600er kaufen welche?

Alexander Weis

unregistriert

Dienstag, 8. Februar 2011, 18:17

600er kaufen welche?

Hallo Menschen :-)

Ich werde meine Fs A beschraenkt voraussichtlich im Mai/juli ausgeliefert bekommen,und natuerlich will ich mir gleich ein Bike zu legen. Ich dachte da so an eine 600er vollverkleidet Supersportler/Sportler, 3000-4000 euro, habe ich zu verfuegung. Eine cbr 600 f gefaellt mir sehr, so als kleine Hilfe :-) damit man eine Eindruck von meinem Motorrad-Geschmack bekommt.

Freu mich ueber alle Antworten, dankeschoen an die lieben Bikerkollegen. ;-)

Dirk U.

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Dienstag, 8. Februar 2011, 18:41

Jaaaa, also, Alexander.

Was soll ich sagen. Die grobe Richtung weiß du ja schon. 600er SuperSportler.

Da haben wir die erwähnte CBR 600 RR von Honda, die YZF-R6 von Yamaha, die ZX-6R von Kawasaki, die GSX-R 600 von Suzuki.

Daneben noch diverse Hersteller die ähnliche Maschinen bauen. Triumph die Daytona 675, Hyosung die GT 650 iR usw..

Was dir letztendlich am besten passt musst du selber ausprobieren.

Zudem gibt es noch eine riesige Auswahl an Sporttourern. Da ist die Auswahl so groß das man sie kaum aufzählen kann.

Ist auch die Frage wie groß du bist und wie du auf solche Maschinen passt.

Preislich ist vieles drin bei deinem Budged wenn du nicht noch die Kleidung kaufen musst. Die kostet ja auch noch einige Euro.

P.S. Drosseln lassen sie sich alle und nein, das schadet dem Motor nicht!

Alexander Weis

unregistriert

Dienstag, 8. Februar 2011, 19:06

Edit :-).bin 185m 85kg

Schnute

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Mittwoch, 9. Februar 2011, 07:38

Zitat von »Alexander Weis«

Edit :-).bin 185m 85kg

Das sagt leider noch nichts drüber aus, wie du auf welches Motorrad passt. Die persönliche Körper-Geometrie, und bei Supersportlern auch die persönliche Leidensfähigkeit, spielen da durchaus eine Rolle.
Sitz möglichst viel Probe, dann bekommst du recht schnell einen Eindruck was gehen könnte und was gar nicht. Jedes Motorrad ist anders.

Viel Erfolg bei der Suche

Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
André Heller

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Mittwoch, 9. Februar 2011, 13:11

Die Supersportler sind nicht darauf ausgelegt, es dem Piloten bequem und einfach zu machen. Die Dinger sind auf Speed getrimmt und ich meine wirklichen Speed. Leute, die sich mit einem SSP arrangieren können, haben damit auch viel Freude, indem sie ein gewisses Maß an Leidensbereitschaft mitbringen. Falls du auch so einer sein solltest - was nur du selbst ausprobieren kannst - dann ist die CBR 600 F eine sehr gute Wahl. Das Angebot an Gebrauchtmaschinen ist groß, die Nachfrage aber auch. Schau dir die jeweilige Maschine genau an, bevor du sie kaufst.

Gruß - Pende

Lille

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Mittwoch, 9. Februar 2011, 13:37

Wenn Du schreibst, daß Du Mai/Juli (Huch.. wer hat denn den Juni geklaut...) den Führerschein bekommst, dann hast Du vermutlich noch keine Fahrstunden gehabt. Gell?

Also gaaanz ruhig

Du wirst in der Fahrschule ein, zwei, drei unterschiedliche Motorräder fahren. Und damit einen ersten Eindruck bekommen, welches Motorrad uzu Dir passt, was für Dir okay ist, was Spaß macht, oder was Dir den Spaß vermiesen kann.

Wie schon teilweise angedeutet wurde: Ein Supersportler bedarf je nach Körpergröße des Fahrers eine gewisse Leidensfähigkeit.Wie sehr Du leidest, oder auch nicht, kannst Du am besten vergleichen, wenn Du unterschiedliche Motorradtypen kennengelernt hast.

