[Beratung] Motorräder ausschließen!?

Mo24-Probefahrer

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Montag, 16. November 2009, 16:44

Motorräder ausschließen!?

Hallo an alle aus dem Forum!

Ich werde im Dezember meinen FS A unbeschränkt machen, bin 26 Jahre alt, 1,92m groß und auf der Suche nach dem passenden Mopped.
Das Bike soll ganzjährig gefahren werden und dabei täglich 60km hauptsächlich auf Landstraßen zurücklegen. Was die Art des Bikes angeht (Tourer, Chopper, Enduro, etc.) bin ich nicht so festgelegt.

Ich habe mittlerweile die Angebote von drei Händlern in meiner Umgebung durchgesehen und alles was im Bereich zwischen 1.500 - 3.000 € liegt rausgeschrieben.
Hier bräuchte ich jetzt mal euren Rat, da ich mich auf dem Gebiet noch nicht besonders gut auskenne und vor dem Probesitzen - für Mittwoch geplant - schon etwas eingrenzen wollte, welche Modelle in Frage kommen könnten und welche nicht:

BMW F 650 - 2.590€ - 35.600km - 47PS - EZ 06.1995

Honda CB500 - 1.690€ - 29.750km - 50PS - EZ 03.1996
Honda CB500 - 2.890€ - 22.000km - 59PS - EZ 02.2002
Honda Deauville - 2.950€ - 52.750km - 56PS - EZ 02.2001 - TÜV/AU 2011
Honda VF 750 F - 2.390€ - 49.850km - 97PS - EZ 08.1988
Honda VT 600C Shadow - 2.490€ - 21.000km - 40PS - EZ 09.1993
Honda CBR 1000 F - 2.890€ - 20.900km - 100PS - EZ 04.1987 - 1. Hand unverbastelt
Honda CB750 SevenFifty - 2.200€ - 29.000km - 73PS - 06.1994

Kawasaki EN 500 2390,- 15.660km 50PS EZ 06.1995
Kawasaki ER-5 Twister - 1.840€ - 16.350km - 34PS(kann geändert werden) - EZ 07.2000
Kawasaki ZZ-R 600 - 2.490€ - 36.500km - 97PS - EZ 03.1991

Suzuki GSX1100 G - 2.590€ - 57.200km - 98PS - EZ 04.1994
Suzuki GSX 750 F - 2.390€ - 29.000km - 100PS - EZ 02.1994
Suzuki GSF 400 Bandit - 2.590€ - 37.100km - 50PS - EZ 03.1993
Suzuki GSF 600 S Bandit - 2.690€ - 33.500km - 77PS - 08.1997
Suzuki GSF 600 S - 2.599€ - 30.000km - 77PS - EZ 05.1998
Suzuki GS 500 E - 1.450€ - 35.000km - 46PS - EZ 08.1992

Yamaha FZR 600 3HE - 1.450€ - 39.650km - 88PS - EZ 06.1991
Yamaha XJ 600 S Diversion - 1.499€ - 23.750km - 61PS - EZ 03.1994

gruß, Ramen :danke:

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Coyote

Vierfacher Titelverteidiger

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Region: Baden-Württemberg

Motorrad:

2

Montag, 16. November 2009, 16:50

RE: Motorräder ausschließen!?

Alles mit 100 PS weg. Ist deutlich teurer in der Versicherung als 98 PS, Drosseln sind auch nicht billig, und wirklich mehr Leistung hast Du dafür auch nicht. Meine Meinung.

Die 400er Bandit würde ich auch bleiben lassen; teuer und klein, fürs gleiche Geld gibts auch mehr.

WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

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VierM

MaMMMut

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Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: aktueller Fussgänger....

3

Montag, 16. November 2009, 16:59

nabend,

bei täglich 60km wirst Du Wind Wetter mit einbeziehen müssen!

Von daher würde ich zumindest Richtung "Halbschale" schielen.

Die beiden GSF 600 S bieten Spass und Nutzen sind aber meiner Meinung nach erheblich zu teuer!

Für das gleiche Geld steht oben die CB 500; 5 bzw 4 Jahre Jünger und weniger km. (aber Naked.)

...Dunkel scheint der Rede Sinn!

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henne

Mo24-Fan

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Motorrad: FJ 1200 3CW

4

Montag, 16. November 2009, 17:14

RE: Motorräder ausschließen!?

