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Wenn's um die FZR geht: FZR 600 3HE oder FZR 600R 4JH?

Bei ersterer: Der Laderegler ist ein Schwachpunkt. Frage nach, ob der getauscht worden ist gegen einen Barth-Regler oder den der R6. Dann: Das Getriebe stammt aus der FZR 400 und ist nur bedingt für das höhere Drehmoment der 600er ausgelegt. Das hat zur Konsequenz, dass du Pitting an den Zahnradflanken bekommst und irgendwann ist der Gang unbrauchbar. Bei der Probefahrt also gut warmfahren und dann Vollgas im 2. Gang bis an den roten Bereich. Wenn es heftig ruckt, nicht kaufen! Bei der 3HE solltest du auch nach dem Ölverbrauch fragen, bzw. darauf achten. Am besten lässt du jemanden hinter dir fahren. Auch hier gilt: Wenn der Motor warm ist - Vollgas. Steht der Hintermann in einer schwarzen Wolke, nicht kaufen. Weiter: die 3HE hat nicht die besten Federelemente. Frag nach, ob progressive Federn verbaut sind. Das solltest du ggf. auf jeden Fall nachholen. Kostet 100€, aber du hat ein ganz neues Motorrad. Die Kurvenstabilität ist nicht zu vergleichen.

Bei der 4JH gilt dasselbe, allerdings ist der Regler solider und die Getriebeprobleme treten nicht so häufig auf. Der Ölverbrauch ist in der Regel nicht messbar und die Federelemente sind besser, aber auch hier bieten sich progressive Federn an. Ich würde daher auch zur 4JH raten, wenn's die 3HE nicht gerade sehr günstig und ohne Mängel gibt.

Zitat von »horneburg1234«

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Moin Moto12

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