Naja - und spätestens, wenn der FS fertig ist und Du Probe fahren kannst, dann hast Du die Erfahrungen mit den FS-Motorrädern im Hinterkopf und kannst abwägen, was wie gut passt.

*Lille*

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Alexander Weis

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Mittwoch, 9. Februar 2011, 14:46

Also erstmal vielen Dank an euch, :-) @ Lille nein habe schon einige Fahrten gemacht. In der FS fahre ich eine gs 500 e sehr angenehm und bequem, leider naked muss bei 130 mich richtig stark festhalten sonst kann ich den Asphalt schmücken. :-D So super unbequem sollte die Bikes nicht sein, also lieber ne 600 cbr f anstatt einer cbr 600 rr, vielleicht eine Sporttourer des wäre glaub ich der beste kompromiss.

Danke nochmal an alle die bisher geantwortet haben, natürlich würde ich mich über weitere Vorschläge sehr freuen, ich wünsch euch was.

Lille

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Mittwoch, 9. Februar 2011, 15:05

Wäre später vielleicht auch die Frage: Was hast Du später damit vor?

Langstrecke über die Autobahn? Oder eher Genußfahrer, 300km durch's heimische Revier? Oder Anreise in die Dolomiten in 300km-Etappen über Landstraße? Oder..?

Wie oft willst Du später 130kmh+ auf der Autobahn fahren? Willst Du z.B. damit pendeln?

Eine "Gefahr" ist nämlich, daß man später eigentlich nur Landstraße fahren will - und da man auf seiner vollverkleideten Maschine kaum Fahrtwind spärt, "muß" man 150kmh auf der Landstraße fahren, wo man mit einer Naked mit 100kmh den selben Spaß hätte.

Fahrtwind ist nicht nur ein "Übel", das man abhalten muß. Es ist auch das Salz in der Suppe, die einen das Motorradfahren erst richtig spüren lässt.

*Lille*

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Mittwoch, 9. Februar 2011, 17:32

@ Alex,

tja, du hast jetzt einen kleinen Vorgeschmack bekommen, wie vielschichtig das Thema Mopped ist.

Zitat von »Alexander Weis«

In der FS fahre ich eine gs 500 e sehr angenehm und bequem, leider naked muss bei 130 mich richtig stark festhalten

Na hoffentlich hälste dich da nicht am Lenker fest. Falls doch, kann ich deine Bedenken verstehen. Damit muß es ja anstrengend werden. Besser ist es, wenn du den Winddruck über leicht vorgeneigten, gespannten (nicht verkrampften) Oberkörper in die Beinmuskeln und die Fußrasten ableitest. Dabei können die Hände ganz locker auf dem Lenker liegen. So vermeidest du, dass der Fahrtwind über deinen Oberkörper/Arme/Hände Unruhe in die Fuhre bringt.

Zitat von »Lille«

Fahrtwind ist nicht nur ein "Übel", das man abhalten muß. Es ist auch das Salz in der Suppe, die einen das Motorradfahren erst richtig spüren lässt.

Jaaa, Lille hat es schön beschrieben. Wir wollen den Speed erleben, fühlen, hören, schmecken und nicht bloß hinter einer Scheibe zukucken. So funktioniert das schon bei legalem Landstraßentempo perfekt.

Achte mal darauf, welche Vorlieben du später entwickeln wirst. Ich bin vom Erdferkel-Treiber zum Landstrassen-Surfer mutiert.

Gruß - Pende

Schnute

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Mittwoch, 9. Februar 2011, 18:49

Zitat von »Lille«

Naja - und spätestens, wenn der FS fertig ist und Du Probe fahren kannst, dann hast Du die Erfahrungen mit den FS-Motorrädern im Hinterkopf und kannst abwägen, was wie gut passt.

Was mit dem A beschränkt leider schwer werden wird. Da muss man schon Glück haben einen gedrosselten SS zu finden.

