Revit Shop FC-Moto Alpinestars Motocross Offroadforen Community Spidi Shop motoboerse Fox Shop Blauer Shop MOMODESIGN Helme Motorrad Videos
Arai Helmets Airoh Helmets AGV Helmets Alpinestars Shop FOX Racing Shop HJC Helmets Nolan Helmets Oneal Helmets Puma Boots Alpinestars Spidi Gaerne Boots Lazer Helmets Dainese Shop

Du bist nicht angemeldet.

Frage Motorrad im ersten Gang rueckwaerts fahren?

Karl Pyota

unregistriert

1

Sonntag, 23. Januar 2011, 13:13

Frage Motorrad im ersten Gang rueckwaerts fahren?

Mahlzeit, habe da mal eine Frage undzwar, wenn ein motorrad om neutral gang ist kann man es ja prohlemlos ruckwaerts rollen, geht das auch wenn ich den ersten drinne habe. Danke fuer die Antworten, ich wuensch euch was.

Schnute

Ich war's nicht

Beiträge: 3 846

Registriert: 11.02.2008

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: FZ6 Fazer

  • Private Nachricht senden

2

Sonntag, 23. Januar 2011, 13:42

Zitat von »Karl Pyota«

Mahlzeit, habe da mal eine Frage undzwar, wenn ein motorrad om neutral gang ist kann man es ja prohlemlos ruckwaerts rollen, geht das auch wenn ich den ersten drinne habe. Danke fuer die Antworten, ich wuensch euch was.
Gegenfrage: Geht es beim Auto, wenn der erste Gang drin ist? ;)

Es geht sowohl beim Auto, als auch beim Motorrad, wenn die Kupplung getreten bzw. gezogen ist (gilt für alle Gänge)

Wobei es, meine ich, durchaus Möps gibt, die sich ausgeschaltet, mit 1. Gang eingelegt und gezogener Kupplung, nicht schieben lassen. Als Sperre zum unbefugten Wegrollen. Da müsste aber mal jemand helfen, der es genau weiß.
Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
André Heller

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schnute« (23. Januar 2011, 13:44)

Fischi

Team MO24 - Technik

Beiträge: 16 479

Registriert: 09.04.2005

Region: Hessen

Motorrad: R1150GS, SR500

  • Private Nachricht senden

3

Sonntag, 23. Januar 2011, 16:35

"Problemlos" geht das nicht....selbst bei Einscheiben Trockenkupplungen nicht (Auto, BMW, Moto Guzzi)

Die Kupplungen schleifen immer leicht und es ist immer ein gewisser Zug auf dem Antrieb....sieht man auch deutlich wenn das Mopped aufgebockt ist, wenn ein Gang eingelegt wird dreht sich das Rad sofort auch bei gezogener Kupplung.....die Kraft ist aber nicht ausreichend um das Gewicht des Moppeds und das des Fahrers vorwärts zu schieben...

Man kann also rückwärts rollen, aber deutlich erschwert als im Leerlauf...
Das Leben ist kein Ponyhof, aber es lebt sich nicht schlecht wenn man in einem wohnt :rolleyes:

:mo24: FT1, FT2, FT4, FT5, FT6, FT7, FT9, FT11, FT12 ...to be continued :route88:

Dirk U.

Team Mo24

Beiträge: 8 510

Registriert: 18.04.2008

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Versys 650 CBO

  • Private Nachricht senden

4

Sonntag, 23. Januar 2011, 16:49

An meinem Auto habe ich Automatik. Da kann man schön am Berg ohne Bremse stehen bleiben ohne rückwärts zu rollen. :)


oelfinger

Mo24-Fan

Beiträge: 449

Registriert: 05.10.2007

Region: Hessen

Motorrad: BMW+TWN

  • Private Nachricht senden

5

Sonntag, 23. Januar 2011, 21:03

Zitat von »Fischi«

"Problemlos" geht das nicht....selbst bei Einscheiben Trockenkupplungen nicht (Auto, BMW, Moto Guzzi)


Wenn es bei einer Einscheiben-Trockenkupplung nicht "prolemlos" geht, DANN ist die Kupplung falsch eingestellt! Bei diesen Kupplungen findet eine 100% Trennung statt.

Nur bei Nasskupplungen entsteht durch den Effekt der Öl-Viskosität eine gewisse Rest-Kraftübertragung selbst bei gezogener Kupplung.

Zitat von »Fischi«


Die Kupplungen schleifen immer leicht und es ist immer ein gewisser Zug auf dem Antrieb....


Nasskupplungen ja.......Trockenkupplungen (korrekt eingestellt) nein.
Grüße aus dem Herzen der Natur..............Jörg

blahwas

Asphaltschinder

Beiträge: 18 466

Registriert: 17.07.2005

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Versys 650, Honda NTV 650

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 23. Januar 2011, 22:22

Ziemlich komische Frage :huh: Ja, es geht, aber weniger problemlos. Z.B. muss man ja den Kupplungshebel gezogen halten, hat also in einer Hand weniger Kraft zum Ziehen.

