Revit Shop FC-Moto Alpinestars Motocross Offroadforen Community Spidi Shop motoboerse Fox Shop Blauer Shop MOMODESIGN Helme Motorrad Videos
Arai Helmets Airoh Helmets AGV Helmets Alpinestars Shop FOX Racing Shop HJC Helmets Nolan Helmets Oneal Helmets Puma Boots Alpinestars Spidi Gaerne Boots Lazer Helmets Dainese Shop

Du bist nicht angemeldet.

PumaOnice

Mo24-Hobbyist

  • »PumaOnice« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 115

Registriert: 11.11.2008

Region: Hessen

Motorrad: noch keins *leider*

  • Private Nachricht senden

1

Dienstag, 11. November 2008, 22:08

Fahranfänger! Umstellung Rennmaschiene?????

Hallo alle zusammen. bin neu hier im forum^^

Ich habe vor 2mon mein Motorrad Führerschein bestanden aber kahm noch nicht dazu mir ein eigenes Motorrad zuzulegen. Habe gestern die möglichkeit gehapt eine yamaha R125 (sportmaschiene) zufahren also eine 125cm². Normalerweisse fühlte ich mich bis jetzt auf ein Motorrad sicher bin schon Enduro und Naked bikes gefahren nur bei der 125 yamaha kahm ich irgentwie nicht mit klar. In den Kurven wurde ich immer rausgedrückt. Ich fuhr in eine grosse Kurve mit ungefähr 50km/h und merkte das ich immer näher dem Bordstein komme und ich konnte diese Situation auch nur mit bremsen lösen ich war dann bei 30 km/h und 20 cm gerade noch von dem Bordstein entfernt. Und ich frage mich an was das liegt so was ist mir vorher noch nie passiert ich war ja jetzt auch nicht besonders schnell gewesen darum wollte ich euch fragen an wa es liegen könnt:

ich bin 196cm gross kann das vielleicht an meiner grösse liege?????

oder einfach nur weil ich noch nicht genug erfahrung auf motorräder??

oder weil ich das erste mal eine sportmachine gefahren bin und das für mich noch Neuland ist??


wäre echt froh wenn ihr mir da weiter helfen könntet bis jetzt war ich mir eigentlich imer ganz sicher nur das hat mich gestern bischen geschockt danke im vorraus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PumaOnice« (11. November 2008, 22:12)


Morrison

Team MO24 - Biomod

Beiträge: 6 323

Registriert: 28.03.2007

Region: Hessen

Motorrad: Suzuki GSF 650 S

  • Private Nachricht senden

2

Dienstag, 11. November 2008, 22:43

Zitat

oder einfach nur weil ich noch nicht genug erfahrung auf motorräder??


Das ist der Grund.
Ich würde dir Raten dir erstmal ein Buch übers Motorradfahren zuzulegen. Dort findest du viele Besonderheiten des Motorradfahrens gut erklärt.
Das Standardwerk ist sicherlich "Die obere Hälfte des Motorrads" von Bernt Spiegel. Schwer zu lesen aber auch sehr gut. Als leichtere Lektüre empfielt sich so etwas wie "Perfekt fahren mit Motorrad". Das geht nicht so in die Tiefe, muss dafür aber nicht erarbeitet werden ;).

LG
Thilo

PumaOnice

Mo24-Hobbyist

  • »PumaOnice« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 115

Registriert: 11.11.2008

Region: Hessen

Motorrad: noch keins *leider*

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 11. November 2008, 23:00

okey xD danke

weil ich habe schon ein paar jahre mein B fürherschein und weis daher das du ert nach 2,3 jahre sicher fährst und ert richtig fahren kannst und da denke ich mir schon selber da es auch so lange dauert auf dem motorrad

wo bekomm ich die bücher?

ich war eben bischen geschockt weil ich so eine unkontrollierte situation noch nie hatte ^^und auc keine erklärung habe wieso

BorderMutti

Mo24-Bewohner

Beiträge: 1 195

Registriert: 12.09.2008

Region: Berlin

Motorrad: Boatian Roller 50 ccm

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 11. November 2008, 23:01

schau doch mal bei www.amazon.de oder www.buecher.de ....

PumaOnice

Mo24-Hobbyist

  • »PumaOnice« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 115

Registriert: 11.11.2008

Region: Hessen

Motorrad: noch keins *leider*

  • Private Nachricht senden

5

Dienstag, 11. November 2008, 23:04

hat vielleicht jemand hier noch eine theorie an was mein problem liegen könnte?

muss man sich den mit sport oder renn maschienen stärker in kurven legen als bei anderen?

Coyote

Vierfacher Titelverteidiger

Beiträge: 25 122

Registriert: 05.02.2006

Region: Baden-Württemberg

Motorrad:  

  • Private Nachricht senden

6

Dienstag, 11. November 2008, 23:16

Zitat

Original von PumaOnice
hat vielleicht jemand hier noch eine theorie an was mein problem liegen könnte?


Um Perles unsterbliche Worte zu bemühen: "scheiße kucken, scheiße fahren" - wobei ich wette, dass nicht nur Deine Blickführung sondern Dein gesamter Kurvenfahrstil zu wünschen übrig lässt. Schräglage ist nicht alles, und Kurvenfahren will gelernt sein.


WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Coyote« (11. November 2008, 23:17)


spiderschwein

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 577

Registriert: 13.08.2007

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Skorpion 660 Traveller

  • Private Nachricht senden

7

Dienstag, 11. November 2008, 23:19

ich muss dem coyoten, so leid es mir tut, mal recht geben ...

kurven fahren lernt man nur durch kurven fahren. von daher, langsam angehen lassen und irgendwann hast du den dreh mit den kurven auch raus.
zu anfang war ich auch bisschen wacklig in serpentinen ... dann bin ich in die alpen gefahren ^^
Zwei Dinge sind Unendlich ...
... das Universum und die menschliche Dummheit, wobei ich mir beim Universum noch nicht ganz sicher bin. (A.Einstein)


Coyote

Vierfacher Titelverteidiger

Beiträge: 25 122

Registriert: 05.02.2006

Region: Baden-Württemberg

Motorrad:  

  • Private Nachricht senden

8

Dienstag, 11. November 2008, 23:22

Zitat

Original von spiderschwein
kurven fahren lernt man nur durch kurven fahren.


Dafür widerspreche ich Dir mit Freuden: Kurvenfahren - und eigentlich alles - lernt man dadurch, dass jemand einem sagt was man falsch macht und wie es besser ginge. Ohne Feedback und kompetente Ratschläge (und sei es nur von Mitfahrern oder aus einem Buch) wirst Du Deinen Stiefel im Laufe der Zeit zwar eleganter fahren - aber ein Stiefel wirds bleiben.


WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

PumaOnice

Mo24-Hobbyist

  • »PumaOnice« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 115

Registriert: 11.11.2008

Region: Hessen

Motorrad: noch keins *leider*

  • Private Nachricht senden

9

Dienstag, 11. November 2008, 23:26

okey ja das ist schwer weil ich nicht so viele kenne die jetzt erfahren motorrad fahren. aber wenn es im frühling warm wird mach ich einfach mal ein paar touren und bis dahin habe ich auch eine maschiene und irgentwie hoffe ich krieg ich das schon hin weil vor schräg lage habe ich kein angst aber wie ihr schon sagt ich fühl mich in der sache trozdem nicht wohl allein schon aus dem grund das ich nicht weis wie weit kann ich mit dem motorrad und mit meiner erfahrung gehen

Coyote

Vierfacher Titelverteidiger

Beiträge: 25 122

Registriert: 05.02.2006

Region: Baden-Württemberg

Motorrad:  

  • Private Nachricht senden

10

Dienstag, 11. November 2008, 23:28

Tipp: mach ein Fahrtraining.


WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

PumaOnice

Mo24-Hobbyist

  • »PumaOnice« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 115

Registriert: 11.11.2008

Region: Hessen

Motorrad: noch keins *leider*

  • Private Nachricht senden

11

Dienstag, 11. November 2008, 23:30

das war meine nächste frage ein fahrsicherheits training wollte ich ehe machen und der ADAC bietet das ja reichlich an

hat jemand von euch eins beim ADAC gemacht und wenn ja was kostet das? also ungefähr?