Zitat

Original von Coyote
Alles mit 100 PS weg. Ist deutlich teurer in der Versicherung als 98 PS, Drosseln sind auch nicht billig, und wirklich mehr Leistung hast Du dafür auch nicht. Meine Meinung.

Die 400er Bandit würde ich auch bleiben lassen; teuer und klein, fürs gleiche Geld gibts auch mehr.

Das mit der Versicherung stimmt nicht so ganz...ich hab ja auch "ungünstige" 101PS und nach längerem Scuhen bin ich bei der HUK gelandet. Dort gibt es nämlich nicht son krassen Sprung für KRads über 98PS.....

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Grins-Grins

Mo24-Fan

Beiträge: 362

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Region: sonstiges

Motorrad: Honda

5

Montag, 16. November 2009, 17:44

Schau Dir die Deauville und die Seven fifty etwas genauer an. Damit liegst Du rein von der Sitzposition her schon mal nicht verkehrt. Und bist mit mindestens `ner Halbschale dabei.

Wie VierM schon sagte, der Wetterschutz ist bei Deinem Vorhaben sehr wichtig.

Wobei das hier nur meine Meinung ist, mal sehen was die anderen so empfehlen.

Viel Spaß beim Probesitzen

Friede den Hütten! Krieg den Palästen!

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PeppiXB

Mo24-Probefahrer

Beiträge: 20

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Region: Mecklenburg-Vorpommern

Motorrad: Buell XB12S; GSX-R 750W

6

Montag, 16. November 2009, 17:59

ich finde sie fast alle zu teuer

die diversion hat nen anständigen preis, wäre für deine zwecke auch passend

ansonsten kannst du auch mit der SevenFifty nix falsch machen

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Viper

unregistriert

7

Montag, 16. November 2009, 18:05

Zitat

Original von Grins-Grins
Schau Dir die Deauville und die Seven fifty etwas genauer an.

Genau !

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Ramen

Mo24-Probefahrer

Beiträge: 8

Registriert: 16.11.2009

8

Montag, 16. November 2009, 18:10

Hm, meine Bedenken lagen vor allem bei meiner Körpergröße oder das sich ein paar Modelle wegen zu vieler KM, teurem Unterhalt oder ähnlichem aussortieren lassen.

Gerade beim Preis hatte ich eigentlich gehofft, dass ich zu dieser Jahreszeit ein Schnäppchen machen könnte.

Ansonsten bleiben bisher ja gerade mal 2 Maschinen die vom P/L und meinen Anforderungen passen würden, DAS hätte ich nicht erwartet.

Vielleicht doch noch bei anderen Händlern umschauen?

Den Tipp mit dem Wetterschutz werde ich auf jeden Fall beherzigen!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ramen« (16. November 2009, 18:11)

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schokorossi

unregistriert

9

Montag, 16. November 2009, 18:21

Zitat

Original von Viper

Zitat

Original von Grins-Grins
Schau Dir die Deauville und die Seven fifty etwas genauer an.

Genau !

Die CB500 kann man sicher auch noch dazu nehmen.

Alles andere entfällt IMHO, wenn man so groß ist oder (noch) keine Ahnung vom SChrauben hat. CBR1000F wäre vielleicht noch interessant, hat aber IMHO zu wenige Kilometer drauf und hat diese leidigen 100PS.
Ansonsten vielleicht noch die Suzuki 1100er, wobei ich nicht weiß, was die qualitativ taugt. War seinerzeit jedenfalls ein etwas behäbiges Mopped mit Sahnedurchzug! Der Kardan ist auch nicht zu verachten.

Bezüglich Wetterschutz finde ich einen gut funktionierenden Windschild auch ausreichend.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »schokorossi« (16. November 2009, 18:27)

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Phil89

Lady Optimizer

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Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Triumph Street Triple 675 UND Honda CB500 PC26

10

Montag, 16. November 2009, 18:23

Zitat

Honda CB500 - 1.690€ - 29.750km - 50PS - EZ 03.1996
Honda CB500 - 2.890€ - 22.000km - 59PS - EZ 02.2002

Fahre selber ein CB500 von 1994 mit 1,90 Körpergröße. ICH habe keinerlei Probleme. Das nur mal zur Größe.

Alles in allem ist die CB500 ein unkaputtbares Teil. Für dich dürfte die S interssanter sein als die N. Die S (Sport) hat eine Halbschale.

Übrigens ist die 2. CB500 die du auflistest eine CBF500. Der Nachfolger der CB500.