Bist du Fahrschüler? ;) Leerlauf finden kann schonmal recht nervig sein...
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

Fischi

Team MO24 - Technik

Beiträge: 16 479

Registriert: 09.04.2005

Region: Hessen

Motorrad: R1150GS, SR500

  • Private Nachricht senden

7

Montag, 24. Januar 2011, 08:43

@blahwas
Vermutlich ist der TE Fahrschüler und hat ein wenig Probleme mit am Berg anfahren ;)
Das Leben ist kein Ponyhof, aber es lebt sich nicht schlecht wenn man in einem wohnt :rolleyes:

:mo24: FT1, FT2, FT4, FT5, FT6, FT7, FT9, FT11, FT12 ...to be continued :route88:

DieLegende

Master of desaster

Beiträge: 5 679

Registriert: 31.01.2006

Region: Bayern

Motorrad: Gesamt: 4x XJ 600 51J, EZ 1985 - 1988 / FJ 1200, EZ 1987

  • Private Nachricht senden

8

Montag, 24. Januar 2011, 14:30

Stichwort "SR 500" und "Motorlauf rückwärts"...da geht Rückwärtsfahren nicht nur im ersten Gang, nehme ich an.
Schmunzel.

Servus,

Holger
Quidquid agis, prudenter agas, et respice finem!
- Nämbercher XJ-Fanatiker -

barbapapa

Mo24-Inventar

Beiträge: 2 939

  • Private Nachricht senden

9

Montag, 24. Januar 2011, 14:55

Ein Kumpel von mir hatte früher mal ein Mofa. Wenn man das Ding rückwärts anschob (ging beim dritten vierten Versuch meistens) dann lief das Ding rückwärts. Wir fanden das lustig und hatten Freude dran.



Ja ja früher das waren noch Zeiten da waren wir so schön unvernünftig...
manchmal kann ich über den Humor lachen

Fischi

Team MO24 - Technik

Beiträge: 16 479

Registriert: 09.04.2005

Region: Hessen

Motorrad: R1150GS, SR500

  • Private Nachricht senden

10

Montag, 24. Januar 2011, 14:59

Zweitakter ist kein Problem rückwärts laufen zu lassen...beim Viertakter gehts das eigentlich nicht...die legendären SR/XT500 hatten genau eine Zündung dabei...allerdings auch ein abartiges Drehmoment das bei defekter Ratsche im Kicker ordentlich auskeilte...
Das Leben ist kein Ponyhof, aber es lebt sich nicht schlecht wenn man in einem wohnt :rolleyes:

:mo24: FT1, FT2, FT4, FT5, FT6, FT7, FT9, FT11, FT12 ...to be continued :route88:

Karl Pyota

unregistriert

11

Montag, 24. Januar 2011, 17:06

@blahwas und Fischi richtig bin Fahrschüler A begränzt, das heißt also immer warten bis des grüne lämmchen anufleutet kupplung ziehen und man kann ihn nacvh hinten rollen sozusagen, ok aber etwas durcheinader bin ich schon geht das den im ersten gang, das man sie nac h hinten rollen kann bzw. rückwärts fahre eine GS 500

Schnute

Ich war's nicht

Beiträge: 3 846

Registriert: 11.02.2008

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: FZ6 Fazer

  • Private Nachricht senden

12

Montag, 24. Januar 2011, 18:12

Wenn das grüne Lämpchen aufleuchtet bist du in neutral und kannst das Möp rückwärts rollen bzw. schieben ohne die Kupplung zu ziehen. Ist ja dann ausgekuppelt.

Wenn du im ersten (zweiten, dritten...) Gang bist musst du zum Anhalten ja eh die Kupplung ziehen. Und in dem Zustand kannst du dann auch rückwärts rollen bzw. schieben.
Bei ausgeschaltetem Möp musst du auch dann die Kupplung ziehen um schieben zu können.

Sprich mal deinen Fahrlehrer drauf an und lass es dir zeigen. Das ist sicher am einfachsten :)
Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
André Heller

Der Töff

*Natural Born Eifel - Yeti*

Beiträge: 14 859

Registriert: 22.01.2007

Region: Rheinland-Pfalz

Motorrad: MG TT 650, Honda XL 200 R

  • Private Nachricht senden

13

Dienstag, 25. Januar 2011, 18:36

Zum Thema "Zweitakter, Rückwärts laufen...!"

...hatten wir schon mal einen eigenen Thread!

Der Töff
*Flott mit Schrott!*

Ähnliche Themen

Home MotoGP Superbike IDM Motocross Motorradbekleidung Verkehrsrecht Motorradtests Motorrad Reisen Aprilia BMW Buell Ducati Harley-Davidson Honda Kawasaki KTM MZ Suzuki Triumph Yamaha 125er Sportler 125er Chopper 125er Enduro 125er Tourer Roller Piaggio Mofa Biete Suche Gewerbliche Kleinanzeigen Versicherung Motorrad Versicherung Auto Versicherung Roller Versicherung