Coyote

Vierfacher Titelverteidiger

Beiträge: 25 122

Registriert: 05.02.2006

Region: Baden-Württemberg

Motorrad:  

  • Private Nachricht senden

12

Dienstag, 11. November 2008, 23:39

Der Preis hängt vom gewählten Training ab, vom Platz, ob Du ADAC-Mitglied bist oder nicht... lässt sich aber prima auf www.adac.de nachschauen. Ich selber war noch auf keinem Training, sie werden hier aber immer wieder wärmstens empfohlen und auch regelmäßig gemacht.


WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

Lille

Café & Pension

Beiträge: 11 467

Registriert: 10.08.2008

Region: Baden-Württemberg

Motorrad: Brevinchen & Möhrchen

  • Private Nachricht senden

13

Mittwoch, 12. November 2008, 07:23

Alternative zum ADAC:

http://www.deutsche-verkehrswacht.de/

Es gibt ansonsten auch viele kommerzielle Anwender. Kommt halt drauf an, in welcher Ecke.

Mir persönlich hat's viel gebracht:
1) Fahren - alleine. Um mich und das Motorrad kennenzulernen
2) Fahren - mit rücksichtsvollen erfahrenen Fahrern, denen ich auch zu Anfang der Tour gleich gesagt hab: Ich bin Anfänger.
In einer kleinen Gruppe klappt das trotzdem. Nur nicht mitreißenlassen und über's eigene Limit fahren.

Das Buch "Die obere Hälfte des Motorrads" hab ich auch empfohlen bekommen. Schweeeeere Kost, aber man versteht manches plötzlich. So "von außen betrachtet".

PumaOnice

Mo24-Hobbyist

  • »PumaOnice« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 115

Registriert: 11.11.2008

Region: Hessen

Motorrad: noch keins *leider*

  • Private Nachricht senden

14

Mittwoch, 12. November 2008, 07:42

aber eins müsst ihr mir jetzt mal erklären ^^ ihr fahrt ja schon ein paar jahre jetzt motorrad was sind denn so typische anfänger fehler die die meisten machen? das ich da schon mal mich viell trauf einstellen kann oder selber dann diesen fehler bemerke.

blahwas

Asphaltschinder

Beiträge: 18 466

Registriert: 17.07.2005

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Versys 650, Honda NTV 650

  • Private Nachricht senden

15

Mittwoch, 12. November 2008, 09:50

Sportler haben immer so seltsam schmale Lenker, damit komm ich auch nich ganz klar. Darum prangt an meinem Naked Bike nen Endurolenker :) Man muss da deutlich mehr Kraft aufwenden, wenn man lenkt, und das tut man übrigens in die Gegenrichtung, das weisst du hoffentlich?

Zitat

Original von PumaOnice
okey ja das ist schwer weil ich nicht so viele kenne die jetzt erfahren motorrad fahren. aber wenn es im frühling warm wird mach ich einfach mal ein paar touren und bis dahin habe ich auch eine maschiene und irgentwie hoffe ich krieg ich das schon hin weil vor schräg lage habe ich kein angst aber wie ihr schon sagt ich fühl mich in der sache trozdem nicht wohl allein schon aus dem grund das ich nicht weis wie weit kann ich mit dem motorrad und mit meiner erfahrung gehen

Hilfe! Nimm dir soviele du willst davon: , . ; - ! ? :
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

Iban

Mo24-Fan

Beiträge: 438

Registriert: 05.06.2008

Region: Sachsen

Motorrad: grad keins

  • Private Nachricht senden

16

Mittwoch, 12. November 2008, 09:54

eingelenkt stark bremsen/anhalten - führt zum kippen,
auf die Kurve oder den Rand schauen anstatt zum Kurvenende - es drückt einen aus der Kurve,
Angst vor Schräglagen,
zu schnell auf gerader Strecke, ungeübte Fahrer bleiben dann oft länger auf der Bremse vor einer Kurve und wundern sich warum das Möpp nicht richtig einlenkt - Abflug,
nicht auf Bitumenspuren ( Straßenausbesserungen ) und Fahrstreifenmarkierungen achten und drüberheizen, insbesondere bei Nässe kanns dir da die Karre weghaun. Und noch vieles mehr.

Ich bin auch noch Anfänger, fahr auch nicht so oft aber das waren zb Sachen die mein FL mir immer und immer wieder eingebügelt hat.

