kurven mal begegnet!

Ich verstehe diesen ganzen Hype um diese Angststreifen einfach nicht.
Ist das wirklich das Maß der Dinge beim Motorradfahren??

Mir ist, wie Buckbeak, viel wichtiger relativ sauber, auf meiner Spur und trotzdem mit Spaß durch 'ne Kurve zu kommen!
Ob ich da jetzt nochein, zwei oder drei Zentimeter ungenutzten Reifen hab, is mir sowas von latte....

Kristin

Dirk U.

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Motorrad: Kawasaki Versys 650 CBO

Montag, 30. August 2010, 11:07

Das A und O ist ein abgefahrener Angststreifen sicher nicht aber wenn jemand 7 cm von diesem hat und sich dieser auch nach Monaten nicht vergrößert dann hat derjenige einfach Angst sich weiter in die Kurven zu legen.
Und so jemand kann dann schnell mal in einer Kurve die er / sie vorher schlecht eingeschätzt hat, zu einer Panikreaktion neigen. Anstatt das Motorrad weiter runter zu legen / drücken wird dann gebremst und landet im Gegenverkehr oder im Graben / Leitplanke.

Deshalb würde ich auch jedem raten sich zumindest eine gewisse Schräglage an zu trainieren. Es muss ja nicht gleich auf der letzten Rille gefahren werden.

Ein kleines Beispiel bei einem Gespräch über eine Kollegin. Die hatte ihr Motorrad auch bei uns an der Arbeit im Innenhof geparkt.

Eine andere Kollegin erzählte dann "Die Sr. Rosi, die fährt auch mal Rennen und über 250 auf der Autobahn."

Ich musste dann mal eben entgegnen das es sich sicher um eine andere Sr. Rosi handeln muss, denn erstens fährt eine SV 650 keine 250 km/h und zweitens hat besagte Sr. Rosi an ihrem Hinterreifen einen 5 cm A-Streifen.
Wer Rennen fährt, der hat den so sicher nicht.

Coyote

Vierfacher Titelverteidiger

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Montag, 30. August 2010, 13:58

Auf der Viertelmeile gibts keine Kurven.

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paulinchen

BulliIstin

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Motorrad: Kasimir

Montag, 30. August 2010, 17:46

Zitat von »Dirk U.«

Das A und O ist ein abgefahrener Angststreifen sicher nicht aber wenn jemand 7 cm von diesem hat und sich dieser auch nach Monaten nicht vergrößert dann hat derjenige einfach Angst sich weiter in die Kurven zu legen.
Und so jemand kann dann schnell mal in einer Kurve die er / sie vorher schlecht eingeschätzt hat, zu einer Panikreaktion neigen. Anstatt das Motorrad weiter runter zu legen / drücken wird dann gebremst und landet im Gegenverkehr oder im Graben / Leitplanke.

Okee, das ist ja nun auch wieder ganz übertrieben.
Natürlich sollte man 'ne gewisse Sicherheit und 'Können' beherrschen um nicht Verkehrsgefährdent zu sein.
Aber ich muß halt nicht die letzte Rille ausnutzen.

*grübel*
Wenn da 7cm sind...und mal davon ausgehend, daß die auf beiden Seiten sind....würd ich mal sagen, da fährt jemand gar nicht... :grin: