MOTORRAD online24

Es gibt drei Möglichkeiten:

1. Die Kette ist gelängt (ausgeleiert), und das Hinterrad muss weiter nach hinten, um den Kettendurchhang korekt einzustellen.

2. Die Kette ist gelängt, und das Hinterrad lässt sich nicht mehr weiter nach hinten einstellen.

3. Die Kette ist nicht gelängt, und das Hinterrad muss einfach nur weiter nach hinten, weil der Vorbesitzer es nicht richtig justiert hat.

In den beiden ersten Fällen wird sicher bald eine neue Kette, bzw. ein neuer Kettensatz fällig sein.
Das kostet bei gutem Material 120,- bis 140,- für einen kompletten Satz (Ritzel und Kettenblatt sollten vorsichtshalber, bzw. nach Sichtprüfung mitgetauscht werden) zuzügl. Werkstattstunden. Diese Kosten solltest du bei der Preisverhandlung berücksichtigen.

Die Ketten kann schlimmstenfalls das Hinterrad blockieren. Das ist dann nicht mehr lustig. Allerdings frage ich mich, wie die Kette vom Ritzel springen konnte. Normalerweise ist da doch die Ritzelabdeckung vor, die sollte das verhindern. Sicher, dass nicht das Kettenrad (das ist hinten beim Rad) gemeint ist? Ansonsten kann es natürlich Schleifspuren aller Art geben und eine neue Kette wird sicherlich auf fällig sein, wenn das während der Fahrt passiert ist. Zu den Kosten hat klanor ja schon was geschrieben. Bei leistungsstarken Motorrädern kann so ein Kettensatz aber auch schnell mal über 200€ kosten.

LG
Thilo

Die Kette kann auch noch die Schubstange der Kupplung verbogen haben. Diese Schubstange überträgt die Kraft vom unteren Teil des Kupplungszugs auf die Kupplung. Dabei wird meist auch noch der Simmering beschädigt, der das ganze abdichtet.
Frag auf alle Fälle nach, wie es genau passiert ist, was alle dabei beschädigt wurde und ob Ölverlust zu besteht, wenn der Motor läuft

Ich würde die Finger von dem Mopped lassen.
Wer seine Kette nicht ordentlich pflegt und wartet, der nimmt es wahrscheinlich auch mit den anderen Wartungsarbeiten nicht so genau.

Grüssli
Steffen

Ergänzend: Tatsächlich das Kettenritzel (am Motor) oder doch das Kettenrad (am Hinterrad)? Wird ja gerne mal verwechselt, und zweiteres wäre plausibler. Jedenfalls, wenn die Kette während der Fahrt abgesprungen ist, muss sie erneuert werden. Die ist mit Sicherheit unregelmässig gelängt. Ein brauchbares Kettenkit gibt's aber schon unter 50€ bei Onkel Lou.( @Klanor: bei HONDA natürlich nicht... )

Selbst gewechseltes Hinterrad oder Kettensatz, und beim Basteln die Distanzscheiben nicht mehr richtig eingebaut, so daß Ritzel und Kettenrad nicht in der Flucht sind? Wäre auch noch eine Idee, falls neue Reifen oder neue Kette im Berkauf erwähnt würden.

Zitat von »soldier«

was kann dabei passieren ist das motorrad noch fahrbar wenn ich eine neue kette draufzieh oder muss ich mit höherem aufwand rechen um es wieder flott zu machen??

Kann ja alles mögliche bedeuten....vom massiven Schaden bis eben einer Kleinigkeit wegen eine alten Kette...

In jedem Fall aber lässt sowas auf den Pflegezustand schließen...zumindest dürfte der nicht allzu gut sein...

Da ist möglicherweise ein 23 Jahre alte Honda CB 450 S gemeint, auf die im Moment € 123,- in der Bucht geboten ist. Die Kette wäre dann nur eine der Baustellen......

Gruß - Pende

Zitat von »Pendeline«

Da ist möglicherweise ein 23 Jahre alte Honda CB 450 S gemeint, auf die im Moment € 123,- in der Bucht geboten ist. Die Kette wäre dann nur eine der Baustellen......

Is' ja lustig... "Ich schicke Ihnen den Schlüssel zu, suchen Sie Motorrad in.."
Also DAS Teil würde ich nur ersteigern, wenn ich in der Nachbarschaft wohnen und das Teil ankucken könnte... und viel Lust auf Bastelarbeiten habe...

Fahrzeugschein Teil 1 ist verloren gegangen.. ja sowas... Bekommt man auf eigene Kosten aber Ersatz.. wenn man will...

Spricht wirklich alles NICHT für pflegliche Behandlung...

Zitat von »Lille«

Spricht wirklich alles NICHT für pflegliche Behandlung...

Dachte ich bei dem Angebot auch. Man kann auch ein 23 Jahre altes Mopped ehrenhaft und angemessen behandeln.
Beim Lesen der Anzeige und vor allem der Ergänzungen weiter unten hat sich vor meinem vielzitierten inneren Auge folgendes Szenario aufgetan.:
Es kauft jemand ein altes Mopped für kleines Geld. Er investiert nicht, er kümmert sich nicht um die Technik. Er fährt solange bis irgendwas zu Bruch geht, in diesem Fall die Kette. Dann läßt der sein Mopped in der Walachei stehen, fährt mit der Bahn nach Hause und kauft sich das nächste.
Der Käufer von der armen Honda kann dann raten, ob das Teilchen noch am Ort steht, oder ob der Wagen von der Müllabfuhr schonmal drübergefahren ist. Da macht es nur Sinn zu bieten, wenn man sich die Honda vor Ort angesehen hat und abschätzen kann, was daran noch zu tun ist. Kann ein Schnäppchen sein, kann eine Katastrophe sein.

Gruß - Pende

Jepp.. so in der Art stelle ich mir das auch vor....

Wieso steht die Maschine irgendwo "auf Höhe von Haus XY"? Und wieso kann dort niemand die Maschine übergeben? Steht also nicht bei einem Verwandten oder Freund?

Säääääähr dubiös!

Ein Fall für Eduard Zimmermann