Teufel

Mo24-Fan

Beiträge: 327

Registriert: 01.08.2008

Region: Bayern

  • Private Nachricht senden

17

Mittwoch, 12. November 2008, 10:36

Zitat

Original von Coyote

Zitat

Original von PumaOnice
hat vielleicht jemand hier noch eine theorie an was mein problem liegen könnte?


Um Perles unsterbliche Worte zu bemühen: "scheiße kucken, scheiße fahren" - wobei ich wette, dass nicht nur Deine Blickführung sondern Dein gesamter Kurvenfahrstil zu wünschen übrig lässt. Schräglage ist nicht alles, und Kurvenfahren will gelernt sein.


wie es schon oben gesagt wird scheiße kucken, scheiße fahren... ist leider so

und den Tipp von @Lille ist gut

gut ist es auch wenn man sich selber einschätzen kann oder Kumpels hat die einen sagen was man falsch macht.

ich selber würde die Sache locker angehen
-eine ruhige und wenig befahrende Strecke suchen
-locker bleiben und nicht verkrampfen
-Blickführung
-die Geschwindigkeit so wählen das man die Kurve flüssig durchfährt (egal auch wenn es nur 30 oder weniger sind)
-wenn man die Kurve flüssig fahrt ganz langsam die Geschwindigkeit erhöhen

ein Sicherheitstraining kann ich nur Raten... da nehmen nicht nur Neulinge sondern auch erfahrene Möpfahrer daran teil und ist jeden cent wert.

edit: wenn du in der Kurve bremst versucht sich das Möp aufzurichten und das kann ins Auge gehen
Gruss Heiko
Staubsaugervertreter verkaufen Staubsauger...was verkaufe dann die Volksvertreter?(

Klick hier bei langeweile

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Teufel« (12. November 2008, 10:39)


18

Mittwoch, 12. November 2008, 14:07

RE: Fahranfänger! Umstellung Rennmaschiene?????

.......erst jetzt kapier ich den Sinn des TE ...
dachte es handelt sich tatsächlich um ne "Rennmaschine" ..........
Wer FAHRRAD fahren kann ,kriegt das mit dem " MOPPED " -
auch gebacken !
Hätte der TE gleich erzählt ,das er null Ahnung von der Materie besitzt ,wäre auch ich drauf gekommen ....:sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep:
hart-aber herzlich

PumaOnice

Mo24-Hobbyist

  • »PumaOnice« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 115

Registriert: 11.11.2008

Region: Hessen

Motorrad: noch keins *leider*

  • Private Nachricht senden

19

Mittwoch, 12. November 2008, 17:28

also vielen dank erst mal für die vielen tips.

was meinst du genau blahwas???

was ist den vom fahrverhalten sport/rennmaschinen anders? was muss man beachten in kurven???

bin bis jetzt nur naked bikes gefahren und enduro und hatt mit kurven noch nie pobs ghapt aber die R125 macht mir bissi gedanken warum das so anders ist^^

Morrison

Team MO24 - Biomod

Beiträge: 6 323

Registriert: 28.03.2007

Region: Hessen

Motorrad: Suzuki GSF 650 S

  • Private Nachricht senden

20

Mittwoch, 12. November 2008, 17:44

Straßensportler haben meistens Stummellenker. Die sind kürzer als durchgehende Rohrlenker und auch etwas nach unten gerichtet. Durch den kürzeren Hebel der Stummel braucht man vergleichsweise mehr Kraft beim Lenken. Außerdem sitzt man auf Sportlern recht gebückt. Das ist auch für manche gewöhnungsbedürftig. Die Fahrphysik unterscheidet sich allerdings nicht von anderen Motorrädern. Mach dir klar wieso ein Motorrad eine Kurve fährt und wie die Kurvenfahrt eingeleitet wird (Lenkimpuls). Dann klappts auch mit dem Sportler ;).

LG
Thilo

Home MotoGP Superbike IDM Motocross Motorradbekleidung Verkehrsrecht Motorradtests Motorrad Reisen Aprilia BMW Buell Ducati Harley-Davidson Honda Kawasaki KTM MZ Suzuki Triumph Yamaha 125er Sportler 125er Chopper 125er Enduro 125er Tourer Roller Piaggio Mofa Biete Suche Gewerbliche Kleinanzeigen Versicherung Motorrad Versicherung Auto Versicherung Roller Versicherung