MOTORRAD online24

Was genau willst du denn hier erfahren?

Du bist bisher Modelle von 3 großen Japanern gefahren, das ALLE Suzukis Getriebeprobleme haben kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

Dann nennst du 2 völlig verschiedene Modelle, mit sehr merkwürdigen Problemen. Was genau meinst du überhaupt mit Kupplungsbetätigung?

Auch ich finde im Internet einige interessante Angebote, aber wenn du uns weder sagst was du suchst, noch wieviel Geld du ausgeben willst, noch sonst IRGENDWELCHE Daten wird es echt schwierig dir zu helfen, wobei auch immer.

Wenn du hier schreibst was du mit dem Motorrad vorhast und was dich besonders interessiert dann kriegst du auch sicher Tipps.

Zitat von »timmae«

Du bist bisher Modelle von 3 großen Japanern gefahren, das ALLE Suzukis Getriebeprobleme haben kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

Ich hab das hier gefunden, kann man ja mal lesen:
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=5&t=43431

Ich persönlich kenne zwar kein Suzuki-Exemplar mit Getriebeproblemen, aber das heißt nicht viel.

Da kommt aber auch keiner wirklich zu einer Lösung. Aber interessant. Die Telly steht ziemlich weit oben auf meiner Liste, da werde ich mich noch weiter umhören.

Frag Oldi mal.

Schon passiert, von Getriebeproblemen hat er nichts erzählt.

Da scheint das heikelste die Ventilstösserbecher zu sein. Lenkkopflager, Schwingenlager und evt. noch Sturzschäden.

1) Lenkkopflager
2) Schwingenlager
3) Ob alle Motorentlüftungen umgebaut sind vor 97. Ab 98 ist alles ab Werk geändert worden.
4) Ob die Verkabelung (Hauptrelais) der Stecker nich abgeschmorrt ist
5) Heikelste: Die Ventilstösselbecher brechen gerne (vorderer Zylinder) hier sollte wirklich nicht gespart werden. Ansonsten gibts nen Motorschaden
6) Rahmen - Gabelkopf schweißnaht kontrollieren (Rissbildung)
7) Wenn der hi. Dämpfer (Rotationsdämpfer) noch verbaut ist, gleich mal alles auf ein WILBERS umbauen und fein abstimmen.
8) Das es kein Sturzbike ist.
9) Das der Kühler nicht verbogen ist

Das waren die Punkte die er mir so nannte.


Aber das hilft dem TE jetzt ja auch nicht weiter.

Naja, wenn der Threadersteller Bammel vor Suzukigeschichten hat und Geschichten hören möchte, welche Motorradhersteller am empfehlenswertesten sind, dann sollte er wohl bei Honda und Yamaha vorstellig werden. "Kostengünstig im Unterhalt" und "Getriebeschadenanfällig" kann ja nun nicht sein. Und wenn er ein Möp mit 6000er Intervall erwischt statt eines mit 12000er Intervall, dann ist es mit Kostengünstigkeit auch wieder vorbei.

Ich steh auf Kawasaki.

Ja, aber das Attribut "ist hochqualitativ" und "ist zuverlässig" hängt man gemeinhin halt Honda und an zweiter Stelle Yamaha an. Ich selbst geb ja auch nichts drauf (den Tipp an den TE "vergiss den Quatsch und such dir ein Möp aus, das dir gefällt; selbst Schrottkisten haben immerhin ihre Fans die zur Not sagen 'ist alles nicht so schlimm' und die Dinger fahren" erspare ich mir) und wenn ich damals keine VFR gekauf hätte, wäre es wohl die 12er Bandit geworden. Und die VFR hab ich nicht gekauft, weil es eine Honda ist.

Also meine Suzuki hatte bisher überhaupt keine Defekte und das Getriebe schaltet sich völlig problemlos.

Hallo Mario

In meinem Bekanntenkreis fuhren drei Leute die TL, davon hatte keiner Probleme mit dem Getriebe, obwohl die von Anfang an reichlich "an die Fresse" bekommen haben.
Main Mann hatte die GS, ebenfalls ohne Probleme, und ich selbst hatte bei keiner meiner Suzis Probleme irgendwelcher Art.

Also kann ich nicht sagen, das Susuki die Probleme "in den Griff" bekommen hat, da sie für mich noch nicht existent waren.
Schade, das es dir da anders ging.

Gibt es bestimmte Modelle von Suzuki, für die du dich interessieren würdest ?
Selbst, wenn aus dem Forum etliche User ein Modell ohne Probleme jahrelang gefahren haben, heißt es ja nicht, das du beim Gebrauchtkauf nicht trotzdem in die Scheiße greifen kannst.
Da hilft nur eine gründliche Besichtigung und Probefahrt , die auch keine Garantie bietet, aber mehr kann man ja nicht machen.

Ich finde es schön, das du deine Fahrpause wieder beenden willst.

Kommen für dich auch andere Hersteller infrage ?

Den Beitrag vom Coyoten kann ich nur unterschreiben....

LG Sabine

Edit:

Klar kommen für dich andere Hersteller infrage, du hast ja groß genug geschrieben " evtl Suzuki", sorry.

An erster Stelle steht bei mir meinen persönlichen Erfahrungen nach Yamaha, dann kommt Kawasaki, dann Honda.....

Zitat

Da kommt aber auch keiner wirklich zu einer Lösung. Aber interessant. Die Telly steht ziemlich weit oben auf meiner Liste, da werde ich mich noch weiter umhören.

Das mit dem Getriebeschaden kann ich auch nicht bestätigen. Habe meine TL mit Kilometerstand 28.000km gekauft und mit 108.000km verkauft (Unfallschaden). An Defekten gab es lediglich:
a.) Kolbenringe bei 45.000km
b.) Kupplung bei 100.000km (was ich aber als Verschleiss abtun würde)

Ansonsten nur Kleinigkeiten. Bei dem Endkilometerstand lief sie völlig ohne Probleme. War allerdings eine '99er und die Ventiltassen wurden regelmäßig (alle 10.000km) kontrolliert.

Gruß
baser