MOTORRAD online24

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Bei war das sehr spontan.

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Original von Dirk U.
Hey cool, ein Fred in dem ich mich noch nicht verewigt habe.

Na dann will ich mal los legen.

Eigentlich bin ich erst spät zum Motorradfahren gekommen. 20 Jahre Auto gefahren und habe immer gedacht das Motorrad fahren nichts für mich wäre. Zudem wär es finanziell auch schwierig gewesen.

Als ich aber so vor ca. 3 Jahren auf den Trichter kam ich könne doch im Sommer mit einem 50er Roller zur Arbeit fahren um immer einen Pakplatz zu haben und evtl. noch Sprit zu sparen fing es an.

Also überstürzt bei ebay einen Gilera Runner 50 gekauft. Überstürzt deshalb weil das Dingen echt TOP auf den Fotos aus sah und ich am Ende eine Murksmühle gekauft hatte.

Nun gut, ein Bekannter hat sie mir fit gemacht und etwas getunt. So lief sie mit mir auch auf der Geraden gute 70 und bergauf 45-50.
Das fahren mit 2 Rädern machte mir zumindest schon mal Spaß aber die Leistung konnte einfach nicht alles sein, also entschloss ich mich Klasse A unbeschränkt zu machen.

Mein Kumpel fand die Idee gut und meldete sich auch an. Er hatte aber von damals zumindest schon den 1b (jetzt A1) und mehr Erfahrung.

Ich muss sagen, das ich dank eines hervorragenden Fahrlehrers, der auch immer mit Motorrad begleitete, absolut keine Schwierigkeiten hatte den Schein zu machen. Ich hatte nie das Gefühl es nicht zu schaffen. Mein Kumpel hat dann noch eine Ecke länger gebraucht was bei ihm aber an temporäreren finanziellen Schwierigkeiten lag.

Nun gut, also das erste "echte" Motorrad kaufen!
Die Entscheidung der Marke lag nah da ich einen Bekannten habe der Kawasaki Händler ist.
Da ich aber ein Motorrad UND ein Auto wollte musste ich, um mich nicht in zu hohe Schulden zu stürzen, mein damaliges Auto verkaufen und vom Erlös habe ich mir dann ein altes aber solides Auto gekauft UND mein erstes Motorrad.

Die Auswahl war begrenzt. Ein Buget von ca. 2500 - 3000 € hatte ich für das Motorrad.
Da ich schon ein Motorrad wollte mit nicht ganz so wenig PS und auch ein wenig Hubraum und zudem sollte mindestens eine Halbschale dran sein, kam es mir gerade gelegen das mein Kawa-Bekannter zu dem Zeitpunkt eine ZR-7S als Gebrauchte im Laden hatte.
Probefahrt gemacht und sofort zugeschlagen.
Bereut habe ich es nie. Sie war sehr agil, hatte einigermaßen Windschutz und gefiel mir optisch auch ganz gut.

Aber so nach ca. einem Jahr verspürte ich die Lust auf was dickeres. Ein Maschine mit mindestens 1000 ccm sollte es sein und vor allen Dingen wollte ich Kardanantrieb da mir die Kettenscheisse auf die Eier ging.
Beim durchblättern der Zeitschrift Motorrad sah ich dann die R 1100 RS und fand die recht ansprechend. Zudem interessiert mich nicht was andere über BMW sagen. ICH finde sie nämlich nicht hässlich.

Da ich im Krankenhaus arbeite unterhielt ich mich mit einem Patienten das ich o.g. Maschine ins Auge gefasst hätte. Er riet mir dann allerdings von den ersten 4-Ventiler Boxern ab da diese oft Probleme machen würden und fragte mich was ich von der K 1100 RS halten würde.
K 1100 RS Keine Ahnung, kannte ich nicht!
Er meinte das sein Bekannter Honda Händler sei und ihm eine angeboten hätte, er aber mit seiner neuen Hüfte kein Motorrad mehr fahren wolle.
Also bin ich zu dem Händler gefahren und habe sie mir angeschaut. Sie hat mir sofort gefallen schon allein wegen des Testarossa Desings der Verkleidung.
Er nahm dann meine Kawa in Zahlung und ich war stolzer Besitzer einer K 1100 RS.

Da ich aber bis dato noch nicht wirklich viel Ahnung von dem Motorrad hatte ließ ich mich ein wenig von der geringen Laufleistung blenden.
Diverse Anfangsprobleme ließen den Spaß an der neuen Maschine schnell etwas abschwächen und es kamen immer mehr dazu.

Dank des genialen flyingbrick Forums fand ich aber sehr schnell Leute die mich unterstützten und mir bei den Problemen halfen.
Einer ganz besonders der nun zu meinem Haus und Hof Schrauber geworden ist.
Da ich eigentlich alle Reparaturen mitgemacht habe, habe ich auch sehr viel über mein K-leine gelernt und kenne sie nun mitlerweile zu 90% auch von innen.

Ich habe sie mitlerweile lieben gelernt da ich mit ihr viel mitgemacht habe, viele Freunde kennengelernt habe und auch viel von ihrer Technik gelernt habe.
Zudem macht es jetzt auch echten Spaß mit ihr zu fahren. Der Druck untenraus ist absolut genial. JETZT will ich sie auch nicht mehr hergeben.

Mein Traum wäre es, mal eine R 1150 GS als Zweitmotorrad zu haben, aber dazu sind bislang am Samstag immer die falschen Zahlen beim Lotto gefallen.