Die CB500 ist übrigens deutlich zu teuer. 1200 Euro-1300 Euro sind ok, mehr nicht.

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Grins-Grins

Mo24-Fan

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Region: sonstiges

Motorrad: Honda

11

Montag, 16. November 2009, 18:25

Zitat

Original von Ramen

Gerade beim Preis hatte ich eigentlich gehofft, dass ich zu dieser Jahreszeit ein Schnäppchen machen könnte.

Ansonsten bleiben bisher ja gerade mal 2 Maschinen die vom P/L und meinen Anforderungen passen würden, DAS hätte ich nicht erwartet.

Vielleicht doch noch bei anderen Händlern umschauen?

Schnäppchen hin oder her, es muß nicht unbedingt von Vorteil sein das man in der kalten Jahreszeit sich ein Bike zulegt. Das Angebot ist geringer, deshalb auch teilweise - ich betone teilweise - das hohe preisliche Niveau.

Klar doch bei anderen Händlern umschauen. Wer treibt Dich denn zu übereilter Hast? Doch eigentlich niemand.

Lieber zweimal schauen, eventuell noch einmal wiederkommen, und Du wirst sehen auch für Deine " Wünsche " findet sich das richtige.

Gruss

Friede den Hütten! Krieg den Palästen!

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schokorossi

unregistriert

12

Montag, 16. November 2009, 18:27

Zitat

Original von Phil89

Die CB500 ist übrigens deutlich zu teuer. 1200 Euro-1300 Euro sind ok, mehr nicht.

Wenn sie picobello vor mir stehen würde, Reifen und Verschleißteile neu und mit Händlergarantie, hätte ich mit dem Preis kein Problem.

Und die CB500 ohne S ist halt hübscher, finde ich

Wie gesagt, ein guter Windschild tut´s doch auch...

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blahwas

Asphaltschinder

Beiträge: 18 466

Registriert: 17.07.2005

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Versys 650, Honda NTV 650

13

Montag, 16. November 2009, 18:46

RE: Motorräder ausschließen!?

Da du täglich ranmusst, brauchst du ne Verkleidung.

Honda Deauville - 2.950€ - 52.750km - 56PS - EZ 02.2001 - TÜV/AU 2011
Honda CBR 1000 F - 2.890€ - 20.900km - 100PS - EZ 04.1987 - 1. Hand unverbastelt
Kawasaki ZZ-R 600 - 2.490€ - 36.500km - 97PS - EZ 03.1991
Suzuki GSX 750 F - 2.390€ - 29.000km - 100PS - EZ 02.1994
Yamaha FZR 600 3HE - 1.450€ - 39.650km - 88PS - EZ 06.1991
Yamaha XJ 600 S Diversion - 1.499€ - 23.750km - 61PS - EZ 03.1994

Davon hat nur die Honda Deauville Kardan, bei den anderen darfst du dann jeden zweiten Tag Kette fetten und jede Woche Kette reinigen.

ZZR, FZR und CBR sind eher sportlich, da musste mal gucken, ob da da nicht zu gebuckelt sitzt. Insgesamt ist der Händler recht teuer, aber das haben Händler so an sich. Die CBR ist etwas arg alt und auch bei der Suzi und Kawa muss man sich langsam mal Sorgen machen. Bleiben also nurnoch XJ600 und Deauville, wobei die Deauville teurer ist und mehr gelaufen hat - dafür ist sie bequemer und zuverlässiger. Mach dem Händler mal klar dass die als Tageszulassung für 6800 zu haben ist, und das fast die Häflte davon für eine 8 Jahre und 53 tkm alte zu viel ist.

Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

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Ramen

Mo24-Probefahrer

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14

Montag, 16. November 2009, 19:58

Die Sache mit dem Kardan hört sich wirklich gut an. Schade nur, dass kaum ein Modell damit aufwarten kann.

Ich habe mich gerade mal im Netz nach anderen Händlern in meiner Umgebung umgesehen die ebenfalls die Deauville im Angebot haben.
Für 3.450€ ist eine mit 14.700km, EZ 03/99 im Angebot und eine Weitere für 3.590€, EZ 05/2004 mit 19.450km.

Liegen beide etwas über meinem angepeilten Budget, sollte ich diesen Aufpreis in Kauf nehmen?

Davon abgesehen könnt ihr mir auch sehr gerne noch weitere Modelle nennen, wenn euch welche einfallen die passen könnten, aber bisher nicht aufgeführt waren.

Hier nochmal ein großes :danke:

an euch alle, ihr seid mir wirklich eine sehr große Hilfe!

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Phil89

Lady Optimizer

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Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Triumph Street Triple 675 UND Honda CB500 PC26

15

Montag, 16. November 2009, 20:23

Zitat

Wenn sie picobello vor mir stehen würde, Reifen und Verschleißteile neu und mit Händlergarantie, hätte ich mit dem Preis kein Problem.

Und die CB500 ohne S ist halt hübscher, finde ich Augenzwinkern Wie gesagt, ein guter Windschild tut´s doch auch...

Deine Sache. Meine Maschine hat schon vor 2 jahren picobello ihre 1500 gekostet.

Zudem finde ICH, das ein Windschild an einer nackten wie gewollt und nicht gekonnt aussieht. Entweder ganz nackt, oder Halbschale.

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Manuel

Motorradloser

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Motorrad: keins mehr

16

Montag, 16. November 2009, 20:38

Ich würd ja mal die SevenFiftty im Auge behalten.
Wegen der Größe: Lenker hochbauen geht zb immer...

Ich möchte Moderator im Archiv werden...

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VierM

MaMMMut

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Motorrad: aktueller Fussgänger....

17

Montag, 16. November 2009, 23:09

Zitat

Für 3.450€ ist eine mit 14.700km, EZ 03/99 im Angebot und eine Weitere für 3.590€, EZ 05/2004 mit 19.450km.

140 € Differenz bei 5 Jahren Unterschied ? ! SOFORT!!! (wenn alles OK ist!)

Der Preis für 2004 ist OK! Für 1999 ein Witz!

...Dunkel scheint der Rede Sinn!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »VierM« (16. November 2009, 23:10)

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STan.X

Mo24-Bewohner

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Registriert: 29.09.2008

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: ST 1300.X CBR 600 RR

18

Dienstag, 17. November 2009, 07:43

Aus meiner Sicht kommt bei dieser Auswahl nur die ´04er Ville in Frage.
Vom Preis-/Leistungsverhältnis noch mit das beste Angebot, dazu dürfte dir die Sitzposition keine Probleme machen.
Die Deauville bietet ausreichenden Wetterschutz, viel Platz in den Koffern, ist mit Kardan wartungsfreundlich
und ansonsten ein zuverlässiges problemloses Bike.

GruHS
Richard

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Nictom

Tom Rider

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Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Tom

19

Dienstag, 17. November 2009, 09:15

RE: Motorräder ausschließen!?

Zitat

Original von blahwas
Davon hat nur die Honda Deauville Kardan, bei den anderen darfst du dann jeden zweiten Tag Kette fetten und jede Woche Kette reinigen.

Na wer wird denn gleich übertreiben?
Alle 400km Kette reinigen???
Mit Glück bekommt meine Kette eine Reinigung alle 10.000km. Vielleicht wird die Kette alle 400 km gefettet. Glaube ich bei meiner Kette allerdings auch nicht

Und hält trotzdem ihre 25.000km.

Kardan ist zwar ein nettes Gimme, aber in meinen Augen kein Muss.
Der Kardan lässt sich jedenfalls nicht unbedingt mit einfachen Mitteln mal eben wechseln, damals hat mein Ex das zwar auf nem Zeltplatz geschafft, aber trotzdem ärgerlich und teuer. Ist uns um die 80.000km kaputt gegangen.
Also auch hier hat man seine Kosten, wenn auch später als bei einer Kette.

Ich würde mir nun nicht so sehr die Gedanken dazu machen, sondern das Motorrad nach einer Sitzprobe und gerne auch Fahrprobe aussuchen.

Viel Erfolg!

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VierM

MaMMMut

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Registriert: 28.07.2007

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: aktueller Fussgänger....

20

Dienstag, 17. November 2009, 10:20

moin,

das Thema : KETTE sehe ich wie Nictom;

Überbewertet. Auch Kettenfahrzeuge (Nein keine Panzer :grin:

) sind genau so alltagstauglich und zwar auch ohne permanentes Putzen der Kette!

Spray drauf und fertig!

Natürlich hält es länger wenn man immer schön putzt!

Aber wie gross ist der Unterschied in der Lebensdauer wirklich?

...Dunkel scheint der Rede Sinn!

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MOTORRAD online24