Beim Fahrtwind habe ich persönlich den Mittelweg für mich gefunden: Halbschale.
Genug Fahrtwind, um ihn zu genießen. Wenig genug, um auch mal eine schnell An-/Abfahrt über die Bahn hinzulegen. Das Leben besteht aus Kompromissen

Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
André Heller

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Mittwoch, 9. Februar 2011, 19:06

Zum Thema Fahrtwind ist mir neulich folgender Spruch wieder eingefallen (weil im Guzziforum unter den Hundebesitzern das Gespannfieber ausgebrochen ist):

Motorradfahrer wissen,
warum Hunde ihre Schnauze
aus dem Autofenster halten

*Lille*

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Alexander Weis

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Donnerstag, 10. Februar 2011, 20:04

Hii @ Lille 300 kmh :-) nein danke ich fange lieber klein an, ich dachte da so an Landstraßen selten Autobahn, meistens bin ich in der Stadt unterwegs. Power sollte das Bike dennoch haben.*Grins*

Und 150 auf der landstarße muss nicht sein ich halte mich schön an die Begernzugen :-) will ja das Klischee Motorradfahre seine wilde Raser und Banditen nicht unterstützen.

Werde mich wohl für eine cbr 600 f entscheiden, was glaubt ihr könnte man sich dieseS Bike kaufen oder lieber nocht, auf was genau soll ich beim Kauf achten. :-) danle schonmal im vorraus :-) MFG

[url]http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=140681802&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.modelDescription=cbr+600+f&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&minPrice=3000&maxPrice=4001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=20000&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1[/url]'

Besagte Bike sorry das der Link so lang ist :-)

Dirk U.

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Donnerstag, 10. Februar 2011, 20:52

Hier ist der Link

barbapapa

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Donnerstag, 10. Februar 2011, 21:20

Zitat von »Schnute«

Beim Fahrtwind habe ich persönlich den Mittelweg für mich gefunden: Halbschale.

Oh, ja und unsere Halbschalen 600er gehen wie Sau!

manchmal kann ich über den Humor lachen

Airone68

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Motorrad: zweizylindriges

Samstag, 12. Februar 2011, 08:52

Mi der CBR 600 F bekommst du sowas wie die eilegende Wollmilchsau unter den Sporttourern. mit der war ich in den Pyrenäen, den gesamten Alpen und
bin wenns mal eilig war auch quer durch Deutschland auf allen Autobahnen immer sehr komfortabel unterwegs gewesen.
Meine CBR fuhr ich von 91-93. Vor drei Jahren bin ich die letzte Version mal wieder Probegefahren und fühlte mich sofort wieder wohl.
Die CBR 600 F ist ein Jahrhundertmotorrad :thumbsup:

, und das sag ich als Zweizylinder-Fan :shocked:

.
Bei den ersten Baujahren mit 100 PS (ab 91) gab es ab und zu Probleme mit den Steuerkettespannern. Ansonsten ist mir da nichts an Schwächen bekannt.
Für 4000 € wirst du mit Sicherheit eine gute finden.

STan.X

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Motorrad: ST 1300.X CBR 600 RR

Samstag, 12. Februar 2011, 14:18

Die CBR 600 F geht für mich schon fast als Tourer durch,
weil die Sitzposition auch für Größere sehr moderat ist und
der Motor nicht das letzte bisschen Leistung heraus drücken muß.
Draufsetzen, Technik und Serviceheft checken, dann Lösegeld bezahlen.
Die Drosselung ist recht einfach und dürfte nicht mehr als 120 – 150 € kosten.

GruHS
Richard

Garagoos

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Region: Hessen

Motorrad: 1250er Bandit

Dienstag, 1. März 2011, 12:32

Zitat

Also gaaanz ruhig Du wirst in der Fahrschule ein, zwei, drei unterschiedliche Motorräder fahren. Und damit einen ersten Eindruck bekommen, welches Motorrad uzu Dir passt, was für Dir okay ist, was Spaß macht, oder was Dir den Spaß vermiesen kann.

Oder man kauft sich sein Motorrad vorher und macht auf diesem direkt die Fahrschule

( Nun bitte keine Dusskusion über das "für" und "wieder")

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