MOTORRAD online24

Hallo erstmal!

Seit etwas über 2 Jahren fahre ich meine 1000er Ducati Monster S. Ohne Frage ein klasse Mopped, das mir einen Haufen Spaß macht.
Was mich aber stört, ist die Tatsache, dass die Monster für auch mal eine etwas längere Strecke Autobahn total ungeeignet ist.
Sprich: Ich würde mich inzwischen vielleicht doch eher für was verkleidetes interessieren.

Die Maschine sollte leicht sein und ein spielerisches Handling aufweisen, sie muss mir (ganz wichtig!) optisch zusagen und sollte einigermaßen durchzugsstark sein. Gutes Fahrwerk ist ebenfalls wichtig.
Leistung sollte so um die 100 PS liegen, etwas mehr kann auch sein, viel mehr aber nicht (das Mopped soll mir Spaß machen und nicht Angst... ). Hauptsächlich fahre ich kleinere Touren, mal ne flotte Feierabendrunde oder ich besuche mal Freunde. Bin kein Heizer der mit 180 über die Landstraße brettert sondern eher kleine kurvenreiche Sträßchen unsicher macht.

Des weiteren mag ich Vierzylinder nicht besonders (Charakter / Sound) und bin zu allem Überfluß nur 1m65 groß...

Was ich schon als interessante Alternativen herausgesucht habe:

Daytona 675:
Etwas wenig Hubraum, vielleicht auch von der Auslegung eigentlich zu soprtlich, aber optisch einfach Hammer! Gibt's allerdings noch nicht sehr lange, der Gebrauchtmarkt ist spärlich und die Preise recht hoch.
Ducati 999:
Unterhalt relativ hoch, und vielleicht auch schon etwas viel Leistung und zu kompromisslos?
Ducati Multi/1000 SSIE/ST
Gefallen mir alle nicht besonders.
Suzuki SV 1000 S
Eine 650er SV hatte ich als erstes Bike. Die 1000er S ist ein schönes Mopped, aber das wäre ja wie heim zu Mutti kommen....

Tjo, dann also die Frage: Habt Ihr noch Anregungen, Ideen, Vorschläge?

Da kam ja schon einiges!

Also dann mal los:
Die VFR800 ist ein bisschen groß und schwer für meinen Geschmack.
Die Ducati 848 ist in Anschaffung und Unterhalt recht teuer außerdem soll sie eine ausgeprägte Drehmomentschwäche bei mittleren Drehzahlen haben. Die VTR sieht da deutlich interessanter aus - optisch leider etwas altbacken und die SP1/SP2 Modelle sind eher reine Racer wenn ich das richtig sehe. Aber durchaus einen zweiten Blick wert.
Die Aprilia Mille wäre interessant, die hatte ich gar nicht auf der Rechnung. Die 955er Daytona ist technisch toll, gefällt mir aber leider nicht, genauso wie die TL. Die Fazer wäre interessant wenn sie nicht so nen langweiligen Vierzylinder-Reihenmotor hätte...

So, gestern mal ne Mille angeschaut:
Da verbaut man in einen Supersportler einen schönen schmalen V2 und dann baut man das Mopped drum rum genauso breit wie ne Hayabusa... Ne, nichts für mich - schade!

Und mal auf der 675er Daytona Probe gesessen: Ja, so muss das sein! schlank, leicht, zierlich, herrlich. Komme mit beiden Zehenspitzen auf den Boden - passt schon, bissele abpolstern und gut ist die Sache. Jetzt muss ich halt noch eine Probefahrt machen...
Die Sitzposition ist gar nicht so extrem wie erwartet, aber der Eindruck kann sich bei der Fahrt dann noch ändern.

Die Sprint wiegt um die 250 Kg, das ist mir zu groß und zu schwer.
Ich will ja auch keinen sportlichen Reisedampfer sondern ein leichtes Spaßgerät mit dem ich auch mal auf die Autobahn kann ohne gleich weggeblasen zu werden.

Also ich denke entweder wird's die Daytona oder ich bleibe einfach bei der Monster. Die ist ja eigentlich auch ein klasse Mopped.